DESCRIPTION
La commande de mode de conduite ECO est activée pour le système de climatisation en actionnant le contacteur de sélection de mode de conduite ECO (ensemble de comodo).
Lorsque la commande du système de climatisation ne peut être effectuée au cours du mode de conduite ECO en raison d'un dysfonctionnement, etc. les causes peuvent être les suivantes.
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Etat du dysfonctionnement |
Facteur |
|---|---|
| Impossible de passer en mode de conduite ECO |
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
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1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
ECO Switch | Condition d'entrée du contacteur de MODE ECO (ensemble de comodo) |
OFF ou ON | OFF: Contacteur de MODE ECO (ensemble de comodo) non actionné ON: Contacteur de MODE ECO (ensemble de comodo) actionné et maintenu |
Dysfonctionnement de circuit de contacteur de MODE ECO (ensemble de comodo) |
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Affichage du tester |
|---|
|
ECO Switch |
OK.:
La condition du contacteur de MODE ECO (ensemble de comodo) affichée sur le GTS change en même temps que l'actionnement du contacteur.
| OK. | .gif) |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
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2. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMODO (MODE ECO) |
Cliquer ici .gif)
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMODO |
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3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMODO - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F95 de l'ensemble de comodo.
(b) Débrancher le connecteur F28 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F95,F28) Cliquer sur Location & Routing(F95,F28) Cliquer sur Connector(F95) Cliquer sur Connector(F95) Cliquer sur Connector(F28) Cliquer sur Connector(F28)|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F95-9 (DMS+) - F28-11 (ECOS) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
F95-14 (GND) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
F95-9 (DMS+) ou F28-11 (ECOS) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Système d'affichage de température ambiante
Impossible de mettre le témoin de contacteur A/C en position ONDonnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DESCRIPTION (a) Chaque fois qu'un DTC du système de capteur radar avant est enregistré, l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques enregistre les conditions actuelles de fonctionnement du véhicule sous forme de données d'arrêt sur image.
VERIFIER LES DONNEE ...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 CABLE DE PLANCHER DE VEHICULE HYBRIDE N° 2
821H6
- -
2 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'INVERSEUR SUPERIEUR
G9022B
...
Le signal du capteur de vitesse de la roue avant gauche a trop d'impulsions
DESCRIPTION
Se reporter au DTC C050012.
Cliquer ici
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
...
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