DESCRIPTION
Si aucun des témoins de contacteur de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage ne s'allume, les facteurs suivants peuvent être à l'origine du problème.
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Etat du dysfonctionnement |
Facteur |
|---|---|
| Le témoin de contacteur A/C ne s'allume pas |
|
PROCÉDURE
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1. | VERIFIER L'ETAT DU DYSFONCTIONNEMENT |
(a) Vérifier l'état de dysfonctionnement des témoins de contacteur de l'ensemble de commande de climatisation.
Résultat:
| Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les témoins de contacteur A/C ne sont pas toujours allumés |
A |
| Les témoins de contacteur A/C ne s'allument pas immédiatement après avoir démarré le système de commande hybride |
B |
| B | .gif) |
SE REPORTER A L'INITIALISATION |
|
|
2. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Ambient Temperature Sensor |
Capteur de température ambiante (ensemble de thermistance) |
-327,68 à 327,67° C |
Température ambiante réelle affichée |
Dysfonctionnement de circuit de capteur de température ambiante (ensemble de thermistance) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Ambient Temperature Sensor |
OK.:
La valeur affichée correspond aux spécifications de la colonne des conditions normales (0 °C (32 °F) minimum).
| OK. | |
VERIFIER LA PRESSION DU REFRIGERANT A L'AIDE DE LA RAMPE DE MANOMETRES |
| NON OK | |
SE REPORTER A L'AUTRE PROCEDURE DE DIAGNOSTIC (système d'affichage de la température ambiante) |
Circuit du contacteur ECO
Plus aucun refroidissementArrêt de la charge et de l'alimentation électrique DC (Timeout during Charging and Power Feeding)
PROCÉDURE
1.
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT
SUIVANT
...
Coupure de moteur électrique arrière bloqué(e) en position OFF
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte des dysfonctionnements qui empêchent le circuit de coupure d'inverseur de moteur électrique arrière (MGR) d'arrêter le système de commande hybride. La détection a lieu pendan ...
Actionneur de contacteur négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte un dysfonctionnement lié au blocage en position fermée d'un relais principal du système du côté négatif de la batterie EV.
La cause de ce dysfonctionnement peut être ...
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