MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
(a) Poser des questions au client et confirmer le problème.
Cliquer ici
.gif)
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| 3. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer à la prochaine étape.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
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| 4. |
VERIFICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.
OK.:
Le système de communication CAN fonctionne normalement.
CONSEIL:
Cliquer ici
| NON OK | .gif) | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 5. |
VERIFIER LES DTC DE DONNEES D'ARRET SUR IMAGE* |
(a) Vérifier et enregistrer les DTC actuels, les DTC d'historique et les données d'arrêt sur image.
Pour les données d'arrêt sur image: cliquer ici
CONSEIL:
Se reporter au tableau des codes de diagnostic du système d'airbag: cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Des DTC du système d'airbag sont émis |
A |
| Les DTC ne sont pas émis |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 10 |
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| 6. |
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
(a) Passer au tableau des codes de diagnostic et effectuer la recherche de pannes pour chaque code.
Cliquer ici
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| 7. |
IDENTIFICATION DU PROBLEME |
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| 8. |
REPARATION OU REMPLACEMENT |
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| 9. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
| 10. |
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB)* |
(a) Vérifier et enregistrer l'historique de commande du véhicule (RoB).
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Un historique de commande de véhicule est émis |
A |
| Aucun historique de commande de véhicule n'est émis |
B |
| A |
| PASSER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (ROB) |
| B |
| SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
Description De Systeme
Verification Du FonctionnementFonctionnement inattendu du module de commande "A" de moteur d'entraînement
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV contrôle l'ECU de commande de groupe convertisseur (ECU MG).
Les raisons de ce dysfonctionnement peuvent être les suivantes:
Dysfonctionnement interne d'ECU de commande de groupe convertisseur.
Dysfonctionnem ...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Etant donné que les flexibles avant droit et gauche ne sont pas interchangeables, vérifier le numéro de référence lors de la repose des flexibles avant.
En cas de réutilisation des flexibles avant, utiliser les repères d'iden ...
Emplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES SCHEMA
*1 ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN
- ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE N° 2
*2 ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN
- ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE N° 1
*3 BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT AVANT
- FUSIBLE ABS N° 2 -
- SCHEMA
...
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