MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
Quoi |
Modèle de véhicule, nom du système |
Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition |
Où |
Conditions de route |
Quelles étaient les conditions ? |
Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
Comment cela s'est-il produit ? |
Symptômes du problème |
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3. |
VERIFICATION PREALABLE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer à la prochaine étape.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
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4. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) En utilisant le GTS, vérifier les DTC du système de communication CAN.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Des DTC du bus CAN ne sont pas émis |
A |
Des DTC du bus CAN sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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5. |
RECHERCHER D'EVENTUEL DTC* |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Main Body / Trouble Codes.Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
|
6. |
RECHERCHER D'EVENTUEL DTC* |
(a) Vérifier les DTC.
Chassis>Front Recognition Camera>Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
|
7. |
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE* |
(a) A l'aide du GTS, vérifier l'historique de la commande de véhicule (RoB).
Chassis>Front Recognition Camera>Utility
Affichage du testeur |
---|
Vehicle Control History (RoB) |
REMARQUE:
S'assurer d'enregistrer la sortie de l'historique de commande de véhicule.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les codes d'historique de commande de véhicule ne sont pas émis |
A |
Des codes d'historique de commande de véhicule sont émis |
B |
B |
![]() | SE REPORTER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE |
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8. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
L'anomalie ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
B |
![]() | SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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9. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Vérification du fonctionnement.
Cliquer ici
(b) Bornes d'ECU.
Cliquer ici
(c) Data List / Active Test.
Cliquer ici
(d) Vérification sur véhicule.
(e) Vérification.
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10. |
REGLER, REPARER OU REMPLACER |
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11. |
TEST DE CONFIRMATION |
SUIVANT | ![]() | FIN |
Dysfonctionnement interne du composant du circuit d'entraînement du moteur de servofrein électronique "A"
DESCRIPTION
Le moteur de pompe est intégré à l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein). L'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) contrôle le circuit d'alimentati ...
Les émissions radio ne peuvent être captées ou la réception est médiocre
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, il peut être nécessaire de procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage.
Cliquer ici PROCÉDURE
1.
VERIFIER L'ENSEMBLE ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du sous-ensemble de capteur de com ...