MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
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| 3. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, remplacer ou recharger la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
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| 4. |
VERIFICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) Utiliser le GTS pour vérifier si le système de communication CAN fonctionne correctement.
Cliquer ici .gif)
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC de système de communication CAN ne sont pas émis |
A |
| Les DTC de système de communication CAN sont émis |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 5. |
VERIFIER LE SYSTEME DE MONITEUR D'ANGLE MORT* |
(a) Utiliser le GTS pour vérifier le bon fonctionnement du système de moniteur d'angle mort.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT |
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| 6. |
CONFIRMATION DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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| 7. |
VERIFIER LE DTC* |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC sont émis | A |
|
Les DTC ne sont pas émis |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 9 |
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| 8. |
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC (SYSTEME DE FREINAGE D'AIDE AU STATIONNEMENT) |
(a) Se reporter au Tableau des codes de diagnostic.
Cliquer ici
REMARQUE:
L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance émet des DTC pour le système suivant. Quand des DTC autres que ceux du tableau des codes de diagnostic pour le système de freinage d'aide au stationnement sont émis, se reporter au tableau des codes de diagnostic des systèmes correspondants.
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Système | Passer au point |
|---|---|
|
Système d'aide au stationnement intuitif |
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Avance du stationnement (avec stationnement avancé) |
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| SUIVANT | | PASSER AU POINT 13 |
| 9. |
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE* |
CONSEIL:
Se reporter à l'historique de commande du véhicule.
Cliquer ici
(a) Vérifier l'historique de commande de véhicule et prendre note de tous les codes émis.
Body Electrical > Clearance Warning > Utility|
Affichage du tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Aucun historique de commande de véhicule n'est émis (le symptôme du problème ne se produit pas) |
A |
| Aucun historique de commande de véhicule n'est émis (le symptôme du problème se produit) |
B |
| Le DTC X20C0, X20C1, X20C2 ou X20C3 est émis |
C |
| Un historique de commande de véhicule autre que X20C0, X20C1, X20C2 et X20C3 est émis |
D |
| B |
| PASSER AU POINT 11 |
| C |
| PASSER AU CALIBRAGE |
| D |
| SE REPORTER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE |
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| 10. |
SIMULATION DE SYMPTOMES |
(a) Se reporter à la simulation de symptômes.
Cliquer ici
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| 11. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'anomalie ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
| L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 13 |
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| 12. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES |
(a) Vérification du fonctionnement
Cliquer ici
(b) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(c) DATA LIST/ACTIVE TEST
Cliquer ici
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| 13. |
VERIFICATION DES CIRCUITS |
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| 14. |
IDENTIFICATION DU PROBLEME |
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| 15. |
REPARER OU REMPLACER |
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| 16. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
Schema Du Systeme
Verification De FonctionnementPose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 ENSE ...
Tableau De Mode De Securite
TABLEAU DE MODE DE SECURITE FONCTION DE SECURITE DU SYSTEME DE COMMANDE
(a) Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le système de freinage à commande électronique, l'ECU de contrôle de dérapage allume le témoin ABS, le témoin du système de freinage (témoin rouge), le témoin du sys ...
Message de perte de communication locale avec le MET
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsque l'ensemble d'autoradio et d'affichage détecte un dysfonctionnement au niveau de la communication avec l'ensemble de combiné d'instruments et l'ensemble de socle de chargeur mobile à distance.*1
...
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