MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
|
1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
|
| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
|
Quoi |
Modèle de véhicule, nom du système |
|
Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition |
|
Où |
Conditions de route |
|
Quelles étaient les conditions ? |
Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
|
Comment cela s'est-il produit ? |
Symptômes du problème |
|
| 3. |
VERIFIER LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
CONSEIL:
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
|
| 4. |
VERIFICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) Vérifier si les DTC de système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
.gif)
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC du système CAN ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC du système CAN sont émis. |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 5. |
VERIFIER LES DTC* |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical>Telematics>Trouble CodesRésultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC du système de connexion sécurisé sont émis. |
B |
| Les DTC du système télématique sont émis. |
C |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE BRANCHEMENT DE SECURITE |
| C |
| PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
|
| 6. |
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE* |
(a) Vérifier l'historique de contrôle du véhicule et prendre note de tous les codes émis.
Cliquer ici
|
Affichage du tester |
|---|
|
Vehicle Control History (RoB) |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Aucun historique de commandes de véhicule n'est émis |
A |
| Tout historique de contrôle d'un véhicule est émis |
B |
| B |
| SE REPORTER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE |
|
| 7. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes. |
A |
| Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes. |
B |
CONSEIL:
Si le symptôme ne se reproduit pas et qu'aucun DTC n'est émis, appliquer la méthode de simulation.
Cliquer ici
| B |
| PASSER AU POINT 9 |
|
| 8. |
EFFECTUER LE DEPANNAGE |
(a) Se reporter aux bornes d'ECU.
Cliquer ici
|
| 9. |
REPARER OU REMPLACER |
|
| 10. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
Description Du Systeme
Verification D'operationBornes D'ecu
BORNES D'ECU
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchemen ...
Dysfonctionnement d'augmentation de pression de capteur de pression de servomoteur de frein
DESCRIPTION
Afin que l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) commande la force de freinage en coordination avec le freinage régénérateur par le système de commande hybride, les pressions de liquide de fonctionnemen ...
Liquide De Refroidissement (pour Réchauffeur)
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
*2 BOUCHON DE RESERVOIR
*3 BOUCHON DE ROBINET DE VIDANGE
*4 BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES D'AILE AVANT GAUCHE
*5 BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES D'AILE AVANT DROITE ...
.gif)