MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
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Quoi |
Modèle de véhicule, nom du système |
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Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition |
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Où |
Conditions de route |
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Quelles étaient les conditions ? |
Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
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Comment cela s'est-il produit ? |
Symptômes du problème |
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| 3. |
VERIFIER LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
CONSEIL:
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
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| 4. |
VERIFICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) Vérifier si les DTC de système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
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Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC du système CAN ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC du système CAN sont émis. |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 5. |
VERIFIER LES DTC* |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical>Telematics>Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC du système de connexion sécurisé sont émis. |
B |
| Les DTC du système télématique sont émis. |
C |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE BRANCHEMENT DE SECURITE |
| C |
| PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
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| 6. |
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE* |
(a) Vérifier l'historique de contrôle du véhicule et prendre note de tous les codes émis.
Cliquer ici
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Affichage du tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Aucun historique de commandes de véhicule n'est émis |
A |
| Tout historique de contrôle d'un véhicule est émis |
B |
| B |
| SE REPORTER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE |
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| 7. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes. |
A |
| Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes. |
B |
CONSEIL:
Si le symptôme ne se reproduit pas et qu'aucun DTC n'est émis, appliquer la méthode de simulation.
Cliquer ici
| B |
| PASSER AU POINT 9 |
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| 8. |
EFFECTUER LE DEPANNAGE |
(a) Se reporter aux bornes d'ECU.
Cliquer ici
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| 9. |
REPARER OU REMPLACER |
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| 10. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
Description Du Systeme
Verification D'operationCircuit de coupure automatique de l'éclairage intérieur
DESCRIPTION Lorsque la commande de l'économiseur de batterie fonctionne, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement du relais DOME CUT qui est intégré dans l'ensemble de boîtier de distribution pour éteindre les éclairages intérieurs. ...
Courant après amplification par PFC Courant de circuit d'amplification supérieur au seuil
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande de charge intégrée dans l'ensemble de chargeur de véhicule électrique contrôle son fonctionnement interne. Lorsqu'elle détecte un dysfonctionnement de surintensité dans le convertisseu ...
Bornes D'ecu
BORNES D'ECU VERIFIER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE N° 2 (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)
*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles
(vers l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein))
- -
(a) Débrancher les connecteurs A17 de l'ECU ...
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