MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
|
1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
|
| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
|
Quoi |
Modèle de véhicule, nom du système |
|
Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition |
|
Où |
Conditions de route |
|
Quelles étaient les conditions ? |
Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
|
Comment cela s'est-il produit ? |
Symptômes du problème |
|
| 3. |
VERIFICATION PREALABLE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer à la prochaine étape.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
|
| 4. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) En utilisant le GTS, vérifier les DTC du système de communication CAN.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Des DTC du bus CAN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC du bus CAN sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 5. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CXPI* |
(a) A l'aide du GTS, rechercher d'éventuels DTC du système de communication CXPI.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Des DTC du bus CAN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC du bus CAN sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CXPI |
|
| 6. |
RECHERCHER D'EVENTUEL DTC* |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Main Body / Trouble Codes. Body Electrical > Headlight Control > Trouble Codes Body Electrical > Headlight Control (secondaire) > Trouble Codes.Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
|
| 7. |
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE* |
(a) A l'aide du GTS, vérifier l'historique de commande de véhicule (RoB).
Body Electrical > Headlight Control > Utility|
Affichage du tester |
|---|
|
Vehicle Control History (RoB) |
REMARQUE:
S'assurer d'enregistrer la sortie de l'historique de commande de véhicule.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les codes d'historique de commande de véhicule ne sont pas émis |
A |
| Des codes d'historique de commande de véhicule sont émis |
B |
| B |
| SE REPORTER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE |
|
| 8. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'anomalie ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
| L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
| B |
| SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 9. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Vérification du fonctionnement.
Cliquer ici
(b) Bornes d'ECU.
Cliquer ici
(c) Data List / Active Test.
Cliquer ici
(d) Vérification sur véhicule.
(e) Vérification.
|
| 10. |
REGLER, REPARER OU REMPLACER |
|
| 11. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
Schema Du Systeme
Verification Du FonctionnementMesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION A SUIVRE POUR LA VERIFICATION DU SYSTEME BATTERIE HYBRIDE
(a) Pendant les travaux de vérification, afin d'éviter que le système de commande d'alimentation électrique auxiliaire ne s'active et n'entraîne le démarrage d'appareils électriques tels qu ...
Coupure de circuit dans le circuit de commande de déploiement des renforts genoux côté passager
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Court-circuit à la masse du capteur de chaleur de siège avant gauche
DESCRIPTION
La sortie vers le capteur de température du coussin chauffant du siège avant s'arrête si l'une des situations suivantes se produit: 1) le capteur de température est ouvert ou court-circuité; ou 2) le capteur de température est endommagé et ...