DESCRIPTION
Lorsque les freins sont actionnés par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) fait fonctionner l'ensemble de contacteur des feux stop (relais de commande des feux stop) pour allumer les feux stop.
Si l'ECU de commande EV reçoit un signal de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) indiquant un dysfonctionnement du relais de commande des feux stop, le DTC P057113 est stocké.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Indication d'avertissement |
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P057113 |
Coupure dans le circuit "A" du contacteur de frein |
Lorsque le système de régulateur de vitesse dynamique à radar fonctionne, l'ECU de commande EV détecte un signal indiquant un dysfonctionnement de relais de commande des feux stop d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) pendant environ 1 seconde ou plus. |
Système de freinage à commande électronique |
Témoin principal: ne s'allume |
PROCÉDURE
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1. |
PASSER AU SYSTEME DE FREINAGE A COMMANDE ELECTRONIQUE |
CONSEIL:
Si le DTC P057113 est émis par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar, effectuer d'abord la recherche de pannes pour le système de freinage à commande électronique.
Cliquer ici .gif)
| SUIVANT | .gif) |
FIN |
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension du système (BATT)
Actionneur "A" d'obturateur d'air de grille actif bloquéLe Temoin Vert Reste Eteint
DESCRIPTION Après avoir mis le commutateur d’allumage sous tension, le DCM (émetteur-récepteur télématique) passe en mode auto-vérification. Le témoin rouge du contacteur (SOS) manuel s'allume pendant 2 secondes et s'éteint, puis le témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume et reste ...
Verification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE BARRE D'ACCOUPLEMENT GAUCHE
(a) Serrer l'ensemble de barre d'accouplement gauche dans un étau entre des plaques d'aluminium.
REMARQUE: Ne pas serrer l'étau excessivement.
(b) Reposer l'écrou sur le goujon fileté. (c) Fa ...
La bouche de ventilation ne peut pas être sélectionnée
DESCRIPTION Si la sortie d'air ne change pas, même après le changement de l'affichage du contacteur de mode, les causes peuvent être les suivantes.
Symptôme Facteur
Le mode de sortie d'air ne peut pas être changé
(l'affichage de sortie d'air change)
...
