Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Courant de circuit "B" de moteur d'entraînement hors tolérance

RESUME DES DTC

DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT

Ce DTC est enregistré lorsque le système de commande de groupe convertisseur arrière présente un dysfonctionnement et que le courant ne circule pas comme commandé. La cause de ce dysfonctionnement peut être due à l'une des raisons suivantes:

DESCRIPTION

Pour une description de l'inverseur arrière.

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PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".

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1. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, exécuter la procédure de suppression des DTC).
2. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
3. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 5 secondes minimum.
4. Mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY) et attendre 5 secondes minimum.
5. Avec le véhicule arrêté, commencer à rouler avec l'angle d'ouverture d'accélérateur entre 20% à 50% et une vitesse d'environ 10 km/h (6 mi/h), puis arrêter le véhicule et refaire cette procédure à plusieurs reprises.

   Pendant ce temps, s'assurer que la valeur "Rear motor torque" ne reste pas à 0 N*m de façon permanente, mais varie pour indiquer le fonctionnement du moteur électrique arrière.

   CONSEIL:

   A moins que le couple de moteur électrique arrière ne soit limité à cause de l'émission de DTC, le couple de moteur électrique arrière ne reste pas à 0 N*m de façon permanente.

6. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Rear Motor Generator / Utility / All Readiness.
7. Vérifier le résultat d'estimation du DTC.

   CONSEIL:

   • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
   • Si le résultat de l'estimation indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
   • Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la procédure d'estimation normale.

SCHEMA DE CABLAGE

Se reporter au schéma de câblage du circuit haute tension de moteur électrique arrière.

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Se reporter au schéma de câblage du circuit de signal de coupure.

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Se reporter au schéma de câblage du circuit de signal de coupure arrière.

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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.

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REMARQUE:

• Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

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• En cas de débranchement et de rebranchement de la batterie auxiliaire

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  CONSEIL:

  En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

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PROCÉDURE

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CONSEIL:

Pour les procédures de vérification du DTC P0C021D, se reporter à la section du système de commande de groupe convertisseur arrière.

SUIVANT

FIN