DESCRIPTION
Le moteur de pompe est intégré à l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein). L'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) contrôle chaque valeur du courant de phase émis par le moteur de pompe.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
DTC émis par |
Remarque |
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C12B419 |
Courant du circuit du moteur de servofrein électronique "A" au-dessus du seuil |
Lorsque le contrôle de courant continue à être en état de surintensité. |
ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) |
Servofrein |
Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) |
PROCÉDURE
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1. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN |
Cliquer ici .gif)
| SUIVANT | .gif) |
FIN |
Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande d'électrovanne de maintien ABS de roue avant gauche
Actionneur de moteur de servofrein électronique "A" bloquéInterieur Du Vehicule
INTERIEUR DU VEHICULE
Il s'agit d'éléments d'entretien et de vérification considérés comme relevant de la responsabilité du propriétaire.
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Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DESCRIPTION (a) Lorsqu'un DTC de système d'airbag est stocké, l'ensemble d'ECU d'airbag enregistre l'état actuel du véhicule (ECU ou capteur) sous forme de données d'arrêt sur image.
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Tableau De Codes De Diagnostic
TABLEAU DE CODES DE DIAGNOSTIC Système de direction assistée
N° de DTC Objet de la détection
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C05D604 Dysfonctionnement interne dans le système du processeur de module de commande de direction assistée
Témoin lumineux EPS: s'allu ...
