Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): La clé numérique ne peut pas être désactivée

DESCRIPTION

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON à l'aide du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, il est possible de désactiver le système de clé numérique. S'il n'est pas possible de désactiver le système de clé numérique après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON à l'aide du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, il se peut qu'il y ait un dysfonctionnement dans le système de communication entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble d'ECU de clé numérique.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Avant d'effectuer la recherche de pannes du véhicule, se reporter aux mesures de précaution concernant la vérification ou l'enregistrement pour rechercher une cause de dysfonctionnement qui n'est pas liée aux réglages du véhicule ou aux pièces constitutives du véhicule.

  Cliquer ici

• S'assurer qu'aucun DTC n'est émis. Si des DTC sont émis, passer au tableau des codes de diagnostic de problèmes.
• Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ou l'ensemble d'ECU de clé numérique, se reporter à la section relative à l'enregistrement.

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PROCÉDURE

1.	VERIFIER LE REGLAGE PERSONNALISE A L'AIDE DU GTS (fonction d'ouverture automatique par la clé numérique)

(a) Sélectionner le réglage en se reportant au tableau ci-dessous.

Accès / clé intelligente

Affichage du tester	DESCRIPTION	Par défaut	Réglage	ECU
Auto Entry Function by Digital Key	Fonction qui active ou désactive le système de clé numérique	Normal	$00:Normal,$01:Cancel	ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)

OK.:

Le système de clé numérique peut être désactivé

NON OK

PASSER AU POINT 3

OK.

2.	VERIFIER LES SYMPTOMES

(a) Vérifier les symptômes du problème.

Résultat:

Résultat	Passer au point
La clé numérique n'a pas pu être effacée à l'aide du GTS	A
La clé numérique n'a pas pu être désactivée à l'aide de l'écran multifonction	B

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

PASSER AU SYSTEME DE NAVIGATION (COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES)

3.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE (BORNE UART)

(a) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (Ensemble d'ECU de clé numérique)	*b	Forme d'onde
*c	Signal de réveil de l'ensemble d'ECU de clé numérique	* d	Environ 15 ms
* e	15 à 50 ms	* f	Avant l'opération de verrouillage/déverrouillage de porte à l'aide de la clé numérique
*g	Après l'opération de verrouillage/déverrouillage de porte à l'aide de la clé numérique	-	-

REMARQUE:

La forme d'onde indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.

OK.:

Cliquer sur Location & Routing(K60) Cliquer sur Location & Routing(K60) Cliquer sur Connector(K60) Cliquer sur Connector(K60)

Branchement du tester	Condition	Réglage de l'appareil	Condition spécifiée
K60-23 (UART) - Masse de carrosserie	Toutes les conditions suivantes sont remplies: Contacteur d'allumage en position OFF L'opération de verrouillage/déverrouillage de porte n'a pas été effectuée via la clé numérique → effectuée	5 V/DIV, 20 ms/DIV.	Génération d'impulsions (Voir forme d'onde)

Résultat:

Résultat	Passer au point
OK (forme d'onde normale)	A
NG (pas de signal réveil)	B
NG (forme d'onde normale non émise)	C
NG (bloqué en position basse)	D

B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE

C

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

D

PASSER AU POINT 8

A

4.	REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE

(a) Remplacer l'ensemble d'ECU de clé numérique par un élément neuf.

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SUIVANT

5.	ENREGISTRER LE CODE DE CLE NUMERIQUE

(a) Enregistrer le code de clé numérique dans l'ensemble d'ECU de clé numérique.

Pour modèle HEV: Cliquer ici

SUIVANT

6.	ENREGISTRER LA NOUVELLE CLE NUMERIQUE (CLE DU PROPRIETAIRE)

(a) Enregistrer la clé numérique (clé du propriétaire) à l'aide de la clé numérique d'origine.

CONSEIL:

Se reporter à l'application de clé numérique.

SUIVANT

7.	VERIFIER LE REGLAGE PERSONNALISE A L'AIDE DE L'AFFICHAGE MULTIFONCTION

(a) Utiliser le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique et mettre le contacteur d'allumage en position ON.

REMARQUE:

Le système de clé numérique ne peut être désactivé qu'après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON à l'aide du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.

(b) Utiliser l'affichage multifonction et vérifier les réglages personnalisés du système de clé numérique.

Cliquer ici

OK.:

Le système de clé numérique peut être désactivé

OK.

FIN (L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE ETAIT DEFECTUEUX)

NON OK

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

8.	VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

(a) Débrancher le connecteur K60 de l'ensemble d'ECU de clé numérique.

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'ECU de clé numérique)

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(K60) Cliquer sur Location & Routing(K60) Cliquer sur Connector(K60) Cliquer sur Connector(K60)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K60-23 (UART) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE

NON OK

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)