Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur de stationnement/point mort

DESCRIPTION

Le contacteur de position P et l'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher) sont intégrés à l'ensemble de changement de vitesse au plancher. L'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher) évalue le fonctionnement du contacteur de position P.

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".

1. Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
2. Avec la pédale de frein enfoncée, effectuer un changement de vitesse, puis mettre le levier de changement de vitesse en position N.
3. Enfoncer le contacteur de position P pour mettre le levier de changement de vitesse en position P.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Lors de la dépose ou de la repose de l'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher) ou de l'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse), s'assurer qu'il n'y a pas d'alimentation électrique fournie*1 lors du débranchement ou du branchement des connecteurs.

  *1: Batterie auxiliaire, batterie secondaire, alimentation de commande de changement de vitesse ou alimentation de commande d'intégration, etc.

• Lors du débranchement d'un faisceau de câbles de l'une des pièces constitutives branchées sur l'alimentation électrique de l'alimentation électrique de commande de changement de vitesse ou de l'alimentation électrique de commande d'intégration ou lors de la dépose de l'alimentation électrique de commande de changement de vitesse ou de l'alimentation électrique de commande d'intégration, veiller à attendre 5 minutes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF pour effectuer l'autodiagnostic et que la tension de l'alimentation de commande de changement de vitesse ou de commande d'intégration se décharge.
• Avant d'effectuer la recherche de pannes, vérifier les fusibles, les branchements des connecteurs et la pression de contact des bornes concernées pour ce circuit.

PROCÉDURE

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SUIVANT

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