DESCRIPTION
L'alimentation électrique du capteur de température intégré dans le chauffage d'assise de siège arrière s'arrête si l'une des situations suivantes se produit: 1) coupure ou court-circuit dans le circuit du capteur de température; ou 2) capteur de température endommagé dont la valeur de sortie ne change pas.
|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
|
B14C211 |
Court-circuit à la masse du capteur de chaleur de siège arrière droit |
Un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température du chauffage de siège arrière droit se produit pendant au moins 4 secondes. |
|
|
B14C215 |
Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit du capteur de chaleur de siège arrière droit |
Un court-circuit en +B ou une coupure dans le circuit du capteur de température du chauffage de siège arrière droit se produit pendant 4 secondes minimum. |
|
SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
|
1. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.
|
|
2. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
|
B14C211 ou B14C215 est émis |
B |
| A | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE DROIT N° 1 |
Cliquer ici .gif)
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE DROIT N° 1 |
|
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE DROIT N° 1) |
(a) Débrancher le connecteur F31 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Débrancher le connecteur K122 de l'ensemble de chauffage d'assise de siège arrière gauche n° 1.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F31,K121) Cliquer sur Location & Routing(F31,K121) Cliquer sur Connector(F31) Cliquer sur Connector(F31) Cliquer sur Connector(K121) Cliquer sur Connector(K121)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F31-5 (TFAR) - K121-4 (THR) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
F31-5 (TFAR) ou K121-4 (THR) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F31-19 (SG) - K121-5 (PR) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
F31-19 (SG) ou K121-5 (PR) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Court-circuit à la masse du capteur de chaleur de siège avant gauche
Court-circuit à la masse du capteur de chaleur de siège arrière gaucheActionneur de câble de haut-parleur de porte arrière gauche bloqué
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo détecte une coupure dans le circuit du haut-parleur arrière gauche en alimentant la ligne du haut-parleur.
N° de ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se porter à la section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici
Si le sous-ensemble d'ECU de phare gauche a été remplacé, il est nécessaire de ...
Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A"
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés en cas de dysfonctionnement de la communication CAN entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente et l'ECM, l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein), l'ECU de carrosserie principale (EC ...
.gif)