Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Depose

DEPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse sont indiquées ci-dessous.

REMARQUE:

• Lors du débranchement d'un faisceau de câbles d'une pièce constitutive branchée sur l'alimentation électrique du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration) ou lors de la dépose du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration), veiller à attendre 5 minutes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF pour terminer l'autodiagnostic et laisser la tension du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration) se décharger.
• Si l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse (ECU d'actionneur de changement de vitesse) est remplacé ou déposé, veiller à effectuer un apprentissage de position d'actionneur.

  Si ce n'est pas le cas après le remplacement de l'ECU, un dysfonctionnement tel que le changement incorrect de vitesse, le témoin de rapport engagé qui ne s'allume pas ou l'état de conduite incorrect, etc., peut se produire.

• Lorsque l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse (ECU d'actionneur de changement de vitesse) est remplacé ou déposé, même si la valeur affichée de l'élément de la Data List "ACT Position Learning Complete Status" peut être "Complete" sur la base des informations qui précèdent la dépose, veiller à effectuer l'apprentissage de la position de l'actionneur.
• Lorsque l'une des procédures ci-dessus est terminée, passer le rapport engagé dans toutes les positions et vérifier les éléments suivants:
  • Le témoin de rapport engagé s'allume en fonction de la position actuelle.
  • Le véhicule ne se déplace pas lorsque le levier de changement de vitesse est en position P (le frein de stationnement n'est pas engagé)
  • Le véhicule ne roule pas lorsque le levier de changement de vitesse est en position N
  • Le véhicule roule lorsque le levier de changement de vitesse est en position D ou R

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Procédure		N° de référence
1	SECURISER LE VEHICULE	-		-	-
2	ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE	35580		-	-
3	JOINT D'ACTIONNEUR DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE	35563		-	-
4	BAGUE D'ETANCHEITE	-		-	-

PROCÉDURE

1. SECURISER LE VEHICULE

(1) Engager totalement le frein de stationnement et caler une roue.

ATTENTION:

• Veiller à engager le frein de stationnement et caler une roue avant d'effectuer cette opération.
• Si le véhicule n'est pas sécurisé et que le levier de changement de vitesse est mis en position N, le véhicule risque de se déplacer brusquement et de provoquer un accident ou des blessures graves.

2. DEPOSER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE

REMARQUE: Lors du débranchement d'un faisceau de câbles d'une pièce constitutive branchée sur l'alimentation électrique du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration) ou lors de la dépose du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration), veiller à attendre 5 minutes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF pour terminer l'autodiagnostic et que la tension du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration) se décharge. Ne pas faire tourner la partie cannelée (*a) de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse.

3. DEPOSER LE JOINT D'ACTIONNEUR DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE

CONSEIL:

Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement du joint d'actionneur de commande de changement de vitesse doit être effectué.

(1) Déposer le joint d'actionneur de commande de changement de vitesse de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse.

REMARQUE:

• Veiller à éliminer les débris d'étanchéité de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse et de l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur.
• Veiller à ne pas endommager l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse et l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur.

4. DEPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE

CONSEIL:

Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement de la bague d'étanchéité est nécessaire.

(1) A l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection, déposer la bague d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur.