DESCRIPTION
Si un dysfonctionnement est détecté dans le circuit d'alimentation électrique, si la tension d'alimentation électrique de l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) chute ou si la tension est insuffisante pour actionner le relais principal, l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) enregistre ces DTC.
Si la tension de batterie auxiliaire est provisoirement basse, il se peut que ces DTC soient enregistrés.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
DTC émis par |
Remarque |
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C102000 |
Dysfonctionnement du contacteur d'allumage en position On/Start |
Lorsque le signal d'état IGP transmis par l'ECU de commande EV est en position ON et que l'alimentation électrique n'est pas fournie à la borne IGR (inférieure à 2,8 V) pendant 4 secondes minimum. |
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Servofrein |
Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) |
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter au DTC C117514.
Cliquer ici .gif)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE IGR) |
(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.
OK.:
Le connecteur est correctement branché.
(b) Débrancher le connecteur A16 de l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein).
(c) Vérifier qu'il n'y a pas de déformation et de corrosion sur le boîtier du connecteur et les bornes.
OK.:
Absence de déformation ou corrosion.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(A16) Cliquer sur Location & Routing(A16) Cliquer sur Connector(A16) Cliquer sur Connector(A16)
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Branchement du tester |
Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A16-30 (IGR) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
11 à 14 V. |
A |
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Moins de 11 V. |
B |
| A | .gif) |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN |
| B | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Niveau de biais de signal de capteur de pression de frein "H" en dehors de la plage admise / échec du réglage zéro
Coupure ou court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de contacteur d'allumage en position On/StartVérification du téléphone mobile
PROCÉDURE
1. VERIFIER LES CONDITIONS D'UTILISATION
(a) Vérifier que le véhicule et le téléphone mobile remplissent les conditions suivantes:
REMARQUE: Si le changement des réglages du téléphone mobile, de la mise à jour du logiciel, etc. est nécessaire, veiller à obtenir d ...
Coupure de circuit dans le circuit de commande de déploiement des renforts genoux côté passager
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Personnaliser Les Parametres
PERSONNALISER LES PARAMETRES PERSONNALISER LE SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES A DISTANCE
Cliquer ici PERSONNALISER LE SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction d'ouverture)
CONSEIL: Les éléments suivants peuvent être personnalisés:
REMARQUE:
Lorsque le client dema ...
