Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Enregistrement

ENREGISTREMENT

PROCÉDURE

1. AVANT L'ENREGISTREMENT

REMARQUE:

• L'ID d'émetteur est inscrit sur la valve de détection de pression des pneus et sur l'émetteur. Il n'est pas possible de relever l'ID d'émetteur après la pose du pneu sur la roue. Par conséquent, noter l'ID d'émetteur avant de poser le pneu.
• L'enregistrement d'ID d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur doit être effectué après le remplacement à l'aide du GTS.
• Veiller à vérifier les procédures ou travaux nécessaires après le remplacement des pièces.

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(a) Lors du remplacement de l'ECU de détection de pression des pneus et du récepteur :

(1) Avant le remplacement, utiliser le GTS pour lire et enregistrer tous les ID actuels ainsi que les pneus enregistrés avec les émetteurs (4 ou 5 pneus) de la valve de pression des pneus et avec l'émetteur enregistré dans l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur.

(2) Si la lecture des ID d'émetteur enregistrés est impossible en raison de pièces constitutives défectueuses telles que l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur, déposer les pneus des roues et vérifier les ID situés sur les valves de pression des pneus et les émetteurs.

(b) Lors du remplacement de la valve de pression des pneus et de l'émetteur:

(1) Noter le numéro à 7 chiffres (ID d'émetteur) inscrit sur la valve de pression des pneus et l'émetteur.

*1	valve de détection de pression des pneus et émetteur	-	-
*a	ID d'émetteur (numéro à 7 chiffres)	-	-

2. ENREGISTRER L'ID D'EMETTEUR (A L'AIDE DU GTS)

CONSEIL:

Si l'étape d'enregistrement d'ID n'a pas lieu dans les 300 secondes, l'enregistrement d'ID est annulé.

(a) Régler la pression des pneus à la valeur prescrite.

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(b) Sur l'écran GTS, afficher "Enregistrement de l'ID/Enregistrement du numéro de pneu" de l'utilitaire.

Chassis> Tire Pressure Monitor> Utility

Affichage du tester
ID Registration/Tire Number Registration

(c) Effectuer la procédure affichée sur le GTS.

CONSEIL:

Le nombre de pneus avec émetteurs peut être changé à 4 roues seulement lorsque la valeur par défaut est réglée à 5 pneus. Le nombre de pneus n'est modifié qu'en cas de demande spéciale de la part du client. Normalement, la valeur par défaut pour le nombre de pneus est réglée.

3. IDENTIFICATION DE POSITION DE PNEU (UTILISER LE GTS)

(a) Régler la pression des pneus à la valeur prescrite.

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(b) A l'aide du GTS, afficher la Data List.

(c) Se reporter au tableau ci-dessous pour vérifier la pression des pneus avec la Data List.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
ID 1 Tire Inflation Pressure	Pression de gonflage des pneus ID1	min.: pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²) max.: pression absolue (abs)/480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 Ib/po²), pression relative (jauge)/380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 Ib/po²)	Pression de gonflage réelle des pneus	Non affiché, si les données n'ont pas été reçues.*
ID 2 Tire Inflation Pressure	Pression de gonflage des pneus ID2	min.: pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²) max.: pression absolue (abs)/480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 Ib/po²), pression relative (jauge)/380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 Ib/po²)	Pression de gonflage réelle des pneus	Non affiché, si les données n'ont pas été reçues.*
ID 3 Tire Inflation Pressure	Pression de gonflage des pneus ID3	min.: pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²) max.: pression absolue (abs)/480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 Ib/po²), pression relative (jauge)/380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 Ib/po²)	Pression de gonflage réelle des pneus	Non affiché, si les données n'ont pas été reçues.*
ID 4 Tire Inflation Pressure	Pression de gonflage des pneus ID4	min.: pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²) max.: pression absolue (abs)/480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 Ib/po²), pression relative (jauge)/380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 Ib/po²)	Pression de gonflage réelle des pneus	Non affiché, si les données n'ont pas été reçues.*

CONSEIL:

• Cela peut prendre quelques minutes avant que les valeurs s'affichent.
• Il est impossible de déterminer la position de la roue à partir des ID1 à ID4 sur la Data List.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Affichage du tester
ID 1 Tire Inflation Pressure
ID 2 Tire Inflation Pressure
ID 3 Tire Inflation Pressure
ID 4 Tire Inflation Pressure

(d) Réduire rapidement la pression des pneus sur chaque roue de 40 kPa (0,4 kgf/cm 2, 5,8 lb/po²) minimum en l'espace de 30 secondes.

REMARQUE:

• L'affichage des valeurs peut prendre quelques minutes.
• Lorsqu'une valeur "ID Tire Inflation Pressure" n'a pas changé, réinitialiser la pression des pneus conformément à la valeur prescrite appropriée et tourner le pneu de 90 à 270 degrés. Ensuite, réduire rapidement la pression des pneus puis vérifier à nouveau la valeur.

(e) Relever la valeur "ID Tire Inflation Pressure" et identifier le pneu ayant une pression réduite, puis enregistrer la valve de détection de pression des pneus et l'émetteur (ID1 à ID4) correspondants.

(f) Répéter pour chaque pneu.

(g) Régler la pression des pneus à la valeur prescrite.

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(h) Sur l'écran GTS, afficher "Noter la position des pneus" de l'utilitaire.

Chassis> Tire Pressure Monitor> Utility

Affichage du tester
Tire Position Write

(i) Effectuer la procédure affichée sur le GTS.

4. ENREGISTRER L'ID D'EMETTEUR (A L'AIDE DE L'OUTIL DE DECLENCHEMENT TPWS)

CONSEIL:

TPWS est l'abréviation du système de détection de pression des pneus.

(a) Enregistrement temporaire:

(1) Régler la pression de tous les pneus à la valeur prescrite.

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(2) Régler l'outil de déclenchement TPWS sur l'écran de lecture d'ID.

*a Outil de déclenchement TPWS (ATEQ VT35, VT36, VT55 or VT56) *b Bouton de lecture

(3) Etape ''A'':

Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(4) A l'aide de l'ensemble de contacteur au volant, sélectionner "Tire Set Switching" puis "Registration New Valve / ID" sur l'écran multifonction, s'assurer que le témoin de faible pression des pneus clignote, puis effectuer l'étape "B" dans les 35 secondes. CONSEIL: Pendant l'enregistrement, le témoin de pression des pneus s'allume après avoir clignoté pendant 1 minute et la pression des pneus sur l'écran multifonction affiche "---".

*1 Témoin de basse pression des pneus *2 Contacteur ''OK'' (ensemble de contacteur au volant) *a Séquence d'affichage du témoin de basse pression des pneus *b ON (allumé(e)) *c OFF (Eteint(e)) * d 0,5 s * e 3 s

(5) Etape ''B'': Sur l'outil de déclenchement TPWS, actionner le bouton de lecture à l'emplacement indiqué dans l'illustration 2 fois* pour lire et enregistrer provisoirement le code d'identification de la valve de contrôle de pression des pneus et de l'émetteur. CONSEIL: *: Fonctionnement du bouton de lecture -> Affichage de l'écran de pression des pneus (1 fois) -> Fonctionnement du bouton de lecture -> Affichage de l'écran de pression des pneus (2 fois) Séquence Position 1 Pneu avant droit REMARQUE: Faire fonctionner l'outil de déclenchement TPWS en faisant face et à proximité de chaque valve et émetteur de faible pression de pneu. CONSEIL: Pendant la procédure d'enregistrement, le témoin lumineux de pression des pneus clignotera en continu à 0,25 seconde d'intervalle. Si l'enregistrement échoue, le témoin de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute avant de s'allumer et l'affichage de la pression des pneus dans l'affichage multifonction indique "- - -". Recommencer alors la procédure à partir de l'étape "A". Une fois l'enregistrement provisoire de chaque pneu terminé, les feux de détresse clignotent 2 fois. Si les feux de détresse ne clignotent pas à 2 reprises, l'ID de valve de pression des pneus et d'émetteur d'un autre véhicule a été enregistré par erreur ou les ondes radio n'ont pas été reçues. Changer d'emplacement, mettre le contacteur d'allumage de OFF → ON et recommencer l'opération.

Etape ''B'' *a Bouton de lecture

(6) Etape ''C'': Sur l'outil de déclenchement TPWS, actionner le bouton de lecture à l'emplacement indiqué dans l'illustration 2 fois* pour lire et enregistrer provisoirement le code d'identification de la valve de contrôle de pression des pneus et de l'émetteur. CONSEIL: *: Fonctionnement du bouton de lecture -> Affichage de l'écran de pression des pneus (1 fois) -> Fonctionnement du bouton de lecture -> Affichage de l'écran de pression des pneus (2 fois) Séquence Position 2 Roue arrière droite 3 Pneu arrière gauche 4 Pneu avant gauche REMARQUE: Veiller à suivre l'ordre indiqué dans le schéma. Autrement, si l'enregistrement provisoire est effectué dans un ordre différent de celui du schéma, des positions incorrectes du pneu seront enregistrées provisoirement. Faire fonctionner l'outil de déclenchement TPWS en faisant face et à proximité de chaque valve et émetteur de faible pression de pneu. CONSEIL: Pendant la procédure d'enregistrement, le témoin lumineux de pression des pneus clignotera en continu à 0,25 seconde d'intervalle. Si l'enregistrement échoue, le témoin de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute avant de s'allumer et l'affichage de la pression des pneus dans l'affichage multifonction indique "- - -". Recommencer alors la procédure à partir de l'étape "A". Une fois l'enregistrement provisoire de chaque pneu terminé, les feux de détresse clignotent 2 fois. Effectuer les opérations de l'étape '' B'' à l'étape ''C'' dans les 60 secondes. Si les feux de détresse ne clignotent pas à 2 reprises, l'ID de valve de pression des pneus et d'émetteur d'un autre véhicule a été enregistré par erreur ou les ondes radio n'ont pas été reçues. Changer d'emplacement, mettre le contacteur d'allumage de OFF → ON et recommencer l'opération.

Etape ''C'' *a Bouton de lecture

(7) Vérifier que la pression des pneus indique "0" sur l'affichage multifonction.

CONSEIL:

Si la pression des pneus n'indique pas "0", l'enregistrement temporaire n'est pas terminé. Répéter la procédure à partir de l'étape "A".

(b) Enregistrement principal et enregistrement de la position des pneus:

(1) Étape ''D'': En suivant la séquence illustrée, sur l'outil de déclenchement TPWS, actionner le bouton de lecture 1 fois* à chaque emplacement indiqué sur l'illustration pour lire et effectuer l'enregistrement final de chaque valve de pression des pneus et ID d'émetteur, puis enregistrer la position de la roue. CONSEIL: *: Fonctionnement du bouton de lecture -> Affichage de l'écran de pression des pneus (1 fois) Séquence Position 1 Pneu avant droit 2 Roue arrière droite 3 Pneu arrière gauche 4 Pneu avant gauche REMARQUE: Si l'ordre n'est pas suivi, il ne sera pas possible de terminer l'enregistrement final. Faire fonctionner l'outil de déclenchement TPWS en faisant face et à proximité de chaque valve et émetteur de faible pression de pneu. CONSEIL: Pendant la procédure d'enregistrement, le témoin lumineux de pression des pneus clignotera en continu à 0,25 seconde d'intervalle. Si l'enregistrement échoue, le témoin de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute avant de s'allumer et l'affichage de la pression des pneus dans l'affichage multifonction indique "- - -". Recommencer alors la procédure à partir de l'étape "A". Une fois l'enregistrement provisoire de chaque pneu terminé, les feux de détresse clignotent 2 fois. Effectuer les opérations de l'étape ''D'' dans les 60 secondes Si les feux de détresse ne clignotent pas à 2 reprises, l'ID de valve de pression des pneus et d'émetteur d'un autre véhicule a été enregistré par erreur ou les ondes radio n'ont pas été reçues. Changer d'emplacement, mettre le contacteur d'allumage de OFF → ON et recommencer l'opération.

Étape ''D'' *a Bouton de lecture

(2) Vérifier que la pression de pneu est affichée sur l'écran multifonction.

(c) Réduire rapidement la pression des pneus de chaque roue à 40 kPa (0,4 kgf / cm2, 5,8 Ib/po²) ou plus en 30 secondes, puis vérifier la valeur de pression des pneus sur l'écran multifonction.

CONSEIL:

• Cela peut prendre quelques minutes avant que les valeurs s'affichent.
• Si les données de pression des pneus ne changent pas, faire pivoter le pneu de 90° à 270° et refaire la vérification.

(d) Répéter pour chaque pneu.

(e) Régler la pression de tous les pneus à la valeur prescrite.

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5. IDENTIFICATION DE LA POSITION DES PNEUS (A L'AIDE DE L'OUTIL DE DECLENCHEMENT TPWS)

CONSEIL:

TPWS est l'abréviation du système de détection de pression des pneus.

(a) Lire les codes ID de la valve de contrôle de pression des pneus et de l'émetteur puis enregistrer les positions des roues:

(1) Régler la pression de tous les pneus à la valeur prescrite.

Cliquer ici

(2) Régler l'outil de déclenchement TPWS sur l'écran de lecture d'ID.

*a Outil de déclenchement TPWS (ATEQ VT35, VT36, VT55 or VT56) *b Bouton de lecture

(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(4) A l'aide de l'ensemble de contacteur au volant, sélectionner "Tire Rotation" sur l'écran multifonction et s'assurer que le témoin de faible pression des pneus clignote 3 fois.

CONSEIL:

Lors de l'enregistrement, la pression des pneus sur l'écran multifonction affiche "---".

(5) Etape ''A'': En suivant la séquence illustrée, sur l'outil de déclenchement TPWS, actionner le bouton de lecture 1 fois* à chaque emplacement indiqué sur l'illustration pour lire chaque valve de pression des pneus et ID d'émetteur, puis enregistrer la position de la roue. CONSEIL: *: Fonctionnement du bouton de lecture -> Affichage de l'écran de pression des pneus (1 fois) Séquence Position 1 Pneu avant droit 2 Roue arrière droite 3 Pneu arrière gauche 4 Pneu avant gauche REMARQUE: Si l'ordre n'est pas suivi, il ne sera pas possible de terminer l'enregistrement final. Faire fonctionner l'outil de déclenchement TPWS en faisant face et à proximité de chaque valve et émetteur de faible pression de pneu. CONSEIL: Une fois l'enregistrement de la position de roue de chaque pneu effectué, les feux de détresse clignotent 2 fois. Effectuer les opérations de l'étape ''A'' dans les 60 secondes. Si les feux de détresse ne clignotent pas à 2 reprises, l'ID de valve de pression des pneus et d'émetteur d'un autre véhicule a été enregistré par erreur ou les ondes radio n'ont pas été reçues. Changer d'emplacement, mettre le contacteur d'allumage de OFF → ON et recommencer l'opération.

Etape ''A'' *a Bouton de lecture

(6) Vérifier que la pression de pneu est affichée sur l'écran multifonction.

(b) Réduire rapidement la pression des pneus de chaque roue à 40 kPa (0,4 kgf / cm2, 5,8 Ib/po²) ou plus en 30 secondes, puis vérifier la valeur de pression des pneus sur l'écran multifonction.

CONSEIL:

• Cela peut prendre quelques minutes avant que les valeurs s'affichent.
• Si les données de pression des pneus ne changent pas, faire pivoter le pneu de 90° à 270° et refaire la vérification.

(c) Répéter pour chaque pneu.

(d) Régler la pression de tous les pneus à la valeur prescrite.

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6. ENREGISTRER L'ID D'EMETTEUR (A L'AIDE DE LA FONCTION D'ENREGISTREMENT AUTOMATIQUE D'ID)

REMARQUE:

• Si les ID d'émetteur n'ont pas été enregistrés, l'historique de contrôle du véhicule (RoB) X20FA est stocké dans l'ECU d'avertissement de pression des pneus et le récepteur après 3 minutes ou plus.
• Si les valeurs de pression affichées sont normales, les ID d'émetteur ont été correctement enregistrés.
• Si une autre valve de détection de pression des pneus avec émetteur appartenant au même système est reposée sur un pneu autre que celui où l'enregistrement de l'émetteur s'effectue, l'enregistrement automatique de l'ID ne se termine pas.

CONSEIL:

• Si la Data List d'ECU est affichée à l'aide du GTS pendant l'exécution de l'opération, le mode enregistrement est annulé.
• Le mode d'enregistrement peut être annulé pendant que l'enregistrement est en cours en sélectionnant "Tire Set Switching" puis "Registration New Valve / ID" sur l'écran multifonction.
• Si le contacteur d'allumage est mis en position OFF avant de conduire pendant la procédure d'enregistrement, le mode enregistrement se poursuivra.

(a) Régler la pression de tous les pneus à la pression prescrite.

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(b) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF et arrêter le véhicule pendant 15 minutes minimum.

CONSEIL:

Après l'arrêt du véhicule pendant 15 minutes minimum, la fréquence des signaux d'ondes radio émis par la valve de détection de pression des pneus et les émetteurs augmente pendant les premières minutes de conduite (8 fois la fréquence normale).

(c) A l'aide de l'ensemble de contacteur au volant, sélectionner "Tire Set Switching" puis "Registration New Valve / ID" sur l'écran multifonction et s'assurer que le témoin de faible pression des pneus clignote 3 fois.

CONSEIL:

Pendant l'enregistrement, le témoin de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute avant de s'allumer, la pression des pneus sur l'écran multifonction affiche "---" et "Identify Wheel Accepted" est affiché.

(d) Conduire à environ 40 km /h (25 mi/h) pendant environ 10 à 30 minutes sur 1 trajet.

(e) Au cours de cette procédure, tourner 2 fois ou plus à droite ou à gauche.

CONSEIL:

Veiller à ne pas conduire le véhicule en marche arrière pendant l'enregistrement.

Si le véhicule est conduit en marche arrière lors de l'enregistrement, les informations pourraient être réinitialisées avant la fin de l'enregistrement, et l'enregistrement pourrait mettre plus de temps à s'effectuer.

(f) Quand l'enregistrement est terminé, le témoin de faible pression des pneus s'éteint, la pression des pneus normale s'affiche sur l'écran multifonction.

CONSEIL:

• L'enregistrement peut prendre plus de temps dans les environnements de conduite suivants.
  • Le véhicule est souvent à l'arrêt
  • Le véhicule est arrêté pour une longue période de temps
  • Le véhicule est conduit en marche arrière
  • Le véhicule est conduit en parallèle à un autre véhicule doté du même type de valve de pression des pneus et d'émetteur pendant une longue période de temps
  • Le véhicule n'a pas été arrêté pendant au moins 15 minutes avant l'enregistrement
  • Le véhicule a roulé à 40 km h (25 mi/h) ou moins pendant une longue durée
  • Le contacteur d’allumage est amené de la position ON à la position OFF au cours de l'enregistrement d'ID

7. IDENTIFICATION DE LA POSITION DES PNEUS (SANS UTILISER LE GTS)

(a) Régler la pression des pneus à la valeur prescrite.

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(b) Effectuer l'initialisation pour effacer les informations relatives à la position des pneus existantes, puis conduire le véhicule à 40 km/h (25 mi/h) minimum pendant 10 à 30 minutes sur 1 trajet jusqu'à ce que la position de chaque pneu soit identifiée automatiquement.

CONSEIL:

• Veiller à ne pas conduire le véhicule en marche arrière pendant l'identification de la position des pneus. Si le véhicule roule en marche arrière pendant l'identification de position des pneus, les informations d'identification seront ignorées et l'identification de position des pneus risque de prendre plus de temps que d'habitude.
• Lorsque le véhicule roule dans les conditions suivantes, l'identification de position des pneus peut prendre plus de temps que d'habitude.
  • Le véhicule s'arrête souvent.
  • Le véhicule s'arrête pendant une longue période.
  • Le véhicule est conduit en marche arrière.
  • Le véhicule est conduit sur des routes en mauvais état ou des surfaces irrégulières.

8. METHODE DE COMMUTATION DE L'ID

REMARQUE:

• En cas de dysfonctionnement du système d'avertissement de pression des pneus, effectuer un dépannage avant de changer d'ID.
• Pour utiliser la fonction de changement d'ID, un jeu de pneus et de roues dont les ID ont déjà été enregistrés est nécessaire.

(a) Reposer le pneu et le jeu de roues dont les identifiants ont déjà été enregistrés.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) A l'aide de l'ensemble de contacteur au volant, sélectionner "Tire Set Switching" puis "Registre Valve / ID" sur l'écran multifonction et s'assurer que le témoin de faible pression des pneus clignote 3 fois. CONSEIL: Lorsque la procédure d'ID de contacteur est effectuée, le témoin de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute avant de s'allumer et la pression des pneus sur l'écran multifonction affiche "---".

*1 Témoin de basse pression des pneus *2 Contacteur ''OK'' (ensemble de contacteur au volant) *a Séquence d'affichage du témoin de basse pression des pneus *b ON (allumé(e)) *c OFF (Eteint(e)) * d 0,5 s * e 3 s

(d) Arrêter le véhicule et attendre 2 minutes.

REMARQUE:

Ne pas conduire le véhicule pendant la procédure de changement d'ID. Conduire le véhicule le fera passer en mode d'enregistrement automatique de l'ID

(e) Lorsque la commutation d'ID est terminée, le témoin de faible pression des pneus s'éteint et le message "Identify Wheel Accepted" cesse de s'afficher sur l'écran multifonction.

(f) Procéder à l'identification de la position des pneus

Identification à l'aide du GTS: Cliquer ici

Identification en conduisant le véhicule: Cliquer ici

Identification à l'aide de l'outil de déclenchement TPWS: Cliquer ici

CONSEIL:

• Lorsque l'identification de la position des roues est terminée, la pression des pneus est indiquée sur l'écran multifonction
• TPWS est l'abréviation du système de détection de pression des pneus.