INITIALISATION
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
AVANT L'INITIALISATION
(a) Régler la pression des pneus à la valeur prescrite. (Uniquement lorsque "Setting by Current Pressure" est sélectionné.)
REMARQUE:
Se reporter au lien car la procédure de réglage de la pression des pneus varie en fonction de la température des pneus.
Cliquer ici
CONSEIL:
Le système de détection de pression des pneus allume le témoin de basse pression des pneus pour avertir le conducteur lorsque la condition suivante est remplie:
*: Dans le cas où l'initialisation est effectuée et que le véhicule est conduit pendant un certain temps, la pression des pneus réglée lors de l'initialisation du système est ajustée et réglée à la pression des pneus lorsque ceux-ci sont réchauffés par les conditions de conduite.
REMARQUE:
Si la pression des pneus diminue d'environ 25 kPa (0,3 kgf /cm 2, 3,6 lb/po²) ou plus afin d'ajuster la pression des pneus, même si la pression des pneus ajustée est de 75% ou plus que la pression des pneus réglée lors de l'initialisation du système, le témoin de faible pression des pneus peut s'allumer si la pression des pneus chute en dessous de 75% de la pression réglée pour les pneus sont chauds. Dans ce cas, effectuer de nouveau l'initialisation.
PROCEDURE D'INITIALISATION
(a) A l'aide de l'ensemble de contacteur au volant, sélectionner "Tire Pressure Setting" puis "Setting by Current Pressure" sur l'écran multifonction et s'assurer que le témoin de faible pression des pneus clignote 3 fois.
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*1 | Témoin de basse pression des pneus |
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*2 | Contacteur ''OK'' (ensemble de contacteur au volant) |
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*a | Séquence d'affichage du témoin de basse pression des pneus |
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*b | 1 s |
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*c | On |
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* d | OFF |
(b) Afficher les éléments de la liste de données indiqués dans le tableau suivant.
Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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ID 1 Tire Inflation Pressure |
Pression de gonflage des pneus ID1 |
min.: pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²) max.: pression absolue (abs)/480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 Ib/po²), pression relative (jauge)/380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 Ib/po²) |
Pression de gonflage réelle des pneus |
Non affiché, si les données n'ont pas été reçues.* |
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ID 2 Tire Inflation Pressure |
Pression de gonflage des pneus ID2 |
min.: pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²) max.: pression absolue (abs)/480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 Ib/po²), pression relative (jauge)/380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 Ib/po²) |
Pression de gonflage réelle des pneus |
Non affiché, si les données n'ont pas été reçues.* |
|
ID 3 Tire Inflation Pressure |
Pression de gonflage des pneus ID3 |
min.: pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²) max.: pression absolue (abs)/480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 Ib/po²), pression relative (jauge)/380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 Ib/po²) |
Pression de gonflage réelle des pneus |
Non affiché, si les données n'ont pas été reçues.* |
|
ID 4 Tire Inflation Pressure |
Pression de gonflage des pneus ID4 |
min.: pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²) max.: pression absolue (abs)/480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 Ib/po²), pression relative (jauge)/380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 Ib/po²) |
Pression de gonflage réelle des pneus |
Non affiché, si les données n'ont pas été reçues.* |
CONSEIL:
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Affichage du tester |
|---|
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ID 1 Tire Inflation Pressure |
|
ID 2 Tire Inflation Pressure |
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ID 3 Tire Inflation Pressure |
|
ID 4 Tire Inflation Pressure |
(c) Confirmer que l'initialisation est terminée.
(d) Lorsque la valeur de l'élément de la Data List "Initialization Not Completed" indique "Complete", l'initialisation est terminée.
Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Initialization Not Completed |
Initialisation incomplète |
Complete / Not Complete |
Complet: complet Incomplet: incomplet |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Initialization Not Completed |
Enregistrement
DeposeDysfonctionnement interne du composant de performance de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur hybride/EV "A"
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de pompe à eau de batterie avec moteur présente un dysfonctionnement. La cause de ce dysfonctionnement peut être due à l'une des raisons suivantes:
Dysfonctionnement de l'ens ...
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(a) Lors de l'utilisation du GTS avec le contacteur d'allumage en position OFF, effectuer les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principa ...
La porte de coffre électrique ne fonctionne pas à l'aide du contacteur extérieur
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