INITIALISATION
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
AVANT L'INITIALISATION
(a) Régler la pression des pneus à la valeur prescrite. (Uniquement lorsque "Setting by Current Pressure" est sélectionné.)
REMARQUE:
Se reporter au lien car la procédure de réglage de la pression des pneus varie en fonction de la température des pneus.
Cliquer ici
CONSEIL:
Le système de détection de pression des pneus allume le témoin de basse pression des pneus pour avertir le conducteur lorsque la condition suivante est remplie:
*: Dans le cas où l'initialisation est effectuée et que le véhicule est conduit pendant un certain temps, la pression des pneus réglée lors de l'initialisation du système est ajustée et réglée à la pression des pneus lorsque ceux-ci sont réchauffés par les conditions de conduite.
REMARQUE:
Si la pression des pneus diminue d'environ 25 kPa (0,3 kgf /cm 2, 3,6 lb/po²) ou plus afin d'ajuster la pression des pneus, même si la pression des pneus ajustée est de 75% ou plus que la pression des pneus réglée lors de l'initialisation du système, le témoin de faible pression des pneus peut s'allumer si la pression des pneus chute en dessous de 75% de la pression réglée pour les pneus sont chauds. Dans ce cas, effectuer de nouveau l'initialisation.
PROCEDURE D'INITIALISATION
(a) A l'aide de l'ensemble de contacteur au volant, sélectionner "Tire Pressure Setting" puis "Setting by Current Pressure" sur l'écran multifonction et s'assurer que le témoin de faible pression des pneus clignote 3 fois.
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*1 | Témoin de basse pression des pneus |
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*2 | Contacteur ''OK'' (ensemble de contacteur au volant) |
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*a | Séquence d'affichage du témoin de basse pression des pneus |
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*b | 1 s |
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*c | On |
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* d | OFF |
(b) Afficher les éléments de la liste de données indiqués dans le tableau suivant.
Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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ID 1 Tire Inflation Pressure |
Pression de gonflage des pneus ID1 |
min.: pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²) max.: pression absolue (abs)/480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 Ib/po²), pression relative (jauge)/380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 Ib/po²) |
Pression de gonflage réelle des pneus |
Non affiché, si les données n'ont pas été reçues.* |
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ID 2 Tire Inflation Pressure |
Pression de gonflage des pneus ID2 |
min.: pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²) max.: pression absolue (abs)/480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 Ib/po²), pression relative (jauge)/380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 Ib/po²) |
Pression de gonflage réelle des pneus |
Non affiché, si les données n'ont pas été reçues.* |
|
ID 3 Tire Inflation Pressure |
Pression de gonflage des pneus ID3 |
min.: pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²) max.: pression absolue (abs)/480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 Ib/po²), pression relative (jauge)/380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 Ib/po²) |
Pression de gonflage réelle des pneus |
Non affiché, si les données n'ont pas été reçues.* |
|
ID 4 Tire Inflation Pressure |
Pression de gonflage des pneus ID4 |
min.: pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 Ib/po²) max.: pression absolue (abs)/480 kPa (4,9 kgf/cm2, 70 Ib/po²), pression relative (jauge)/380 kPa (3,9 kgf/cm2, 55 Ib/po²) |
Pression de gonflage réelle des pneus |
Non affiché, si les données n'ont pas été reçues.* |
CONSEIL:
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Affichage du tester |
|---|
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ID 1 Tire Inflation Pressure |
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ID 2 Tire Inflation Pressure |
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ID 3 Tire Inflation Pressure |
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ID 4 Tire Inflation Pressure |
(c) Confirmer que l'initialisation est terminée.
(d) Lorsque la valeur de l'élément de la Data List "Initialization Not Completed" indique "Complete", l'initialisation est terminée.
Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Initialization Not Completed |
Initialisation incomplète |
Complete / Not Complete |
Complet: complet Incomplet: incomplet |
- |
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Affichage du tester |
|---|
|
Initialization Not Completed |
Enregistrement
DeposeTension du circuit "D" du capteur de température du liquide de boîte de vitesses en dehors de la plage admise
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces DTC sont enregistrés lorsque la sortie du capteur de température de liquide de boîte de vitesses arrière n'est pas normale. La cause de ce dysfonctionnement peut être due à l'une des raisons suivantes:
Dys ...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Les faisceaux de câbles et les connecteurs orange indiquent des circuits à haute tension. Pour éviter toute décharge électrique, il convient de suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation.
Cliquer ici
...
Coupure ou court-circuit à la batterie dans le circuit d'interverrouillage de PCU
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte qu'un dispositif de sécurité (interverrouillage) est activé ou qu'il y a une coupure de circuit dans le circuit de détection. (Même si une coupure de circuit se produit pendant que ...
