DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de la batterie surveille le fonctionnement du système de batterie hybride et enregistre ce DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Indication d'avertissement |
|---|---|---|---|---|
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P0C3000 |
Etat de charge de batterie hybride/EV élevé |
Même s'il est interdit de charger l'ensemble de batterie d'alimentation eV parce que l'état de charge (SOC) a atteint la limite supérieure, la charge continue suite à un dysfonctionnement de système de commande hybride. |
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Témoin principal: S'active |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.
Cliquer ici
REMARQUE:
Cliquer ici
Cliquer ici
CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE DTC EMIS (BATTERIE EV, EV) |
(a) Vérifier les DTC.
Powertrain > EV Battery > Trouble Codes Powertrain > EV > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Seul le DTC "P0C3000" est émis. |
A |
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Les DTC de système de batterie hybride sauf le "P0C3000" sont émis. |
B |
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Les DTC de système de commande hybride sauf le "P0C3000" sont émis. |
C |
| B | .gif) |
PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE BATTERIE HYBRIDE) |
| C | |
PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE) |
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2. |
VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE (BATTERIE EV) |
(a) Sélectionner les menus suivants
(b) Relever les données d'arrêt sur image du DTC P0C3000.
Powertrain > EV Battery > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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OFF s'affiche pour "Ready Signal", "SMRP Status", "SMRB Status" et "SMRG Status" et -0,5 A maximum s'affiche pour "Hybrid/EV Battery Current". |
A |
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Autres résultats que ci-dessus |
B |
CONSEIL:
Etant donné que l'état du contacteur d'allumage en position ON peut entraîner l'enregistrement du DTC, les données d'arrêt sur image sont utilisées pour déterminer la cause du DTC émis.
| A | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV |
| B | |
REMPLACER L'ECU DE COMMANDE EV |
Echec de comparaison de signal "A"/"B" de capteur de courant de batterie hybride/EV
Court-circuit à la masse dans le circuit de commande du contacteur positif de système de charge de batterie hybride/EVMessage de capteur à ultrasons (d'angle avant droit) manquant
DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsqu'une coupure ou un court-circuit se produit dans la ligne de communication entre un capteur à ultrasons d'angle avant (capteur FR) et l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance, ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur à ultrasons d'angle ...
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SYSTEME DE DIAGNOSTIC SYSTEME DE DIAGNOSTIC DU MONITEUR DE VUE PANORAMIQUE
(a) Pour le diagnostic du système de contrôle de vision panoramique, les signaux reçus par l'ECU d'aide au stationnement peuvent être vérifiés et le système de contrôle de vision panoramique peut être calibré, ré ...
Contacteur Principal De Stationnement AvancÉ
VerificationVERIFICATION PROCÉDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMODO (a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F95) Cliquer sur Location & ...
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