Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure | N° de référence |
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---|---|---|---|---|---|
1 | ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT |
- | - |
- | - |
2 | ABSORBEUR D'ENERGIE DE PARE-CHOCS AVANT N° 2 |
52614 | - |
- | - |
3 | ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DU VEHICULE N° 2 |
86570A | - |
- | - |
PROCÉDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT
Cliquer ici
2. DEPOSER L'ABSORBEUR D'ENERGIE DE PARE-CHOCS AVANT N° 2
Cliquer ici
3. DEPOSER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DU VEHICULE N° 2
Verification
VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DE VEHICULE N° 2
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(A7) Cliquer sur Location & Routing(A7) Cliquer sur Connector(A7) Cliquer sur Connector(A7)
|
|
(2) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de haut-parleur d'approche du véhicule n° 2.
Pose
POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure | N° de référence |
![]() |
![]() |
![]() | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DU VEHICULE N° 2 |
86570A | - |
- | - |
2 | ABSORBEUR D'ENERGIE DE PARE-CHOCS AVANT N° 2 |
52614 | - |
- | - |
3 | ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT |
- | - |
- | - |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi) | - |
- |
PROCÉDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR D'APPROCHE DU VEHICULE N° 2
Torque:
9,0 N·m {92 kgf·cm, 80 in·lbf}
2. REPOSER L'ABSORBEUR D'ENERGIE DE PARE-CHOCS AVANT N° 2
3. REPOSER L'ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT
Cliquer ici
Transmission | Indication de la position de
sélection et comment la changer
Choisissez la position de sélection
selon vos besoins et la situation.
Usage et fonctions des positions
de sélection
P - Véhicule en stationnement/démarrage du système VE
R - Marche arrière
N - Point mort (Aucune puissance n'est transmise)
D - Conduite normal ...
Défaillance de la plausibilité du signal de l'airbag
DESCRIPTION
Si le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une erreur dans la communication entre le DCM (émetteur-récepteur télématique) et l'ensemble d'ECU d'airbag, à partir de l'autodiagnostic du DCM (émetteur-r&ea ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
*2 SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2
*3 SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit
- - SCHEMA
*a P ...