HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
REMARQUE:
Veiller à enregistrer les codes d'historique de contrôle du véhicule émis avant de les effacer et de vérifier à nouveau l'historique de contrôle du véhicule.
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE
(a) Sélectionner les menus suivants:
Body Electrical>Telematics>Utility|
Affichage du tester |
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Vehicle Control History (RoB) |
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Code | Affichage du tester |
DESCRIPTION | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
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X2210 | Life Cycle of DCM Backup Battery |
Lorsque le système détecte que la batterie du téléphone mobile a atteint la fin de sa durée d'utilisation. |
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| X2211 |
Low DCM Backup Battery Charge |
Lorsque la charge de la batterie du téléphone mobile est faible. |
- |
| X2601 |
Software Inconsistency with ENG/HV Control Module |
Le numéro VIN reçu via la communication CAN ne correspond pas à celui enregistré dans le DCM (émetteur-récepteur télématique). |
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| X2213 |
Emergency Call Switch Stuck On |
Le contacteur manuel (SOS) est allumé pendant 5 minutes ou plus |
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| X2214 |
Communication Blackout from Power Distribution Controller ECU |
Perte de communication avec le module ECM |
VERIFICATION DE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN Cliquer ici |
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X2212 | Diagnostics Communication Flow Failure |
Diagnostic de la défaillance de flux de communication (ID, différence de mode/SID). |
- |
| X2214 |
Communication Blackout from Power Distribution Controller ECU |
Perte de communication avec l'ECM |
VERIFICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN FONCTIONNEMENT EN RESEAU > SYSTEME DE COMMUNICATION CAN (pour modèle essence) > COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES |
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X2215 | Non Approval of the Reprograming |
L'utilisateur n'a pas approuvé la mise à jour du logiciel. |
- |
| X2216 |
Failure of the Reprogramming |
L'écriture de logiciels a échoué. |
- |
| X2217 |
Inconsistent Startup Software |
L'écriture de logiciels a réussi, mais les logiciels lancés ne correspondent pas à l'ensemble. |
- |
| X21D4 |
Reprograming Telematics ECU by OTA Start/Finish |
La mise à jour du logiciel du DCM par l'OTA est lancée et s'achève avec succès. |
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EFFACER L'HISTORIQUE DE CONTROLE DU VEHICULE
REMARQUE:
En effectuant cette procédure, tout l'historique de commande de véhicule enregistré sera effacé.
(a) Sélectionner les menus suivants:
Body Electrical>Telematics>Utility|
Affichage du tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
(b) En fonction de l'affichage du GTS, effacer Vehicle Control History (RoB).
Tableau Des Codes De Diagnostic
Court-circuit à la masse d'une sous-antenne téléphoniqueSysteme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a) Le DCM (émetteur-récepteur télématique) commande les fonctions du système de branchement de sécurité du véhicule. Les données du système Safety Connect ainsi que les codes de diagnostic (DTC) peuvent être lues via le connecteur de liaison de données ...
La vitre électrique côté passager avant ne fonctionne pas via le contacteur de lève-vitre électrique côté passager avant
DESCRIPTION Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte de passager avant) est actionné par l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique. L'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour côté passager avant) fait off ...
Circuit d'alimentation électrique d'ECU
DESCRIPTION Si le contacteur d'allumage est en position ON, l'ECU de commande EV applique un courant à la borne MREL pour activer le relais IGCT-SCENE. Les bornes +B1 et +B2 sont alors alimentées électriquement. SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
1.
VERIFIER L'ECU DE COMMANDE EV (TENSION ...
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