MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
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| 3. |
BRANCHER LE GTS SUR LE DLC3* |
CONSEIL:
Si l'écran du tester indique une erreur de communication, vérifier le DLC3.
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| 4. |
VERIFIER LES DTC DE DONNEES D'ARRET SUR IMAGE* |
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
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| 5. |
EFFACER LES DTC ET LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE* |
Cliquer ici
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| 6. |
EFFECTUER LA VERIFICATION VISUELLE |
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| 7. |
CONFIRMER LES SYMPTOMES DU PROBLEME |
CONSEIL:
Si le système hybride ne démarre pas, exécuter d'abord les points 9 et 11.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le dysfonctionnement ne se produit pas. |
A |
| Le dysfonctionnement se produit. |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU POINT 10 |
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| 8. |
REPRODUIT LES CONDITIONS A L'ORIGINE DES SYMPTOMES |
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| 9. |
VERIFIER LES DTC* |
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC sont émis. | A |
|
Les DTC ne sont pas émis. |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 16 |
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| 10. |
SE REPORTER AU TABLEAU DES DTC |
Cliquer ici
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| 11. |
VERIFIER LES CIRCUITS |
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Pas de confirmation de dysfonctionnement. |
A |
| Confirmation de dysfonctionnement. |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 13 |
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| 12. |
VERIFIER L'EXISTENCE DE PROBLEMES INTERMITTENTS |
Cliquer ici
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| 13. |
IDENTIFIER LE PROBLEME |
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| 14. |
REGLER ET/OU REPARER |
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| 15. |
EFFECTUER LE TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
| 16. |
EFFECTUER UNE VERIFICATION DE BASE |
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Pas de confirmation de pièces défectueuses. |
A |
| Confirmation de pièces défectueuses. |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 18 |
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| 17. |
VERIFIER LE CIRCUIT DE LA SOURCE D'ALIMENTATION DE L'ECU |
| SUIVANT | | PASSER AU POINT 11 |
| 18. |
VERIFIER LES PIECES CONSTITUTIVES |
| SUIVANT | | PASSER AU POINT 13 |
Schema Du Systeme
Verifier D'eventuels Problemes IntermittentsVerification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCÉDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP (a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur des feux de stop.
(1) Mesurer le connecteur de tension et de résistance côté faisceau de câbles selon la(es) valeur(s) indiquée(s) dans le ta ...
Circuit du contacteur de suralimentation de régénération
DESCRIPTION Le signal de mode pédale 1 est transmis à l'ECU de commande EV lorsque le contacteur de mode pédale 1 est actionné. Si les conditions spécifiées sont remplies, le système passe en mode pédale 1 et le véhicule est conduit avec le mode pédale 1. Ce signal est ensuite transmis par ...
La porte de coffre électrique ne peut pas fonctionner à l'aide d'un contacteur
DESCRIPTION La porte de coffre électrique est commandée par l'ECU de porte du réseau multiplex et entraîne le moteur de porte de coffre.
Si la porte de coffre électrique ne fonctionne pas en utilisant l'une des opérations, un dysfonctionnement relatif aux conditions de fonctionnement de la p ...
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