VERIFIER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
VERIFIER L'EXISTENCE DE PROBLEMES INTERMITTENTS
(a) Procéder à un test de simulation.
(1) Pour le test de simulation, reproduire les conditions de conduite présentes au moment où le problème est survenu. Ces conditions doivent tenir compte des commentaires du client et des données d'arrêt sur image enregistrées avec les DTC, telles que l'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur, le SOC (état de charge), le régime du moteur électrique et le couple.
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(b) Vérifier le(s) connecteur(s) et la(les) borne(s).
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(c) Secouer le faisceau de câbles et le(s) connecteur(s).
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(d) Chauffer ou refroidir les pièces suspectes.
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Comment Proceder A La Recherche De Pannes
EnregistrementPas de signal de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A"
DESCRIPTION
Se reporter à la description pour le DTC P0C7396.
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L'ensemble de pompe à eau d'inverseur avec moteur électrique transmet le signal de vitesse de pompe à eau d'inverseur (valeur mesurée) à l'ECU de commande EV.
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Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
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Coupure dans le circuit de l'oscillateur de clé électronique de plancher arrière
DESCRIPTION
L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) génère un signal de demande et transmet le signal à l'ensemble d'antenne de clé électronique intérieure n° 2 (plancher arrière). Pour que l'ensemble d'antenne de cl&ea ...