Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Circuit du contacteur de suralimentation de régénération

DESCRIPTION

Le signal de mode pédale 1 est transmis à l'ECU de commande EV lorsque le contacteur de mode pédale 1 est actionné. Si les conditions spécifiées sont remplies, le système passe en mode pédale 1 et le véhicule est conduit avec le mode pédale 1. Ce signal est ensuite transmis par l'ECU de commande EV via le CAN à l'ensemble de combiné d'instruments afin d'allumer le témoin de mode pédale 1.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

En fonction de la condition du système de commande hybride et des conditions de conduite, il se peut que le mode pédale 1 ne puisse pas être passé en mode pédale 1 et un message d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonction.

CONSEIL:

Dans les conditions suivantes, le mode de conduite ne pourra pas passer au mode pédale 1:

• Le système de commande EV est extrêmement froid.
• Le SOC (état de charge) de la batterie HV est élevé.
• Les DTC sont enregistrés.

PROCÉDURE

1.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS (CAN BUS CHECK)

(a) Rechercher Can Bus Check.

Vérification du bus CAN

Résultat:

Résultat	Passer au point
Tous les capteurs et ECU qui sont actuellement branchés sur le système de communication CAN sont affichés.	A
Aucun des capteurs et ECU actuellement branchés sur le système de communication CAN n'est affiché, ou certains d'entre eux ne sont pas affichés.	B

(b) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

2.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (HEALTH CHECK)

(a) Vérifier les DTC.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Aucun DTC n'est émis.	A
Les DTC sont émis.	B

(b) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

B

PASSER AU TABLEAU DES DTC

A

3.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS (1 PEDAL MODE, 1 PEDAL SWITCH)

(a) Relever la valeur affichée sur le GTS.

Powertrain > EV > Data List

Affichage du tester
1 Pedal Mode
1 Pedal Switch

Résultat:

Résultat	Passer au point
L'affichage change selon le fonctionnement du contacteur de mode pédale 1.	A
L'affichage ne change pas selon le fonctionnement du contacteur de mode pédale 1.	B

(b) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

A

SE REPORTER AUX TABLEAUX DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

B

4.	VERIFIER LE CONTACTEUR DE PEDALE 1 (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)

Cliquer ici

NON OK

REMPLACER LE CONTACTEUR DE PEDALE 1 (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)

OK.

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR DE PEDALE 1 (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE) - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur du contacteur de pédale 1.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F35) Cliquer sur Location & Routing(F35) Cliquer sur Connector(F35) Cliquer sur Connector(F35)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F35-12 (E) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω

(c) Rebrancher le connecteur du contacteur de pédale 1.

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE EV - CONTACTEUR DE PEDALE 1 (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE))

(a) Débrancher le connecteur d'ECU de commande EV.

(b) Débrancher le connecteur du contacteur de pédale 1.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F45,F35) Cliquer sur Location & Routing(F45,F35) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F35) Cliquer sur Connector(F35)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F45-33 (PDL1) -F35-3 (1PDL)	Toujours	En dessous de 1 Ω
F45-33 (PDL1) ou F35-3 (1PDL) - Masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus

(d) Rebrancher le connecteur du contacteur de pédale 1.

(e) Rebrancher le connecteur d'ECU de commande EV.

OK.

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE EV

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR