DESCRIPTION
Cette situation peut se présenter lorsque l'intensité de fréquence radio du téléphone a été très faible ou si le système Safety Connect présente un dysfonctionnement et un DTC est enregistré.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système Safety Connect.
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
| 1. |
VERIFIER LA CONDITION DU SERVICE DE COMMUNICATION |
(a) Déplacer le véhicule.
(1) Si le véhicule est en dehors de l'atelier de communication, le déplacer dans un atelier de communication, patienter quelques instants et recommencer l'opération.
OK.:
Le problème ne se reproduit pas.
| OK. | .gif) | FIN |
|
| 2. |
VERIFIER LE DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes ou plus.
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical>Telematics>Clear DTCs(c) Vérifier les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
Body Electrical>Telematics>Trouble CodesOK.:
Aucun DTC n'est émis.
| NON OK | | PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
|
| 3. |
VERIFIER L'HISTORIQUE DE FONCTIONNEMENT DU DCM |
(a) Vérifier "DCM Operation History".
Cliquer ici
|
Affichage du tester |
|---|
|
DCM Operation History |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le niveau électrique est faible (niveau 0 ou niveau 1) |
A |
| Aucun problème au niveau de la puissance du signal ou de la communication |
B |
CONSEIL:
Si un problème de communication s'est déjà produit dans le passé mais que la communication fonctionne désormais correctement, il est possible que la source du problème soit des interférence radio provisoires ou que le véhicule se trouve en dehors de la zone de réception.
| B |
| CONTACTER LE CENTRE DE SERVICE |
|
| 4. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un élément neuf.
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REMARQUE:
| SUIVANT | | PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Le Temoin Rouge Reste Allume
Circuit d'éclairage du contacteur d'appel d'urgencePas de signal de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A"
DESCRIPTION
Se reporter à la description pour le DTC P0C7396.
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L'ensemble de pompe à eau d'inverseur avec moteur électrique transmet le signal de vitesse de pompe à eau d'inverseur (valeur mesurée) à l'ECU de commande EV.
...
Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 1 élevé (extrême)
DESCRIPTION
L'ensemble de batterie d'alimentation EV se compose de 96 cellules (3,7 V chacune) en série. L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle la différence de capacité de chaque cellule de batterie EV pour détecter les dysfonctionnements de l'ensemble de batter ...
Tension du circuit "D" du capteur de température du liquide de boîte de vitesses en dehors de la plage admise
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces DTC sont enregistrés lorsque la sortie du capteur de température de liquide de boîte de vitesses arrière n'est pas normale. La cause de ce dysfonctionnement peut être due à l'une des raisons suivantes:
Dys ...
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