Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Le mode d'alimentation électrique ne passe pas en position ON (ACC)

DESCRIPTION

Si le contacteur d'alimentation est enfoncé alors que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans l'habitacle, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) reçoit un signal et modifie le mode d'alimentation électrique.

Eléments de Data List et de l'Active Test associés

Symptômes du problème	Data List et Active Test
Le mode d'alimentation électrique ne passe pas en position ACC, mais passe en position ON	Commande de source d'alimentation électrique Contrôle de source d'alimentation électrique Moniteur de relais de l'ACC

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Lors de l'utilisation du GTS avec le contacteur d'allumage en position OFF, effectuer les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex à intervalles de 1,5 seconde maximum, jusqu'à ce que la communication entre le GTS et le véhicule soit établie, puis sélectionner le modèle de véhicule manuellement.

  Sélectionnez ensuite le code du modèle "Key REGIST" sous mode manuel et sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du GTS, effectuer périodiquement les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principal du réseau multiplex à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le GTS et le véhicule.

• Le système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) utilise le système de communication LIN et le système de communication CAN. Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure de dépannage. Dépanner le système de clés intelligentes (pour la fonction de démarrage) après avoir confirmé que les systèmes de communication fonctionnent correctement.

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• S'assurer qu'aucun DTC n'est émis. Si des DTC sont émis, passer au tableau des codes de diagnostic de problèmes.
• Si le système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) a été neutralisé, activer le système avant d'effectuer la recherche de pannes.

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• Avant la vérification, mettre le réglage personnalisé ACC en position "ON".

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• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
• Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter à la rubrique Enregistrement.

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• Au terme des réparations, s'assurer que le problème ne se reproduit pas.
• Après avoir effectué les réparations, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".

PROCÉDURE

1.	VERIFIER DTC

(a) A l'aide du GTS, vérifier les DTC d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis	A
Les DTC relatifs au système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) sont émis	B

B

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

A

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BOITE DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE - SOURCE D'ALIMENTATION)

(a) Brancher le connecteur A96 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(A96) Cliquer sur Location & Routing(A96) Cliquer sur Connector(A96) Cliquer sur Connector(A96)

Branchement du tester	Condition du contacteur	Condition spécifiée
A96-1 - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK.

3.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOITE DE DISTRIBUTION D'ENERGIE (RELAIS ACC)

(a) Retirer l'ensemble de la boîte de distribution d'énergie.

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(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

(c) Brancher la borne (+) de la batterie auxiliaire sur la borne F143-38.

(d) Brancher la borne (-) de la batterie auxiliaire sur la borne F143-36.

*a

Composant sans faisceau de câbles branché Système de boîte de distribution d'énergie

-

-

(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A96,F143) Cliquer sur Location & Routing(A96,F143) Cliquer sur Connector(A96) Cliquer sur Connector(A96) Cliquer sur Connector(F143) Cliquer sur Connector(F143)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A96-1 - F143-12	Tension de la batterie appliquée entre les bornes F143-38 et F143-36	En dessous de 1 Ω

OK.

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

NON OK

REPOSER L'ENSEMBLE DE BOITE DE DISTRIBUTION D'ENERGIE