DESCRIPTION
Lorsque le système de feux de route automatiques est en position ON, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) allume le témoin du contacteur de feux de route automatique.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
PROCÉDURE
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Main Body > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Auto High Beam Main Switch |
Signal du contacteur de feux de route adaptatifs |
OFF ou ON | OFF: Contacteur des feux de route adaptatifs non enfoncé ON: Contacteur des feux de route adaptatifs enfoncé |
- |
Affichage du tester |
---|
Auto High Beam Main Switch |
OK.:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
OK. | ![]() | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
2. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE |
Cliquer ici
NON OK | ![]() | REMPLACER LE CONTACTEUR DE CLIGNOTANT |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE - CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(F52) Cliquer sur Location & Routing(F52) Cliquer sur Connector(F52) Cliquer sur Connector(F52)
|
|
NON OK | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) - CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES) |
(a) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F52,F8) Cliquer sur Location & Routing(F52,F8) Cliquer sur Connector(F52) Cliquer sur Connector(F52) Cliquer sur Connector(F8) Cliquer sur Connector(F8)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F52-4 (AZBI) - F8-15 (AHID) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F52-4 (AZBI) ou F8-15 (AHID) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
OK. | ![]() | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
NON OK | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Système d'arrêt d'urgence | BSM (Surveillance de l'angle mort)
Le système d'arrêt d'urgence se
charge automatiquement de ralentir
le véhicule et de l'arrêter dans
sa voie de circulation si son
conducteur se trouve dans l'incapacité
de continuer à conduire,
par exemple s'il est victime d'une
urgence médicale, etc.
Alors que l'aide au suivi de vo ...
Purge
PURGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la purge du liquide de frein, sont indiquées ci-des ...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 SOUS-ENSEMBLE DE REGULATEUR DE PRESSION
88503B -
- -
2 DURITE D'ASPIRATION
-
- -
3 ...