DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte le signal d'activation/désactivation du contacteur des feux de route automatiques (contacteur des clignotants).
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU du corps principal (ECU du corps du réseau multiplex), reportez-vous à la rubrique Enregistrement.
PROCÉDURE
| 1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Auto High Beam Main Switch |
Signal du contacteur de feux de route adaptatifs |
OFF ou ON | OFF: Contacteur des feux de route adaptatifs non enfoncé ON: Contacteur des feux de route adaptatifs enfoncé |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Auto High Beam Main Switch |
OK.:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
| OK. | .gif) | PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 2. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE |
Cliquer ici .gif)
| NON OK | | REMPLACER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F52) Cliquer sur Location & Routing(F52) Cliquer sur Connector(F52) Cliquer sur Connector(F52)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F52-5 (+B) -I85-26 (AHBI) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
F52-5 (+B) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
F52-2 (E) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| OK. | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Tableau Des Symptomes De Problemes
Le témoin de contacteur des feux de route automatiques ne s'allume pasEmplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES SCHEMA
*a Avec stationnement avancé
*b Avec système de moniteur de vision panoramique
*1 CAPTEUR D'ANGLE AVANT A ULTRASONS (FR SENSOR)
*2 CAPTEUR CENTRAL AVANT A ULTRASONS (FRC SENSOR)
*3 CAPTEUR CENTRAL AVANT A ULTRASONS (CAPT ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Zone incrimin ...
Signal de coupure du moteur (côté MG) bloqué en position OFF
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte des dysfonctionnements qui empêchent le circuit de coupure d'urgence de l'ensemble d'inverseur avant (HSD1) d'arrêter le système de commande hybride. Une détection est effectuée lor ...
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