Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2 |
*2 | BOUCHON DE VIDANGE |
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*3 | BOUCHON DE REMPLISSAGE |
*4 | JOINT D'ETANCHEITE |
.png) |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
Remplacement
REMPLACEMENT
PROCÉDURE
1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2
| (a) Déposer les 6 boulons, les 5 agrafes et le sabot de protection de moteur n° 2 du véhicule. |
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2. REMPLACER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE
(a) Soulever le véhicule.
REMARQUE:
Placer le véhicule sur un dispositif de levage afin que le véhicule soit maintenu horizontalement pendant qu'il est soulevé (s'assurer que l'angle d'inclinaison entre l'avant et l'arrière du véhicule est de +/-1°).
| (b) Déposer le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur. |
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| (c) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, déposer le bouchon de vidange et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur, puis vidanger le liquide de boîte-pont hybride. |
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(d) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, poser un joint d'étanchéité neuf et le bouchon de vidange sur l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur.
Torque:
50 N·m {510 kgf·cm, 37 ft·lbf}
| (e) Faire l'appoint de liquide de boîte-pont hybride jusqu'à ce que le niveau de liquide de boîte-pont hybride se situe entre 0 et 7 mm (0 et 0,276 po) de la lèvre inférieure de l'ouverture du bouchon de remplissage. [*] REMARQUE:
Capacité standard de liquide de boîte-pont hybride (pour référence): 3,9 litres (4,1 pte US, 3,4 pte imp.) |
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(f) Après avoir ajouté du liquide, le laisser reposer pendant 30 secondes de manière à ce que la surface du liquide redevienne lisse et vérifier si le niveau de liquide se situe entre 0 et 7 mm (0 et 0,276 po) de la lèvre inférieure de l'ouverture du bouchon de remplissage. (Si le niveau de liquide de boîte-pont hybride est bas, répéter cette procédure à partir de l'étape [*].)
REMARQUE:
Une fois le liquide de boîte-pont hybride ajouté, vérifier le niveau de liquide de boîte-pont hybride.
(g) Reposer provisoirement le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité sur l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur.
CONSEIL:
Réutiliser l'ancien joint d'étanchéité étant donné que le bouchon de remplissage sera à nouveau déposé.
(h) Abaisser le véhicule.
3. VERIFIER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE
Cliquer ici .gif)
4. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE
(a) S'assurer qu'il n'y a aucune fuite de liquide de boîte-pont hybride dans les zones sur lesquelles une intervention a été effectuée.
5. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2
| (a) Reposer le sabot de protection de moteur n° 2 sur le véhicule à l'aide des 6 boulons et des 5 agrafes. Torque: 7,5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf} |
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Joint A Rotule Inferieur AvantCourt-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "D" de contacteur/capteur de position de pédale/papillon
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV calcule l'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur en fonction de la tension de sortie du capteur principal (VPA) et du capteur secondaire (VPA2) de l'ensemble de capteur de pédale d'accél& ...
Signal du capteur de classification de l'occupant du siège passager "C" (quantité de certains circuits, signalée par les données de série) invalide
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Signal d'arrêt du moteur électrique arrière bloqué en position OFF
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte des dysfonctionnements qui empêchent le circuit de coupure de l'urgence d'ensemble d'inverseur arrière (HSD2) d'arrêter le système de commande hybride. Une détection est effectu&eac ...
