Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Depose

DEPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur sont indiquées ci-dessous.

Procédure nécessaire après la dépose/la repose/le remplacement de pièces

Pièce remplacée ou procédure effectuée	Procédure requise	Anomalies et fonctions inopérantes lorsque la procédure requise n'est pas effectuée	Lien
*1: Même si la pièce n'est pas remplacée, il est nécessaire d'effectuer les procédures nécessaires indiquées après la repose.
Ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant	Apprentissage du transformateur	Les DTC sont enregistrés Légère vibration lorsque le véhicule roule à une vitesse de 5 km/h (3 mi/h) maximum Choc ou vibrations lors de l'accélération
	Configuration de l'ECU	-
Boîte-pont EV avec ensemble de moteur	Apprentissage du transformateur	Les DTC sont enregistrés Légère vibration lorsque le véhicule roule à une vitesse de 5 km/h (3 mi/h) maximum Choc ou vibrations lors de l'accélération
Ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur	Configuration de l'ECU	-
ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse)*1	Effectuer l'apprentissage de la position d'actionneur	Le rapport engagé ne change pas correctement Le témoin de rapport engagé ne s'allume pas ou affiche un état de conduite incorrect
Réglage de la géométrie des roues avant	Effectuer la procédure "Calibration"	Les DTC sont enregistrés Le témoin ABS s'allume Le témoin du système de freinage (témoin jaune) s'allume Le témoin de dérapage s'allume Le système de freinage à commande électronique ne fonctionne pas correctement
Suspension, pneu, etc.	Initialisation de l'ECU d'aide au stationnement	Avance du stationnement (avec stationnement avancé)
		Système de moniteur de vision panoramique
	Effectuer l'initialisation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche	Système d'éclairage (EXT)

ATTENTION:

• Ce véhicule est équipé de circuits à haute tension standardisés avec des connecteurs et des câbles de couleur orange, il faut donc suivre les instructions fournies dans ce manuel afin de réaliser les opérations correctement.

  Cliquer ici

• Si les bonnes procédures ne sont pas suivies selon les instructions fournies dans ce manuel, il y a un danger de décharge électrique venant des circuits à haute tension.
• Veiller à porter des gants isolants lors d'interventions sur le câblage ou les composants à haute tension.
• Si le travail est réalisé sans porter de gants isolants, il y a un danger de décharge électrique.
• L'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur est très lourd. Veiller à suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation, ou le dispositif de levage du moteur risque de tomber brusquement, ou l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur risquent de tomber du dispositif de levage du moteur.

  *a	Objet dépassant la limite de poids du dispositif de levage du moteur

CONSEIL:

Lorsque le câble est débranché/rebranché sur la borne de la batterie auxiliaire, les systèmes s'arrêtent provisoirement de fonctionner. Cependant, chaque système a une fonction qui complète l'apprentissage la première fois que le système est utilisé.

• L'apprentissage se termine lorsque le véhicule roule

  Anomalie et fonction inopérante lorsque les procédures nécessaires ne sont pas exécutées	Procédures à effectuer	Lien
  Système de caméra avant	Rouler en ligne droite à une vitesse minimale de 35 km/h (22 mi/h) pendant au moins 5 secondes.

• L'enregistrement se termine dès que le véhicule fonctionne normalement

  Anomalie et fonction inopérante lorsque les procédures nécessaires ne sont pas exécutées	Procédures à effectuer	Lien
  Système de verrouillage centralisé des portes Dispositif d'ouverture de porte de coffre	Effectuer l'opération de déverrouillage des portes à l'aide du contacteur de commande de porte ou du contacteur du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
  Système de porte de coffre électrique	Réinitialiser la position de fermeture de porte de coffre
  Système de climatisation	Une fois que le contacteur d'allumage est mis sur ON, la position standard du servomoteur est reconnue.	-

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Lors du remplacement de pièces, effectuer les procédures conformément au tableau suivant.

Pièce remplacée ou procédure effectuée	Avant le remplacement		Après le remplacement
	Relever la valeur de compensation du transformateur	Vérifier la valeur de compensation du transformateur directement sous le code QR	Configuration de l'ECU	Noter la valeur de compensation du transformateur
*: Effectuer cette étape s'il n'a pas été possible de relever la valeur de compensation du transformateur avant le remplacement.
Ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant	○	*	○	○
Ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière	○	*	○	○
Boîte-pont EV avec ensemble de moteur	-	○	-	○
Ensemble de boîte-pont arrière avec moteur	-	○	-	○
Ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur	-	-	○	-
Ensemble de boîte-pont arrière avec moteur et inverseur	-	-	○	-

• ○: Nécessaire
• -: Pas nécessaire

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)

Procédure		N° de référence
1	MESURES DE PRECAUTION	-		-	-
2	EFFECTUER L'APPRENTISSAGE DU RESOLVEUR	-	-	-
3	RECUPERER LE REFRIGERANT DU SYSTEME DE REFRIGERATION	-	-		-
4	ALIGNER LES ROUES AVANT DANS L'AXE DU VEHICULE	-		-	-
5	BLOQUER LE VOLANT	-		-	-
6	ROUES AVANT	-	-	-	-
7	BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES D'AILE AVANT GAUCHE	53896B	-	-	-
8	BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES D'AILE AVANT DROITE	53895B	-	-	-
9	SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1	51441E	-	-	-
10	CACHE DE PLANCHER AVANT GAUCHE	58166A	-	-	-
11	CACHE DE PLANCHER AVANT DROIT	58165C	-	-	-
12	SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2	51442D	-	-	-
13	CACHE LATERAL DE COMPARTIMENT AVANT GAUCHE	51474C	-	-	-
14	SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT	51403E	-	-	-
1,5	VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour inverseur)	-	-		-
16	VIDANGER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE	-	-		-

Procédure		N° de référence
17	ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT	-	-	-	-
18	AMORTISSEUR INFERIEUR DE PARE-CHOCS AVANT	52618	-	-	-
19	SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE PARE-CHOCS AVANT N° 2	52029C	-	-	-
20	SOUS-ENSEMBLE D'EXTENSION DE PARE-CHOCS AVANT GAUCHE	52103A	-	-	-
21	SOUS-ENSEMBLE D'EXTENSION DE PARE-CHOCS AVANT DROIT	52102F	-	-	-

Procédure		N° de référence
22	SERVICE PLUG (PRISE DE SERVICE)	G3834	-	-	-

Procédure		N° de référence
23	ENSEMBLE DE MOTEUR ET DE TRINGLERIE D'ESSUIE-GLACE AVANT	-	-	-	-
24	SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE VENTILATEUR D'AUVENT	55704B	-	-	-
25	CACHE DE BORNE N° 2	G9732		-	-
26	VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE	-		-	-
27	DEBRANCHER LE CABLE DE CHASSIS DE BATTERIE N° 1	821H3A		-	-

Procédure		N° de référence
28	CACHE DE BLOC DE RELAIS N° 1	82662A	-	-	-
29	DEBRANCHER LE CABLE DE MOTEUR	82121D	-	-	-
30	CABLE DE CLIMATISATION HV	821H2		-	-
31	DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 4	G90D0		-	-
32	DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 1	G90A0B	-	-	-
33	SOUS-ENSEMBLE DE DURITE D'ASPIRATION	88704		-	-
34	TUBE DE DECHARGE DE REFRIGERANT DE REFROIDISSEUR N° 1	88711		-	-

Procédure		N° de référence
35	CABLE DE COMPARTIMENT AVANT N° 3	82113A		-	-
36	DEBRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 7	G90A7		-	-
37	DEBRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 10	G90AA		-	-
38	SUPPORT DE REFROIDISSEMENT DE BATTERIE N° 2	-	-	-	-
39	SUPPORT DE DURITE D'EAU DE CHAUFFAGE	87264	-	-	-

Procédure		N° de référence
40	CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE	89543		-	-
41	CAPTEUR DE VITESSE AVANT DROIT	89542		-	-
42	ECROU D'ARBRE D'ESSIEU AVANT GAUCHE	43502H		-	-
43	ECROU D'ARBRE D'ESSIEU AVANT DROIT	43501H		-	-
44	ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT GAUCHE	48810		-	-
45	ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT DROITE	48820B		-	-
46	ENSEMBLE DE BARRE D'ACCOUPLEMENT GAUCHE	45470		-	-
47	ENSEMBLE DE BARRE D'ACCOUPLEMENT DROITE	45460		-	-
48	SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT GAUCHE N° 1	48069	-	-	-
49	SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT DROIT N° 1	48068	-	-	-
50	ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT GAUCHE	-		-	-
51	ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT DROIT	-		-	-

*1	GOUPILLE FENDUE	-	-
●	Pièce non réutilisable	-	-

Procédure		N° de référence
52	ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE	43420		-	-
53	ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT	43410		-	-
54	ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION	45220		-	-

Procédure		N° de référence
55	ENSEMBLE DE CADRE AVANT	51100G		-	-
56	SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'INVERSEUR SUPERIEUR	G9022B		-	-
57	VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE	-		-	-
58	DEPOSER LE CABLE DE CHASSIS DE BATTERIE N° 1	821H3A		-	-
59	ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC MOTEUR	88370	-	-	-
60	SUPPORT DE FIXATION DE COMPRESSEUR N° 1	88431	-	-	-
61	GOUJON FILETE	88H99F		-	-
62	DEPOSER L'ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 4	G90D0	-	-	-
63	SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 6	G90A6		-	-
64	ENSEMBLE DE POMPE A EAU AVEC MOTEUR	G9040A	-	-	-
65	SUPPORT DE POMPE A EAU EV	G9141C	-	-	-

Procédure		Désignation de la pièce
66	ENLEVER L'ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 1	G90A0B	-	-	-
67	DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 10	G90AA	-	-	-
68	DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 7	G90A7		-	-
69	SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 1	G90A1A		-	-
70	DEPOSER LE CABLE DE MOTEUR	82121D		-	-
71s	SUPPORT DE FIXATION DE FAISCEAU DE CABLES	82715	-	-	-
72	SUPPORT DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 2	G91J2	-	-	-
73	SUPPORT DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 3	G91J3	-	-	-
74	ENSEMBLE DE BOITE-PONT AVEC MOTEUR ET INVERSEUR	30610		-	-

*a

Pour AWD

*b

Pour 2WD

Procédure		N° de référence
75	SOUS-ENSEMBLE DE SILENTBLOC DE SUPPORT DE MOTEUR GAUCHE	G2306A	-	-	-
76	SOUS-ENSEMBLE DE SILENTBLOC DE SUPPORT DE MOTEUR DROIT	G2305A	-	-	-
77	SILENTBLOC DE SUPPORT DE MOTEUR ARRIERE	G2371A	-	-	-
78	SUPPORT DE FIXATION ARRIERE DE MOTEUR	G2321A	-	-	-
79	REFROIDISSEUR DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR	G125AA		-	-
80	ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE	35580		-	-
81	CARTER DE BOITE-PONT ET BOUCHON A TETE FILETEE RECTILIGNE DE CARTER	30900D	-	-	-

*1	JOINT D'ETANCHEITE	-	-
●	Pièce non réutilisable	-	-

PROCÉDURE

1. MESURES DE PRECAUTION

Cliquer ici

2. EFFECTUER L'APPRENTISSAGE DU RESOLVEUR

REMARQUE:

S'il est nécessaire de remplacer l'ensemble de boîte-pont EV avec moteur ou l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant, veiller à effectuer un apprentissage du transformateur avant de commencer le travail.

Cliquer ici

3. RECUPERER LE REFRIGERANT DU SYSTEME DE REFRIGERANT

Cliquer ici

4. ALIGNER LES ROUES AVANT DANS L'AXE DU VEHICULE

Cliquer ici

5. FIXER LE VOLANT

(1) Immobiliser le volant à l'aide de la ceinture de sécurité pour l'empêcher de tourner.

CONSEIL:

Cette précaution est nécessaire pour éviter d'endommager le câble en spirale.

6. DEPOSER LES ROUES AVANT

Cliquer ici

7. DEPOSER LE BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES D'AILE AVANT GAUCHE

8. DEPOSER LE BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES D'AILE AVANT DROITE

9. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

Boulon

Vis

10. DEPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT GAUCHE

Boulon

Vis

11. DEPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT DROIT

Boulon

Vis

12. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2

13. DEPOSER LE CACHE LATERAL DE COMPARTIMENT AVANT GAUCHE

Cliquer ici

14. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT

Boulon A

Boulon B

15. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour inverseur)

Cliquer ici

16. VIDANGER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE

Cliquer ici

17. DEPOSER L'ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT

Cliquer ici

18. DEPOSER L'AMORTISSEUR INFERIEUR DE PARE-CHOCS AVANT

Cliquer ici

19. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE PARE-CHOCS AVANT N° 2

Cliquer ici

20. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'EXTENSION GAUCHE DE PARE-CHOCS AVANT

Cliquer ici

21. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'EXTENSION DROITE DE PARE-CHOCS AVANT

(a) Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

22. DEPOSER LE SERVICE PLUG (PRISE DE SERVICE)

Cliquer ici

23. DEPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR ET DE TRINGLE D'ESSUIE-GLACE AVANT

Cliquer ici

24. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE VENTILATEUR D'AUVENT

Cliquer ici

25. DEPOSER LE CACHE DE BORNE N° 2

Cliquer ici

26. VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE

Cliquer ici

27. DEBRANCHER LE CABLE DE CHASSIS DE BATTERIE N° 1

Cliquer ici

28. DEPOSER LE COUVERCLE DE BLOC DE RELAIS N° 1

29. DEBRANCHER LE CABLE DE MOTEUR

30. DETACHER LE CABLE DE CLIMATISATION HV

*a	Serrure de couleur verte	-	-
	Glisser	-	-

(1) A l'aide d'un tournevis, faire coulisser le verrou de couleur verte du connecteur comme indiqué sur le schéma pour le libérer et débrancher le câble de climatisation HV.

(2) Déposer le boulon pour détacher le câble de climatisation HV.

(3) Libérer l'attache pour détacher le câble de climatisation HV.

31. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 4

Cliquer ici

32. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 1

33. DEBRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE D'ASPIRATION

Cliquer ici

34. DEBRANCHER LE TUBE DE DECHARGE DE REFRIGERANT DE REFROIDISSEUR N° 1

Cliquer ici

35. DETACHER LE CABLE DE COMPARTIMENT AVANT N° 3

(1) Débrancher le connecteur de faisceau de câbles de l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère.

CONSEIL:

Libérer le verrou avant de faire tourner le levier de verrouillage.

(2) Déposer les 4 boulons et détacher le câble de compartiment avant n° 3 de l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère.

36. DEBRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 7 (pour AWD)

*a	Dispositif de retenue	-	-
	Extraire		Déposer

(1) Débrancher le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 7.

1. Extraire le dispositif de retenue pour libérer les griffes de verrouillage et extraire le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 7.
2. Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations d'eau débranchées. Les nettoyer si nécessaire.
3. Couvrir le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 7 débranché avec un sac en plastique pour éviter les dommages et la contamination.

37. DEBRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 10 (pour AWD)

*a	Dispositif de retenue	-	-
	Extraire		Déposer

(1) Débrancher le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 10.

1. Extraire le dispositif de retenue pour libérer les griffes de verrouillage et extraire le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 10.
2. Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations d'eau débranchées. Les nettoyer si nécessaire.
3. Couvrir le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 10 débranché avec un sac en plastique pour éviter les dommages et la contamination.

38. RETIRER LE SUPPORT DE REFROIDISSEMENT DE BATTERIE N° 2

(a) Pour 2WD:

(b) Pour AWD:

39. DEPOSER LE SUPPORT DE DURITE D'EAU DE CHAUFFAGE

(a) Pour le côté gauche:

(b) Pour le côté droit:

40. DETACHER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE

Cliquer ici

41. DETACHER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT DROIT

(a) Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

42. DEPOSER L'ECROU D'ARBRE D'ESSIEU AVANT GAUCHE

Cliquer ici

43. DEPOSER L'ECROU D'ARBRE D'ESSIEU AVANT DROIT

(a) Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

44. DETACHER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT GAUCHE

Cliquer ici

45. DETACHER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT DROITE

(a) Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

46. DETACHER L'ENSEMBLE DE BARRE D'ACCOUPLEMENT GAUCHE

Cliquer ici

47. DETACHER L'ENSEMBLE DE BARRE D'ACCOUPLEMENT DROIT

(a) Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

48. DETACHER LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT GAUCHE N° 1

Cliquer ici

49. DETACHER LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT DROIT N° 1

(a) Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

50. DETACHER L'ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT GAUCHE

Cliquer ici

51. DETACHER L'ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT DROIT

(a) Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

52. DEPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE

Cliquer ici

53. DEPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT

(a) Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

54. DEBRANCHER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION

Cliquer ici

55. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CADRE AVANT

*a

Corde

-

-

(1) A l'aide d'une corde, fixer l'ensemble de radiateur.

Position de repose d'accessoire

-

-

(1) Placer l'ensemble de cadre avant sur un dispositif de levage du moteur.

REMARQUE:

• A l'aide d'accessoires de réglage de hauteur et d'accessoires de levage à poutrelles, maintenir l'ensemble de cadre avant de niveau.
• N'effectuer aucune procédure pendant que l'ensemble de cadre avant est suspendu, car cela risque de faire tomber l'ensemble de cadre avant et de provoquer des blessures.

(2) Déposer les 4 boulons et l'ensemble de cadre avant.

(3) Abaisser lentement l'ensemble de cadre avant.

REMARQUE:

Lors de l'abaissement de l'ensemble de cadre avant, veiller à ne pas endommager la caisse du véhicule ou les autres pièces constitutives posées sur le véhicule.

56. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'INVERSEUR SUPERIEUR

ATTENTION: Veiller à porter des gants isolants. REMARQUE: Veiller à tirer le sous-ensemble supérieur du couvercle de l'onduleur tout droit, car un connecteur est connecté à l'intérieur du sous-ensemble supérieur du couvercle de l'onduleur. Ne pas toucher le joint étanche du sous-ensemble supérieur du couvercle de l'onduleur. Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur. S'assurer que le verrouillage est installé sur le sous-ensemble supérieur du couvercle de l'onduleur. Ne pas retirer ou serrer excessivement la vis du sous-ensemble supérieur du couvercle de l'onduleur. Bien que le sous-ensemble supérieur du couvercle de l'onduleur puisse sembler desserré, cela n'est pas dû à un dysfonctionnement.

*a	Interverrouillage	*b	Joint étanche
*c	Vis	-	-

57. VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE

ATTENTION: Veiller à porter des gants isolants. REMARQUE: Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur.

(1) A l'aide d'un voltmètre, mesurer la tension entre les bornes des connecteurs biphasés.

Tension standard:

0 V

CONSEIL:

Utiliser une plage de mesure de DC 750 V ou supérieure sur le voltmètre.

58. DEPOSER LE CABLE DE CHASSIS DE BATTERIE N° 1

ATTENTION: Porter des gants isolants. REMARQUE: Eviter que des corps étrangers ou de l'eau ne pénètrent dans l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur. Ne pas toucher le joint étanche ou les bornes du connecteur. Lors du débranchement, ne pas endommager les bornes, le boîtier de connecteur ou l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur. Couvrir l'orifice où le câble était branché avec du ruban adhésif (de type sans résidus) ou un équivalent afin d'éviter la pénétration de contaminants. Isoler les bornes débranchées à l'aide de ruban isolant.

*a

Joint étanche

-

-

59. DEPOSER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC MOTEUR

60. DEPOSER LE SUPPORT DE FIXATION DE COMPRESSEUR N° 1

61. DEPOSER LE GOUJON FILETE

(1) Déposer les 2 goujons filetés à l'aide d'une clé à douille "TORX" E8.

62. DEPOSER L'ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 4

63. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 6

*a	Dispositif de retenue	-	-
	Extraire		Déposer

(1) Débrancher le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 6 de l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur.

1. Extraire le dispositif de retenue pour libérer les griffes de verrouillage et extraire le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 6.
2. Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations d'eau débranchées. Les nettoyer si nécessaire.
3. Couvrir le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 6 débranché avec un sac en plastique pour éviter les dommages et la contamination.

(2) Faire coulisser l'agrafe et débrancher le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 6 de l'ensemble de pompe à eau avec moteur.

64. DEPOSER L'ENSEMBLE DE POMPE A EAU AVEC MOTEUR

65. RETIRER LE SUPPORT DE POMPE A EAU EV

66. ENLEVER L'ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 1

67. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 10 (pour AWD)

68. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 7 (pour AWD)

*a	Dispositif de retenue	-	-
	Extraire		Déposer

(1) Débrancher le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 7 de l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur.

1. Extraire le dispositif de retenue pour libérer les griffes de verrouillage et extraire le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 7.
2. Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations d'eau débranchées. Les nettoyer si nécessaire.
3. Couvrir le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 7 débranché avec un sac en plastique pour éviter les dommages et la contamination.

(2) Libérer l'attache pour déposer le sous-ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 7.

69. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 1 (pour 2WD)

*a	Dispositif de retenue	-	-
	Extraire		Déposer

(1) Faire coulisser l'agrafe et débrancher l'ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 1 du refroidisseur de refroidissement de moteur électrique.

(2) Libérer l'attache pour détacher l'ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 1.

(3) Libérer l'attache pour détacher l'ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 1.

(4) Libérer l'attache pour détacher l'ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 1.

(5) Débrancher l'ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 1 de l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur.

1. Extraire le dispositif de retenue pour libérer les griffes de verrouillage et extraire l'ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 1.
2. Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations d'eau débranchées. Les nettoyer si nécessaire.
3. Couvrir l'ensemble de durite de refroidissement d'inverseur n° 1 débranché avec un sac en plastique pour éviter les dommages et la contamination.

70. DEPOSER LE CABLE DE MOTEUR

REMARQUE: Protéger l'orifice où l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse a été posé avec du ruban adhésif ou équivalent (de type sans résidus) afin d'éviter la pénétration de corps étrangers, d'eau, etc.

(1) Débrancher le connecteur de faisceau de câbles de l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur.

CONSEIL:

Libérer le verrou avant de faire tourner le levier de verrouillage.

(2) Libérer les 6 attaches pour débrancher le câble de moteur.

71. DEPOSER LE SUPPORT DE FIXATION DU FAISCEAU DE CABLES

72. DEPOSER LE SUPPORT DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 2

73. DEPOSER LE SUPPORT DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 3

74. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT AVEC MOTEUR ET INVERSEUR

(1) A l'aide de 3 sangles, maintenir l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur.

ATTENTION:

• Ne pas soulever l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur plus que nécessaire.
• Pour lever l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur, s'assurer qu'il est bien équilibré.

REMARQUE:

• Secouer légèrement l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur à la main pour s'assurer qu'il est bien maintenu pendant le travail.
• Ne pas secouer excessivement l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur tout en le maintenant.

(1) Déposer les 10 écrous et l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur de l'ensemble de cadre avant.

REMARQUE:

• Veiller à ne pas laisser tomber l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur.
• Veiller à ne pas endommager les surfaces de pose de l'ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur lors de sa dépose.

75. RETIRER LE SOUS-ENSEMBLE D'ISOLANT DE FIXATION DE MOTEUR GAUCHE

76. RETIRER LE SOUS-ENSEMBLE D'ISOLANT DE FIXATION DE MOTEUR DROIT

77. DEPOSER LE SILENTBLOC DE FIXATION ARRIERE DE MOTEUR

78. DEPOSER LE SUPPORT DE FIXATION ARRIERE DE MOTEUR

79. DEPOSER LE REFROIDISSEUR DE REFROIDISSEMENT DE MOTEUR ELECTRIQUE

CONSEIL: Utiliser un récipient afin de recueillir le liquide de boîte-pont hybride s'écoulant du refroidisseur de refroidissement de moteur électrique.

(1) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, déposer les 3 boulons et le refroidisseur de refroidissement de moteur électrique.

80. DEPOSER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE

REMARQUE: Lors du débranchement d'un faisceau de câbles d'une pièce constitutive branchée sur l'alimentation électrique du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration) ou lors de la dépose du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration), veiller à attendre 5 minutes minimum après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF pour terminer l'autodiagnostic et que la tension du condensateur intégré (alimentation de commande d'intégration) se décharge. Ne pas faire tourner la partie cannelée (*a) de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse.

81. DEPOSER LE LOGEMENT DE BOITE-PONT ET LE BOUCHON A TETE FILETEE RECTILIGNE DE CARTER