Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Liquide De Refroidissement (pour Réchauffeur)

Pieces Constitutives

PIECES CONSTITUTIVES

SCHEMA

*1	SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1	*2	BOUCHON DE RESERVOIR
*3	BOUCHON DE ROBINET DE VIDANGE	*4	BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES D'AILE AVANT GAUCHE
*5	BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES D'AILE AVANT DROITE	-	-
	N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit	-	-

Verification Sur Vehicule

VERIFICATION SUR VEHICULE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

• Si le liquide de refroidissement est chaud, ne pas déposer le bouchon du réservoir.
• Du liquide et de la vapeur peuvent s'écouler en raison de la pression élevée, et provoquer ainsi des brûlures.

PROCÉDURE

1. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

(a) Déposer le bouchon de réservoir de l'ensemble de réservoir de chauffage.

ATTENTION:

• Si le liquide de refroidissement est chaud, ne pas déposer le bouchon du réservoir.
• Du liquide et de la vapeur peuvent s'écouler en raison de la pression élevée, et provoquer ainsi des brûlures.

(b) Ajouter du liquide de refroidissement jusqu'au repère MAX de l'ensemble de réservoir de chauffage.

(c) Poser un tester de bouchon de radiateur sur l'ensemble de réservoir de chauffage.

(d) Faire passer le testeur de bouchon de radiateur à 122 kPa (1,2 kgf/cm2, 18 lb/po²), puis vérifier que la pression ne chute pas.

CONSEIL:

• Si la pression chute, rechercher d'éventuelles fuites au niveau des durites, de l'ensemble de radiateur, de l'ensemble de pompe à eau de chauffage avec moteur, de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride et de l'ensemble de chauffage avec convertisseur.
• S'il y a des signes de fuite de liquide de refroidissement entre l'ensemble de pompe à eau de chauffage avec moteur et la durite d'eau (pour chauffage), remplacer l'ensemble de pompe à eau de chauffage avec moteur, la durite de sortie de pompe à eau hybride n° 1 et la durite d'entrée de pompe à eau hybride.

(e) Reposer le bouchon de réservoir sur l'ensemble de réservoir de chauffage.

2. VERIFIER LE NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DANS LE RESERVOIR

(a) Le liquide de refroidissement doit se situer entre les repères MIN et MAX lorsque le liquide de refroidissement est froid. CONSEIL: Si le niveau du liquide de refroidissement est au repère MIN, rechercher d'éventuelles fuites et remplir le réservoir jusqu'au repère MAX avec du liquide de refroidissement Super Long Life Coolant (SLLC) TOYOTA ou un liquide de refroidissement similaire de haute qualité à l'éthylène glycol, ne contenant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni borates et répondant à la technologie longue durée hybride à base d'acides organiques.

3. VERIFIER LA QUALITE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

(a) Déposer le bouchon de réservoir de l'ensemble de réservoir de chauffage.

ATTENTION:

• Si le liquide de refroidissement est chaud, ne pas déposer le bouchon du réservoir.
• Du liquide et de la vapeur peuvent s'écouler en raison de la pression élevée, et provoquer ainsi des brûlures.

(b) Rechercher d'éventuelles traces excessives de rouille ou de tartre sur le bouchon de réservoir et ses ouvertures.

CONSEIL:

En cas de contamination excessive, remplacer le liquide de refroidissement.

(c) Reposer le bouchon de réservoir sur l'ensemble de réservoir de chauffage.

4. VERIFIER LE BOUCHON DE RESERVOIR DE RADIATEUR

(a) Vérifier le bouchon du réservoir. (1) Si la surface du joint torique présente des traces de liquide ou de corps étrangers, la nettoyer à l'eau et en frottant avec le doigt. REMARQUE: Ne pas utiliser d'outils. (2) S'assurer que le joint torique n'est ni déformé, ni fissuré, ni endommagé. (3) S'assurer que le joint torique n'est pas gonflé.

*a Joint torique *b Garniture en caoutchouc

(b) Vérifier le fonctionnement de bouchon du réservoir. (1) Appliquer du liquide de refroidissement sur le joint torique et la garniture en caoutchouc avant d'utiliser un tester de bouchon de radiateur. (2) Poser le bouchon de réservoir sur le tester de bouchon de radiateur. (3) Pomper le tester de bouchon de radiateur plusieurs fois et vérifier la pression maximum. Critère d'évaluation Valeur standard (pour un bouchon neuf) 94 à 122 kPa (1,0 à 1,2 kgf/cm2, 13,6 à 18 lb/po²) Valeur standard minimum (pour bouchon usagé) 94 kPa (1,0 kgf/cm2, 13,6 lb/po²) Vitesse de pompage 1 pompage par seconde REMARQUE: Utiliser le tester de bouchon de radiateur en l'inclinant de 30° minimum vers le haut. Si la pression maximum est inférieure à la valeur standard minimum, remplacer le bouchon de réservoir.

*1 Bouchon de réservoir *a Tester de bouchon de radiateur *b 30° minimum