DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement de communication LIN entre l'ensemble d'ECU de clé numérique et l'ensemble de récepteur de clé numérique intérieur BLE est détecté.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Remarque |
|---|---|---|---|---|
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B27C687 |
Message d'antenne BLE de plancher avant manquant |
Dysfonctionnement de la communication LIN entre l'ensemble d'ECU de clé numérique et l'ensemble de récepteur de clé numérique intérieur BLE |
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Opération de confirmation d'émission de DTC:
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Condition du véhicule et fonctionnement du mode de sécurité lorsqu'un dysfonctionnement est détecté
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Condition du véhicule lors de la détection d'un dysfonctionnement |
Fonctionnement du mode de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
|---|---|
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La clé numérique se trouve sur la console centrale près du récepteur de clé numérique BLE à l'intérieur du véhicule.
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR |
(a) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble d'ECU de clé numérique et l'ensemble de récepteur de clé numérique intérieur BLE.
OK.:
Les connecteurs sont correctement branchés.
| NON OK | .gif) |
BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE - ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE CLE NUMERIQUE INTERIEUR BLE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur K60 de l'ensemble d'ECU de clé numérique.
(b) Débrancher le connecteur F1 de l'ensemble de récepteur de clé numérique intérieur BLE.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(K60,F1) Cliquer sur Location & Routing(K60,F1) Cliquer sur Connector(K60) Cliquer sur Connector(K60) Cliquer sur Connector(F1) Cliquer sur Connector(F1)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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K60-4 (PWI1) - F1-1 (PWI1) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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K60-4 (PWI1) ou F1-1 (PWI1) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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K60-21 (LIN4) - F1-2 (LIN4) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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K60-21 (LIN4) ou F1-2 (LIN4) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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F1-3 (GND) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(d) Brancher le connecteur K60 de l'ensemble d'ECU de clé numérique.
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE CLE NUMERIQUE INTERIEUR BLE |
(a) Remplacer l'ensemble de récepteur de clé numérique intérieur BLE par un élément neuf ou fonctionnant normalement.
Cliquer ici
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Smart Key / Clear DTCs.
(c) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Le DTC B27C687 n'est pas émis |
A |
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Le DTC B27C687 est émis |
B |
| A | |
FIN (L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE CLE NUMERIQUE INTERIEUR BLE ETAIT DEFECTUEUX) |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE |
Message de l'antenne BLE câble extérieur de compartiment à bagages (porte de coffre) manquant
Impossible de se connecter au BLEMessage manquant du détendeur électrique de batterie hybride/EV
DESCRIPTION
Le détendeur de refroidisseur n° 2 et l'ensemble d'ECU de gestion thermique communiquent via la ligne de communication LIN.
Ce DTC est enregistré si les informations de communication sont coupées ou si des informations anormales sont reçues.
...
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Symptôme Facteur
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DESCRIPTION
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