DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement de la communication LIN entre l'ensemble d'ECU de clé numérique et l'ensemble de récepteur de clé numérique de porte BLE (pour porte du passager avant) est détecté.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Remarque |
|---|---|---|---|---|
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B27C487 |
Message de perte de communication avec l'antenne BLE côté passager avant manquant |
Dysfonctionnement de la communication LIN entre l'ensemble d'ECU de clé numérique et l'ensemble de récepteur de clé numérique de porte BLE (pour porte du passager avant) |
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Opération de confirmation d'émission de DTC:
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Condition du véhicule et fonctionnement du mode de sécurité lorsqu'un dysfonctionnement est détecté
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Condition du véhicule lors de la détection d'un dysfonctionnement |
Fonctionnement du mode de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
|---|---|
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La clé numérique se trouve dans la plage de détection de clé numérique du siège du passager avant
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- |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR |
(a) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble d'ECU de clé numérique et sur l'ensemble de récepteur de clé numérique de porte BLE (pour porte du passager avant).
OK.:
Les connecteurs sont correctement branchés.
| NON OK | .gif) |
BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE - ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE CLE NUMERIQUE DE PORTE BLE (POUR PORTE DU PASSAGER AVANT) - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur K60 de l'ensemble d'ECU de clé numérique.
(b) Débrancher le connecteur q1 de l'ensemble de récepteur de clé numérique de porte BLE (pour porte du passager avant).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(K60,q1) Cliquer sur Location & Routing(K60,q1) Cliquer sur Connector(K60) Cliquer sur Connector(K60) Cliquer sur Connector(q1) Cliquer sur Connector(q1)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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K60-12 (PWO1) - q1-1 (PWO1) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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K60-12 (PWO1) ou q1-1 (PWO1) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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K60-15 (LIN2) - q1-2 (LIN2) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
K60-15 (LIN2) ou q1-2 (LIN2) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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q1-3 (GND) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(d) Brancher le connecteur K60 de l'ensemble d'ECU de clé numérique.
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE CLE NUMERIQUE DE PORTE BLE (POUR PORTE DU PASSAGER AVANT) |
(a) Remplacer l'ensemble de récepteur de clé numérique de porte BLE (pour porte du passager avant) par un élément neuf ou en bon état.
Cliquer ici
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Smart Key / Clear DTCs.
(c) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Le DTC B27C487 n'est pas émis |
A |
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Le DTC B27C487 est émis |
B |
| A | |
FIN (L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE CLE NUMERIQUE DE PORTE BLE (POUR PORTE DU PASSAGER AVANT) ETAIT DEFECTUEUX) |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE |
Message de perte de communication avec l'antenne BLE côté conducteur manquant
Message de l'antenne BLE câble extérieur de compartiment à bagages (porte de coffre) manquantUsage
USAGE Passage au mode d'alignement d'axe en ligne.
REMARQUE: Cet utilitaire passe en mode d'alignement d'axe en ligne de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.
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Méthodes de recharge | Conseils pour recharger
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depuis une prise électrique en courant
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Valeur du calcul de la protection du signal du capteur de dispositif de retenue frontal gauche incorrecte
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N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
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