DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement de la communication LIN entre l'ensemble d'ECU de clé numérique et l'ensemble de récepteur de clé numérique de porte BLE (pour porte du conducteur) est détecté.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Remarque |
|---|---|---|---|---|
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B27C387 |
Message de perte de communication avec l'antenne BLE côté conducteur manquant |
Dysfonctionnement de la communication LIN entre l'ensemble d'ECU de clé numérique et l'ensemble de récepteur de clé numérique de porte BLE (pour porte du conducteur) |
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Opération de confirmation d'émission de DTC:
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Condition du véhicule et fonctionnement du mode de sécurité lorsqu'un dysfonctionnement est détecté
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Condition du véhicule lors de la détection d'un dysfonctionnement |
Fonctionnement du mode de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
|---|---|
|
La clé numérique se trouve dans la plage de détection de clé numérique du siège du conducteur
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- |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR |
(a) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble d'ECU de clé numérique et l'ensemble de récepteur de clé numérique de porte BLE (pour porte du conducteur).
OK.:
Les connecteurs sont correctement branchés.
| NON OK | .gif) |
BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE - ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE CLE NUMERIQUE DE PORTE BLE (POUR PORTE DU CONDUCTEUR) - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur K60 de l'ensemble d'ECU de clé numérique.
(b) Débrancher le connecteur r1 de l'ensemble de récepteur de clé numérique de porte BLE (pour porte du conducteur).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(K60,r1) Cliquer sur Location & Routing(K60,r1) Cliquer sur Connector(K60) Cliquer sur Connector(K60) Cliquer sur Connector(r1) Cliquer sur Connector(r1)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K60-12 (PWO1) - r1-1 (PWO1) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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K60-12 (PWO1) ou r1-1 (PWO1) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
K60-14 (LIN1) - r1-2 (LIN1) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
K60-14 (LIN1) ou r1-2 (LIN1) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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r1-3 (GND) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(d) Brancher le connecteur K60 de l'ensemble d'ECU de clé numérique.
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE CLE NUMERIQUE DE PORTE BLE (POUR PORTE DU CONDUCTEUR) |
(a) Remplacer l'ensemble de récepteur de clé numérique de porte BLE (pour porte du conducteur) par un élément neuf ou en bon état.
Cliquer ici
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Smart Key / Clear DTCs.
(c) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Le DTC B27C387 n'est pas émis |
A |
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Le DTC B27C387 est émis |
B |
| A | |
FIN (L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE CLE NUMERIQUE DE PORTE BLE (POUR PORTE DU CONDUCTEUR) ETAIT DEFECTUEUX) |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE |
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