DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsque les cadres de réponse de l'ensemble d'ECU de clé numérique n'ont pas été reçus 7 fois de suite x 7 jeux après l'établissement de la communication UART.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Remarque |
|---|---|---|---|---|
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B27C087 |
Message du système de clé numérique manquant |
Emis lorsque les cadres de réponse de l'ensemble d'ECU de clé numérique n'ont pas été reçus 7 fois de suite x 7 jeux après l'établissement de la communication UART |
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Opération de confirmation d'émission de DTC:
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Condition du véhicule et fonctionnement du mode de sécurité lorsqu'un dysfonctionnement est détecté
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Condition du véhicule lors de la détection d'un dysfonctionnement |
Fonctionnement du mode de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
|---|---|
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Le système de clé numérique ne fonctionne pas |
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SCHEMA DE CABLAGE
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
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(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(K60) Cliquer sur Location & Routing(K60) Cliquer sur Connector(K60) Cliquer sur Connector(K60)
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| NON OK | .gif) |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur K60 de l'ECU de clé numérique.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F47,K60) Cliquer sur Location & Routing(F47,K60) Cliquer sur Connector(F47) Cliquer sur Connector(F47) Cliquer sur Connector(K60) Cliquer sur Connector(K60)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F47-17 (UAT2) - K60-23 (UART) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F47-17 (UAT2) ou K60-23 (UART) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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K60-10 (GND) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(d) Brancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Smart Key / Clear DTCs.
(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Le DTC B27C087 n'est pas émis |
A |
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Le DTC B27C087 est émis |
B |
| A | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE NUMERIQUE |
| B | |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
Système de clé numérique non valide / Composant logiciel incompatible
Message de perte de communication avec l'antenne BLE côté conducteur manquantMode d'arrêt de communication du capteur d'angle de braquage
DESCRIPTION
Objet de la détection Symptôme
Zone incriminée
Mode d'arrêt de communication du capteur d'angle de braquage
L'arrêt de la communication pour "Spiral cable (Steering Angle Sensor)" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check" du GTS.
Cliquer ici ...
Systeme De Direction
Mesures De PrecautionMESURES DE PRECAUTION
PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE LA MANIPULATION DU SYSTEME DE DIRECTION (a) Le remplacement de pièces doit se faire avec précaution. Un mauvais remplacement peut affecter les performances du système de direction et représenter un danger lors de la condu ...
Verification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER LES PNEUS
(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, vérifier l'ovalisation des pneus.
CONSEIL: Mesurer l'ovalisation lorsque l'ensemble de roue est déposé du véhicule.
Ovalisation des pneus maximum:
Condition spécifiée
1,4 mm 0,05 ...
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