DATA LIST/ACTIVE TEST
DATA LIST
REMARQUE:
Dans le tableau suivant, les valeurs énumérées sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL:
Relever la Data List à l'aide du GTS permet de relever les valeurs ou états des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Front Left Seat Heat Sensor |
Capteur de température de chauffage de siège avant gauche |
0 à 655,35 kohm | 2,64 à 8,00 kohm |
Contacteur de chauffage de siège avant gauche en position ON |
|
Front Right Seat Heat Sensor |
Capteur de température de chauffage de siège avant droit |
0 à 655,35 kohm | 2,64 à 8,00 kohm |
Contacteur de chauffage de siège avant droit en position ON |
|
Rear Left Seat Heat Sensor |
Capteur de température de chauffage de siège arrière gauche |
0 à 655,35 kohm | 3,65 à 10,00 kohm |
|
| Rear Right Seat Heat Sensor |
Capteur de température de chauffage de siège arrière droit |
0 à 655,35 kohm | 3,65 à 10,00 kohm |
|
| Seat Temperature Auto Adjustment FL |
Etat de réglage automatique de température de siège avant gauche |
-2, -1, Standard, +1, +2 |
Valeur personnalisée affichée |
- |
| Seat Temperature Auto Adjustment FR |
Etat de réglage automatique de température de siège avant droit |
-2, -1, Standard, +1, +2 |
Valeur personnalisée affichée |
- |
| Front Right Seat Heater |
Fonctionnement du chauffage de siège avant coté droit |
OFF ou ON | OFF: Le chauffage de siège avant coté droit ne fonctionne pas. ON: Fonctionnement du chauffage de siège avant coté droit |
- |
| Front Left Seat Heater |
Fonctionnement du chauffage de siège avant coté gauche |
OFF ou ON | OFF: Le chauffage de siège avant coté gauche ne fonctionne pas. ON: Fonctionnement du chauffage de siège avant coté gauche |
- |
| Rear Right Seat Heater |
Fonctionnement du chauffage de siège arrière coté droit |
OFF ou ON | OFF: Le chauffage de siège arrière coté droit ne fonctionne pas. ON: Fonctionnement du chauffage de siège arrière coté droit |
Avec chauffage de siège arrière |
|
Rear Left Seat Heater | Fonctionnement du chauffage de siège arrière coté gauche |
OFF ou ON | OFF: Le chauffage de siège arrière coté gauche ne fonctionne pas. ON: Fonctionnement du chauffage de siège arrière coté gauche |
Avec chauffage de siège arrière |
|
Seat Temperature Auto Adjustment FL (Driver1) |
Etat de réglage automatique de température de siège avant gauche (conducteur 1) |
-2, -1, Standard, +1, +2 |
Valeur personnalisée affichée |
- |
| Seat Temperature Auto Adjustment FR (Driver1) |
Etat de réglage automatique de température de siège avant droit (conducteur 1) |
-2, -1, Standard, +1, +2 |
Valeur personnalisée affichée |
- |
| Seat Temperature Auto Adjustment FL (Driver2) |
Etat de réglage automatique de température de siège avant gauche (conducteur 2) |
-2, -1, Standard, +1, +2 |
Valeur personnalisée affichée |
- |
| Seat Temperature Auto Adjustment FR (Driver2) |
Etat de réglage automatique de température de siège avant droit (conducteur 2) |
-2, -1, Standard, +1, +2 |
Valeur personnalisée affichée |
- |
| Seat Temperature Auto Adjustment FL (Driver3) |
Etat de réglage automatique de température de siège avant gauche (conducteur 3) |
-2, -1, Standard, +1, +2 |
Valeur personnalisée affichée |
- |
| Seat Temperature Auto Adjustment FR (Driver3) |
Etat de réglage automatique de température de siège avant droit (conducteur 3) |
-2, -1, Standard, +1, +2 |
Valeur personnalisée affichée |
- |
Active Test
CONSEIL:
L'utilisation du GTS pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage. Le fait d'effectuer des Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Front Right Seat Heater |
Fonctionnement du chauffage de siège côté siège avant droit |
OFF ou ON | - |
|
Front Left Seat Heater |
Fonctionnement du chauffage de siège côté siège avant gauche |
OFF ou ON | - |
|
Rear Right Seat Heater |
Fonctionnement du chauffage de siège côté siège arrière droit |
OFF ou ON | Avec chauffage de siège arrière |
|
Rear Left Seat Heater | Fonctionnement du chauffage de siège côté siège arrière gauche |
OFF ou ON | Avec chauffage de siège arrière |
Bornes D'ecu
Tableau De Codes De DiagnosticLiquide De Refroidissement (pour Réchauffeur)
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
*2 BOUCHON DE RESERVOIR
*3 BOUCHON DE ROBINET DE VIDANGE
*4 BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES D'AILE AVANT GAUCHE
*5 BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES D'AILE AVANT DROITE ...
Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit du capteur de température "B" du relais DC
DESCRIPTION
L'ECU de commande de charge plug-in contrôle la température du relais DC (froid) via le capteur TDR2. Lorsqu'un dysfonctionnement de haute tension de capteur TDR2 est détecté, un DTC est enregistré.
N° de ...
Dysfonctionnement du MCU de surveillance/sécurité de module de commande de moteur d'entraînement "B"
DESCRIPTION
L'ECU de commande de groupe convertisseur arrière contrôle son fonctionnement interne et enregistre ces DTC lorsqu'elle détecte un dysfonctionnement interne. Si ces DTC sont émis, remplacer l'ensemble d'inverseur arrière.
...
