Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Message de perte de communication du système SW maître P/W

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Source d alimentation électrique, Réseau / Fonctionnement En Reseau / Systeme De Communication Lin / Message de perte de communication du système SW maître P/W

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lors de la communication LIN entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) et l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex, l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique avant gauche, l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique avant droit, l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique arrière gauche, l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique arrière droit, l'ECU de commande de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)*1

*1: Avec toit ouvrant panoramique

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Zone incriminée	Remarque
B120687	Message de perte de communication du système SW maître P/W	Aucune communication entre l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant 10 secondes ou plus.	ECU du corps principal (ECU du corps du réseau multiplex) Ensemble de boîtier de distribution électrique Ensemble de contacteur principal de réseau multiplex Faisceau de câbles ou connecteur	-
B127387	Message de perte de communication du système de toit ouvrant	Aucune communication entre l'ECU de commande de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) pendant 10 secondes minimum.	ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) Ensemble de boîtier de distribution électrique ECU de commande de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) Faisceau de câbles ou connecteur	Avec toit ouvrant panoramique
B232187	Message de perte de communication du système D-Porte P/W	Absence de communication entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique avant gauche et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant 10 secondes minimum.	ECU du corps principal (ECU du corps du réseau multiplex) Ensemble de boîtier de distribution électrique Ensemble de contacteur principal de réseau multiplex Ensemble de moteur de lève-vitre électrique avant gauche Faisceau de câbles ou connecteur	-
B232287	Message de perte de communication du système P-Porte P/W	Aucune communication entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique avant droit et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant 10 secondes ou plus.	ECU du corps principal (ECU du corps du réseau multiplex) Ensemble de boîtier de distribution électrique Ensemble de moteur de lève-vitre électrique avant droit Faisceau de câbles ou connecteur	-
B232387	Message de perte de communication du système RR-Porte P/W	Aucune communication entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique arrière droit et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) pendant 10 secondes minimum.	ECU du corps principal (ECU du corps du réseau multiplex) Ensemble de boîtier de distribution électrique Ensemble de moteur de lève-vitre électrique arrière droit Faisceau de câbles ou connecteur	-
B232487	Message de perte de communication du système RL-Porte P/W	Aucune communication entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique arrière gauche et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) pendant 10 secondes minimum.	ECU du corps principal (ECU du corps du réseau multiplex) Ensemble de boîtier de distribution électrique Ensemble de moteur de lève-vitre électrique arrière gauche Faisceau de câbles ou connecteur	-

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
Lorsqu'un ensemble de moteur de lève-vitre électrique est remplacé ou déposé et reposé, il est nécessaire d'effectuer l'initialisation.
Cliquer ici
Lorsque l'ECU de commande de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) est remplacée ou déposée et reposée, il est nécessaire d'effectuer l'initialisation.*1
Cliquer ici
- *1: Avec toit ouvrant panoramique
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici

PROCÉDURE

1.	EFFACER LE DTC

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

2.	VERIFIER LES DTC

(a) Vérifier les DTC.

Body Electrical / Main Body / Trouble Codes.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis	A
Les DTC B120687, B127387*1, B232187, B232287, B232387 et B232487 sont émis	B
Les B120687, B232187, B232287, B232387 et B232487 sont émis	C
Les DTC B120687, B232187 et B232387 sont émis	D
Seuls les DTC B120687 et B232187 sont émis	e
Seul le DTC B120687 est émis	f
Seul le DTC B127387 est émis	G
Seul le DTC B232187 est émis	H
Seul le DTC B232287 est émis	I
Seul le DTC B232387 est émis	J
Seul le DTC B232487 est émis	K

*1: Avec toit ouvrant panoramique

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

PASSER AU POINT 4

PASSER AU POINT 6

PASSER AU POINT 7

PASSER AU POINT 8

PASSER AU POINT 10

PASSER AU POINT 13

PASSER AU POINT 17

PASSER AU POINT 20

PASSER AU POINT 23

3.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE

(a) Déposer l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

CONSEIL:

Cliquer ici

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de la boîte de distribution d'énergie.

Composant sans faisceau de câbles branché

Système de boîte de distribution d'énergie

CONSEIL:

Cette vérification sert à vérifier la ligne de communication LIN dans l'ensemble de boîtier de distribution électrique qui relie le faisceau de câbles à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) intégrée.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(z13,K123,F143) Cliquer sur Location & Routing(z13,K123,F143) Cliquer sur Connector(z13) Cliquer sur Connector(z13) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(F143) Cliquer sur Connector(F143)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
z13-15 (LIN2) - K123-17 ou F143-37*1	Toujours	En dessous de 1 Ω

*1: Avec système de double verrouillage

OK.

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

NON OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE

(a) Déposer l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

CONSEIL:

Cliquer ici

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de la boîte de distribution d'énergie.

Composant sans faisceau de câbles branché

Système de boîte de distribution d'énergie

CONSEIL:

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(z13,K123) Cliquer sur Location & Routing(z13,K123) Cliquer sur Connector(z13) Cliquer sur Connector(z13) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
z13-15 (LIN2) - K123-17	Toujours	En dessous de 1 Ω

NON OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE

OK.

5.	VERIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE - ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur J3 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique arrière gauche.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

REMARQUE:

Veiller à ce que chaque ECU soit en mode veille avant de procéder à la vérification. Pour passer en mode veille, mettre le contacteur d'allumage de la position ON à OFF et attendre au moins 180 secondes sans actionner l'un des contacteurs.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K123,J3) Cliquer sur Location & Routing(K123,J3) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(J3) Cliquer sur Connector(J3)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K123-17 - J3-9 (LIN)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 Ω

OK.

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

6.	VERIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE - ENSEMBLE MOTEUR DU REGULATEUR DE VITRE ELECTRIQUE ARRIERE DROIT)

(a) Débrancher le connecteur K123 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

(b) Débrancher le connecteur I3 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique arrière droit.

REMARQUE:

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K123,I3) Cliquer sur Location & Routing(K123,I3) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(I3) Cliquer sur Connector(I3)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K123-17 - I3-9 (LIN)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 Ω

OK.

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

7.	VERIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE - ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DU RESEAU MULTIPLEX)

(a) Débrancher le connecteur K123 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

(b) Débrancher le connecteur H7 de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

REMARQUE:

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K123,H7) Cliquer sur Location & Routing(K123,H7) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(H7) Cliquer sur Connector(H7)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K123-17 - H7-17 (LIN1)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 Ω

OK.

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

8.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX - BATTERIE AUXILIAIRE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(H7) Cliquer sur Location & Routing(H7) Cliquer sur Connector(H7) Cliquer sur Connector(H7)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
H7-11 (B) - H7-12 (GND)	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(H7) Cliquer sur Location & Routing(H7) Cliquer sur Connector(H7) Cliquer sur Connector(H7)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
H7-12 (GND) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

10.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE - ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT))

(a) Débrancher le connecteur F143 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

(b) Débrancher le connecteur O1 de l'ECU de commande de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

REMARQUE:

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F143,O1) Cliquer sur Location & Routing(F143,O1) Cliquer sur Connector(F143) Cliquer sur Connector(F143) Cliquer sur Connector(O1) Cliquer sur Connector(O1)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F143-37 - O1-7 (MPX1)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

11.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - BATTERIE AUXILIAIRE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(O1) Cliquer sur Location & Routing(O1) Cliquer sur Connector(O1) Cliquer sur Connector(O1)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
O1-1 (B) - O1-2 (E)	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

12.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(O1) Cliquer sur Location & Routing(O1) Cliquer sur Connector(O1) Cliquer sur Connector(O1)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
O1-2 (E) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω

OK.

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

13.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX

(a) Déposer l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

CONSEIL:

Cliquer ici

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
16 - 17	Toujours	En dessous de 1 Ω

Résultat:

Passer au point
OK.
NON OK

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Ensemble de contacteur principal de réseau multiplex)

NON OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX

OK.

14.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DU RESEAU MULTIPLEX - ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE AVANT GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur H9 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique avant gauche.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(H7,H9) Cliquer sur Location & Routing(H7,H9) Cliquer sur Connector(H7) Cliquer sur Connector(H7) Cliquer sur Connector(H9) Cliquer sur Connector(H9)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
H7-16 (LIN2) - H9-9 (LIN)	Toujours	En dessous de 1 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

15.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE AVANT GAUCHE - BATTERIE AUXILIAIRE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(H9) Cliquer sur Location & Routing(H9) Cliquer sur Connector(H9) Cliquer sur Connector(H9)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
H9-2 (B) - H9-1 (GND)	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

16.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE AVANT GAUCHE - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(H9) Cliquer sur Location & Routing(H9) Cliquer sur Connector(H9) Cliquer sur Connector(H9)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
H9-1 (GND) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (PORTE DU CONDUCTEUR)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

17.	VERIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE - ENSEMBLE MOTEUR DU REGULATEUR DE VITRE ELECTRIQUE AVANT DROIT)

(a) Débrancher le connecteur K123 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

(b) Débrancher le connecteur G9 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique avant droit.

REMARQUE:

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K123,G9) Cliquer sur Location & Routing(K123,G9) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(G9) Cliquer sur Connector(G9)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K123-17 - G9-9 (LIN)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

18.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE AVANT DROIT - BATTERIE AUXILIAIRE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(G9) Cliquer sur Location & Routing(G9) Cliquer sur Connector(G9) Cliquer sur Connector(G9)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
G9-2 (B) - G9-1 (GND)	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

19.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE AVANT DROIT - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(G9) Cliquer sur Location & Routing(G9) Cliquer sur Connector(G9) Cliquer sur Connector(G9)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
G9-1 (GND) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (PORTE DU PASSAGER AVANT)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

20.	VERIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE - ENSEMBLE MOTEUR DU REGULATEUR DE VITRE ELECTRIQUE ARRIERE DROIT)

(a) Débrancher le connecteur K123 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

(b) Débrancher le connecteur I3 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique arrière droit.

REMARQUE:

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K123,I3) Cliquer sur Location & Routing(K123,I3) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(I3) Cliquer sur Connector(I3)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K123-17 - I3-9 (LIN)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

21.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE DROIT - BATTERIE AUXILIAIRE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(I3) Cliquer sur Location & Routing(I3) Cliquer sur Connector(I3) Cliquer sur Connector(I3)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
I3-2 (B) - I3-1 (GND)	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

22.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE DROIT - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(I3) Cliquer sur Location & Routing(I3) Cliquer sur Connector(I3) Cliquer sur Connector(I3)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
I3-1 (GND) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (PORTE ARRIERE DROITE)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

23.	VERIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE - ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur K123 de l'ensemble de boîtier de distribution électrique.

(b) Débrancher le connecteur J3 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique arrière gauche.

REMARQUE:

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K123,J3) Cliquer sur Location & Routing(K123,J3) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(K123) Cliquer sur Connector(J3) Cliquer sur Connector(J3)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K123-17 - J3-9 (LIN)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

24.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE GAUCHE - BATTERIE AUXILIAIRE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(J3) Cliquer sur Location & Routing(J3) Cliquer sur Connector(J3) Cliquer sur Connector(J3)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J3-2 (B) - J3-1 (GND)	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

25.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE GAUCHE - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(J3) Cliquer sur Location & Routing(J3) Cliquer sur Connector(J3) Cliquer sur Connector(J3)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
J3-1 (GND) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (PORTE ARRIERE GAUCHE)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

Tableau Des Codes De Diagnostic

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