DESCRIPTION
L'ECU de porte du réseau multiplex communique avec l'ensemble de capteur de commande de porte à ouverture mains libres via la communication LIN. Si une erreur de communication avec l'ECU, ou si une coupure ou un court-circuit est détecté sur la ligne de communication LIN, ce DTC est enregistré.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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B220487 |
Message de perte de communication LIN du circuit du capteur d'ouverture mains libres |
Erreur de communication LIN ou coupure/court-circuit sur la ligne de communication |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX - BATTERIE AUXILIAIRE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher les connecteurs Q14 et Q13 de l'ECU de porte du réseau multiplex.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(Q13) Cliquer sur Location & Routing(Q13) Cliquer sur Connector(Q13) Cliquer sur Connector(Q13)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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Q13-5 (B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(Q14) Cliquer sur Location & Routing(Q14) Cliquer sur Connector(Q14) Cliquer sur Connector(Q14)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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Q14-4 (GND) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| NON OK | .gif) |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX - ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COMMANDE DE PORTE A OUVERTURE MAINS LIBRES) |
(a) Débrancher le connecteur Q17 de l'ECU de porte de réseau multiplex.
(b) Débrancher le connecteur P7 de l'ensemble de capteur de commande de porte à ouverture mains libres.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(Q17,P7) Cliquer sur Location & Routing(Q17,P7) Cliquer sur Connector(Q17) Cliquer sur Connector(Q17) Cliquer sur Connector(P7) Cliquer sur Connector(P7)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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Q17-18 (LIN) - P7-1 (LIN) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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Q17-18 (LIN) ou P7-1 (LIN) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COMMANDE DE PORTE A OUVERTURE MAINS LIBRES |
(a) Remplacer provisoirement l'ensemble de capteur de commande d'ouverture mains libres de porte par un élément neuf ou fonctionnant normalement.
CONSEIL:
Cliquer ici
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4. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Back Door > Clear DTCs
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5. |
REPRODUIRE LE DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.
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6. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Back Door > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Le DTC B220487 est émis |
A |
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Le DTC B220487 n'est pas émis |
B |
| A | |
REMPLACER L'ECU DE PORTE DE RESEAU MULTIPLEX |
| B | |
FIN (L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COMMANDE DE PORTE A OUVERTURE MAINS LIBRES ETAIT DEFECTUEUX) |
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
Dysfonctionnement interne de composant capteur d'ouverture mains libresPose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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Comment Proceder A La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL:
*: Utiliser le GTS. PROCÉDURE
1.
VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT
(a) Poser des questions au client et confirmer le problème. Cliquer ici
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Court-circuit à la masse dans le circuit de commande du contacteur positif de système de charge de batterie hybride/EV
DESCRIPTION
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