DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de commande EV communique avec l'ensemble de capteur d'état de la batterie via la communication LIN. Si une erreur de communication LIN est détectée, l'ECU de commande EV enregistre ce DTC.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Indication d'avertissement |
Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
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P162B87 |
Message de perte de la communication avec le module de contrôle de batterie |
L'ensemble de capteur d'état de batterie ou l'ECU de commande EV arrête la communication pendant environ 17 minutes minimum avec le contacteur d'allumage en position ON. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
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Le témoin de charge ne s'affiche pas |
Code SAE: P162B |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LES CONDITIONS DE POSE D'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'ETAT DE BATTERIE |
(a) Vérifier les conditions de pose de l'ensemble de capteur d'état de batterie.
| NON OK | .gif) |
REPOSER CORRECTEMENT L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'ETAT DE BATTERIE |
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2. |
VERIFIER LE HARNAIS ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) S'assurer que le connecteur d'ensemble de capteur d'état de batterie est correctement branché.
OK.:
Le connecteur est correctement branché.
(b) Débrancher le connecteur A51 de l'ensemble de capteur d'état de la batterie.
(c) Vérifier le boîtier et les bornes de connecteur pour contrôler l'absence de déformation ou de corrosion.
OK.:
Absence de déformation ou corrosion.
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(A51) Cliquer sur Location & Routing(A51) Cliquer sur Connector(A51) Cliquer sur Connector(A51)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A51-3 (+B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE EV - ENSEMBLE DE CAPTEUR D'ETAT DE BATTERIE) |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants.
(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.
REMARQUE:
Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.
(b) Débrancher le connecteur A48 de l'ECU de commande EV.
(c) Débrancher le connecteur A51 de l'ensemble de capteur d'état de la batterie.
(d) Débrancher le connecteur D1 de l'ensemble de compresseur avec moteur.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A48,A51,D1) Cliquer sur Location & Routing(A48,A51,D1) Cliquer sur Connector(A48) Cliquer sur Connector(A48) Cliquer sur Connector(A51) Cliquer sur Connector(A51) Cliquer Connector(D1) Cliquer Connector(D1)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A48-16 (LIN3) - A51-2 (LIN) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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A51-2 (LIN), A48-16 (LIN3) ou D1-3 (DOUT) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
SUPPRIMER LES DTCS (EV) |
(a) Vérifier les DTC et prendre note des DTC émis.
Powertrain > EV > Trouble Codes
(b) Supprimer les DTC.
Powertrain > EV > Clear DTCs
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 30 secondes minimum.
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5. |
EFFACER LES DTC (CLIMATISATION) |
(a) Vérifier les DTC et prendre note des DTC émis.
Body Electrical>Air Conditioner>Trouble Codes
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 30 secondes minimum.
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6. |
VERIFIER LES DTC (EV) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage sur ON (READY) et attendre 17 minutes ou plus.
(b) Vérifier les DTC.
Powertrain > EV > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Le DTC P162B87 est émis. |
A |
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Les DTC ne sont pas émis. |
B |
| B | |
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
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7. |
VERIFIER LES DTC (CLIMATISATION) |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC B149887 est émis. |
A |
|
Les DTC ne sont pas émis. |
B |
| A | |
REMPLACER L'ECU DE COMMANDE EV Pour LHD: Cliquer ici Pour RHD: Cliquer ici
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| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'ETAT DE BATTERIE |
Performance/plage de fonctionnement du module de commande de batterie auxiliaire
La batterie auxiliaire est déchargéeCircuit du transformateur de moteur électrique arrière
DESCRIPTION La cause de ce dysfonctionnement peut être au niveau du transformateur de moteur électrique arrière.
Vérifier la résistance interne de transformateur de moteur électrique arrière et l'état de branchement entre l'inverseur arrière et le transformateur de moteur électrique arri ...
Data List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST
REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.
Lors de l'utilisation du GTS ...
Mise Au Rebut
MISE AU REBUT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Avant d'effectuer le déploiement préalable à la mise au rebut de toute pièce SRS, passer en revue et suivre attentivement tous les règlements en vigueur sur l'environnement et les matières dangereuses. Le déploiement précé ...
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