Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Message manquant de capteur de dispositif de retenue latéral droit 3

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Habitacle du véhicule / Systemes De Retenue Supplementaire / Systeme D'airbag / Message manquant de capteur de dispositif de retenue latéral droit 3

DESCRIPTION

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Zone incriminée	Avertissement indiqué	Mode de test/Mode de vérification
B009887	Message manquant de capteur de dispositif de retenue latéral droit 3	L'une des conditions suivantes est remplie: L'ensemble d'ECU d'airbag détecte un signal de court-circuit, de coupure de circuit, de court-circuit à la masse ou de court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale droit (bus 1) pendant 2 secondes. Dysfonctionnement de capteur de pression d'airbag latéral droit Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral droit n° 1 Dysfonctionnement de l'ensemble d'ECU d'airbag	Faisceau de câbles ou connecteur Capteur de pression d'airbag latéral droit Capteur d'airbag latéral droit n° 1 Ensemble d'ECU d'airbag	S'allume	Ne s'applique pas au mode test/de vérification

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

Avertissement indiqué

Mode de test/Mode de vérification

B009887

Message manquant de capteur de dispositif de retenue latéral droit 3

L'une des conditions suivantes est remplie:

L'ensemble d'ECU d'airbag détecte un signal de court-circuit, de coupure de circuit, de court-circuit à la masse ou de court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale droit (bus 1) pendant 2 secondes.
Dysfonctionnement de capteur de pression d'airbag latéral droit
Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral droit n° 1
Dysfonctionnement de l'ensemble d'ECU d'airbag

Faisceau de câbles ou connecteur
Capteur de pression d'airbag latéral droit
Capteur d'airbag latéral droit n° 1
Ensemble d'ECU d'airbag

S'allume

Ne s'applique pas au mode test/de vérification

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION/REMARQUE/CONSEIL

REMARQUE:

Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
Cliquer ici

CONSEIL:

En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

Cliquer ici
Après avoir remplacé l'ensemble d'ECU d'airbag, se reporter à la procédure de travail.
Cliquer ici

PROCÉDURE

1.	RECHERCHER LES DTC EMIS

(a) Vérifier les DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC B009887 et B009E87 sont émis	A
B009887 est émis	B
Les DTC B009887 et B009E87 ne sont pas émis	C

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT N° 1

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

2.	EFFACER LE DTC

(a) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 60 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(f) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Body Electrical SRS Airbag Clear DTCs

(g) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

3.	VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESSION D'AIRBAG LATERAL DROIT

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON, et attendre 60 secondes minimum.

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes.

Résultat:

Résultat	Passer au point
B009887 est émis	A
B009887 n'est pas émis	B

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B009887 peuvent être émis à ce stade, mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(d) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 60 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

4.	VERIFIER LE BRANCHEMENT DES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 60 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble d'ECU d'airbag, le capteur d'airbag latéral droit n° 1 et le capteur de pression d'airbag latéral droit.

OK.:

Les connecteurs sont correctement branchés.

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

5.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble d'ECU d'airbag, du capteur d'airbag latéral droit n° 1 et du capteur de pression d'airbag latéral droit.

(b) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

*1	Capteur d'airbag latéral droit n° 1
*2	Ensemble d'ECU d'airbag
*3	Faisceau de câbles

*1	Capteur de pression d'airbag latéral droit
*2	Capteur d'airbag latéral droit n° 1
*3	Faisceau de câbles

OK.:

Les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT N° 1 - ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG (COURT-CIRCUIT))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K5) Cliquer sur Location & Routing(K5) Cliquer sur Connector(K5) Cliquer sur Connector(K5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K5-4 (BCR+) - K5-3 (BCR-)	Toujours	1 MΩ ou plus

Résultat:

Passer au point
OK.
NON OK

*1	Capteur d'airbag latéral droit n° 1
*2	Ensemble d'ECU d'airbag
*3	Faisceau de câbles
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral droit n° 1)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT N° 1 - ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG (COURT-CIRCUIT A LA MASSE))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K5) Cliquer sur Location & Routing(K5) Cliquer sur Connector(K5) Cliquer sur Connector(K5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K5-4 (BCR+) - Masse de carrosserie	Toujours	1 MΩ ou plus
K5-3 (BCR-) - Masse de carrosserie	Toujours	1 MΩ ou plus

Résultat:

Passer au point
OK.
NON OK

*1	Capteur d'airbag latéral droit n° 1
*2	Ensemble d'ECU d'airbag
*3	Faisceau de câbles
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral droit n° 1)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

8.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT N° 1 - ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG (COURT-CIRCUIT EN B+))

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(K5) Cliquer sur Location & Routing(K5) Cliquer sur Connector(K5) Cliquer sur Connector(K5)

Branchement du tester	Condition du contacteur	Condition spécifiée
K5-4 (BCR+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
K5-3 (BCR-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

Résultat:

Passer au point
OK.
NON OK

*1	Capteur d'airbag latéral droit n° 1
*2	Ensemble d'ECU d'airbag
*3	Faisceau de câbles
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral droit n° 1)

(d) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 60 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT N° 1 - ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG (COUPURE))

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, connecter les bornes 26 (BBR+) et 25 (BBR-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K5) Cliquer sur Location & Routing(K5) Cliquer sur Connector(K5) Cliquer sur Connector(K5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K5-4 (BCR+) - K5-3 (BCR-)	Toujours	En dessous de 1 Ω

Résultat:

Passer au point
OK.
NON OK

*1	Capteur d'airbag latéral droit n° 1
*2	Ensemble d'ECU d'airbag
*3	Faisceau de câbles
*4	Câble de diagnostic
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral droit n° 1)
*b	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'ECU d'airbag)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

10.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION D'AIRBAG LATERAL DROIT - CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT N° 1 (COURT-CIRCUIT))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K5) Cliquer sur Location & Routing(K5) Cliquer sur Connector(K5) Cliquer sur Connector(K5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K5-1 (BDR+) - K5-2 (BDR-)	Toujours	1 MΩ ou plus

Résultat:

Passer au point
OK.
NON OK

*1	Capteur de pression d'airbag latéral droit
*2	Capteur d'airbag latéral droit n° 1
*3	Faisceau de câbles
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral droit n° 1)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

11.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION D'AIRBAG LATERAL DROIT - CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT N° 1 (COURT-CIRCUIT A LA MASSE))

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(K5) Cliquer sur Location & Routing(K5) Cliquer sur Connector(K5) Cliquer sur Connector(K5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K5-1 (BDR+) - Masse de carrosserie	Toujours	1 MΩ ou plus
K5-2 (BDR-) - Masse de carrosserie	Toujours	1 MΩ ou plus

Résultat:

Passer au point
OK.
NON OK

*1	Capteur de pression d'airbag latéral droit
*2	Capteur d'airbag latéral droit n° 1
*3	Faisceau de câbles
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral droit n° 1)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

12.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION D'AIRBAG LATERAL DROIT - CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT N° 1 (COURT-CIRCUIT EN B+))

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(K5) Cliquer sur Location & Routing(K5) Cliquer sur Connector(K5) Cliquer sur Connector(K5)

Branchement du tester	Condition du contacteur	Condition spécifiée
K5-1 (BDR+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
K5-2 (BDR-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

Résultat:

Passer au point
OK.
NON OK

*1	Capteur de pression d'airbag latéral droit
*2	Capteur d'airbag latéral droit n° 1
*3	Faisceau de câbles
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral droit n° 1)

(d) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 60 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

13.	EFFACER LES DTC

(a) Brancher les connecteurs sur le capteur de pression d'airbag latéral droit, le capteur d'airbag latéral droit n° 1 et l'ensemble d'ECU d'airbag.

*1	Capteur d'airbag latéral gauche n° 1
*2	Ensemble d'ECU d'airbag

(b) Intervertir les capteurs d'airbag latéral droit et gauche n° 1 et brancher les connecteurs.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Body Electrical SRS Airbag Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

14.	VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT N° 1

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON, et attendre 60 secondes minimum.

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes.

Résultat:

Résultat	Passer au point
B009887 est émis	A
B009387 est émis	B
Les DTC B009387 et B009887 ne sont pas émis	C

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B009387 et B009887 sont susceptibles d'être émis à ce stade, mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(d) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 60 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

(e) Remettre les capteurs d'airbag latéral droit et gauche n° 1 à leur position initiale et brancher les connecteurs.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT N° 1

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

Signal du capteur de dispositif de retenue latéral droit supérieur 3 à la plage admise

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Défaillance interne d'une pièce constitutive du capteur de dispositif de retenue latéral droit 3

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