DESCRIPTION
L'ECU de direction du réseau multiplex est branchée sur l'ensemble de combiné d'instruments via la ligne de communication CXPI. Si un dysfonctionnement de communication CXPI est détecté, l'ensemble de combiné d'instruments enregistre le DTC B151287.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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B151287 |
Perte de communication avec le module de commande de contacteur de direction Message manquant |
Condition de diagnostic:
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur du sous-ensemble du câble en spirale.
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(F56) Cliquer sur Location & Routing(F56) Cliquer sur Connector(F56) Cliquer sur Connector(F56)
Résultat:
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| NON OK | .gif) |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F56) Cliquer sur Location & Routing(F56) Cliquer sur Connector(F56) Cliquer sur Connector(F56)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F56-2 (EHT) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur F10 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F56,F10) Cliquer sur Location & Routing(F56,F10) Cliquer sur Connector(F56) Cliquer sur Connector(F56) Cliquer sur Connector(F10) Cliquer sur Connector(F10)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F56-1 (LIN) - F10-32 (CXPI) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F56-1 (LIN) ou F10-32 (CXPI) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
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5. |
REMPLACER L'ECU DE DIRECTION DU RESEAU MULTIPLEX |
(a) Remplacer l'ECU de direction du réseau multiplex par un élément neuf ou en bon état.
CONSEIL:
Cliquer ici
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6. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Combination Meter > Clear DTCs
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7. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes.
Résultat:
| Résultat
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Passer au point |
|---|---|
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Le DTC B151287 n'est pas émis |
A |
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Le DTC B151287 est émis |
B |
| A | |
FIN (L'ECU DE DIRECTION DU RESEAU MULTIPLEX EST DEFECTUEUSE) |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
Courant du circuit de clignotants/feux de détresse au-dessus du seuil
Message de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A"Bornes D'ecu
BORNES D'ECU VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
Canal 1 (F27)
N° de borne (Symbole)
Description de la borne
Condition Condition spécifiée
F27-2 (GBUS) - Masse de carrosserie
Masse pour BUS IC
Toujours En dessous de 1 Ω
...
Quel que soit le mode, des parasites se produisent dans tous les haut-parleurs
PROCÉDURE
1. VERIFIER LA POSE DU HAUT-PARLEUR
(a) S'assurer que la pose de chaque haut-parleur ne présente pas d'anomalies comme une installation mal fixée ou présentant du jeu.
(b) S'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie avec chaque haut-parleur, comme la présence de corps étrang ...
Ecu D'essuie-glaces
DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL: Lorsque le câble est débranché/rebranché sur la borne de la batterie auxiliaire, les systèmes s'arrêtent provisoirement de fonctionner. Cependant, chaque système a une fonction qui complète l'apprentissage la première fois qu ...
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