POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
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Procédure | N° de référence |
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1 | SUPPORT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE COMMANDE DE FREINAGE N° 1 |
89686A |
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- | - |
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*1 | ENSEMBLE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE COMMANDE DE FREINAGE |
- | - |
.png) |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit |
- | - |
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Procédure | N° de référence |
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2 | ENSEMBLE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE COMMANDE DE FREINAGE |
89680 |
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3 | ENSEMBLE D'AIRBAG DE TABLEAU DE BORD INFERIEUR N° 2 |
73990 | - |
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4 | BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
- | - |
- | - |
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5 | INITIALISATION APRES LE REBRANCHEMENT DE LA BORNE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
- | - |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit |
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PROCÉDURE
1. REPOSER LE SUPPORT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE COMMANDE DE FREINAGE N° 1
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REMARQUE:
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*a | Saillie |
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(1) Reposer le support d'alimentation électrique de commande de freinage n° 1 à l'aide des 3 boulons.
Torque:
4,5 N·m {46 kgf·cm, 40 in·lbf}
REMARQUE:
Aligner l'orifice situé sur le support d'alimentation électrique de commande de freinage n° 1 sur la saillie de l'ensemble d'alimentation électrique de commande de freinage.
2. REPOSER L'ENSEMBLE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE COMMANDE DE FREINAGE
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REMARQUE:
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*a | Levier de verrouillage |
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(1) Reposer l'ensemble d'alimentation électrique de commande de freinage à l'aide des 2 écrous.
Torque:
6,0 N·m {61 kgf·cm, 53 in·lbf}
(2) Brancher le connecteur de l'ensemble d'alimentation électrique de commande de freinage et pousser le levier de verrouillage vers le bas pour engager la griffe, comme indiqué sur le schéma.
REMARQUE:
3. REPOSER L'ENSEMBLE D'AIRBAG INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 2
Cliquer ici .gif)
4. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
Cliquer ici
5. INITIALISATION APRES LE REBRANCHEMENT DE LA BORNE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
Cliquer ici
DeposeTension du circuit d'activation du contacteur positif/négatif du système de charge de batterie hybride/EV hors plage
RESUME DES DTC
L'ECU de commande EV a pour fonction de débrancher la CHR via le circuit WCEN.
Au début de la charge AC, l'ECU de contrôle EV vérifie l'intégrité du circuit WCEN en comparant la valeur de commande WCEN émise par l'ECU de commande EV et ...
Fonctionnement inattendu de module de commande de changement de vitesse "A"
DESCRIPTION
L'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher) contrôle le fonctionnement interne de l'ECU, et si un dysfonctionnement est détecté, l'ECU de commande EV enregistre un DTC.
N° ...
Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV
DESCRIPTION
Un capteur de courant de batterie, monté du côté du câble négatif de chaque ensemble de boîtier de dispositif de batterie de traction (ensemble de batterie d'alimentation électrique), détecte le courant circulant vers ou depuis le ch& ...
