POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
|
Procédure | N° de référence |
.png) |
.png) |
.png) | |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 | DURITE DE DERIVATION D'EAU EV N° 1 |
G9371 | - |
- | - |
|
2 | ENSEMBLE DE DURITE DE POMPE A EAU EV N° 1 |
G9390 | - |
- | - |
|
3 | ENSEMBLE DE POMPE A EAU AVEC MOTEUR |
G9040A | - |
- | - |
.png) |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit |
- | - |
.png)
|
Procédure | N° de référence |
|
|
| |
|---|---|---|---|---|---|
|
4 | AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour inverseur) |
- | - |
|
- |
| 5 |
SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT |
51403E | - |
- | - |
|
6 | SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2 |
51442D | - |
- | - |
|
7 | SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1 |
51441E | - |
- | - |
|
|
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit |
- | - |
PROCÉDURE
1. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU EV N° 1
2. BRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE POMPE A EAU EV N° 1
3. REPOSER L'ENSEMBLE DE POMPE A EAU AVEC MOTEUR
Torque:
8,0 N·m {82 kgf·cm, 71s in·lbf}
4. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour inverseur)
Cliquer ici
.gif)
5. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT
Cliquer ici
6. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2
Cliquer ici
7. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
Cliquer ici
DeposeEchec de la comparaison de signal du capteur "C" de température de réchauffeur/température de liquide de refroidissement de batterie hybride/EV 1
DESCRIPTION
Pendant la commande de chauffage/refroidissement, en cas d'écart entre la thermistance et le capteur de température d'eau dans le même circuit, un dysfonctionnement est détecté et ce DTC est émis.
N&de ...
Défaillance électronique interne du circuit de capteur d'isolation de tension de batterie hybride/EV
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de batterie contrôle le circuit de surveillance d'isolation situé dans l'ensemble d'ECU de batterie et détecte les dysfonctionnements.
N° de DTC
Objet de la d&e ...
Fonctionnement inattendu du processeur de module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
La CPU principale et la CPU secondaire de l'ECU de commande EV se contrôlent l'une l'autre.
Les raisons de ce dysfonctionnement peuvent être les suivantes:
Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande EV
Dysfonctionnement d'ECU ...
