PROCEDURE D'INTERVENTION
PROCEDURES A EFFECTUER LORS DU REMPLACEMENT DE L'ECU OU D'AUTRES PIECES
|
Pièce de rechange | Procédure à effectuer |
Anomalies et fonctions inopérantes lorsque la procédure requise n'est pas effectuée |
Lien |
|---|---|---|---|
|
*1: Même si la pièce n'est pas remplacée, il est nécessaire d'effectuer les procédures nécessaires indiquées après la repose.
*2: Nécessaire également après la permutation des pneus. *3: Il n'est pas nécessaire d'effectuer cette procédure si la valve de pression des pneus et les émetteurs sont installés au même endroit. *4: Avec stationnement avancé | |||
|
ECU de commande EV | Mettre à jour de la clé de sécurité de l'ECU |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
|
|
Configuration de l'ECU |
- |
| |
|
Enregistrement du code |
Le système de commande hybride ne peut pas démarrer |
| |
|
Effectuer l'enregistrement du numéro d'identification du véhicule (VIN) |
Les DTC sont enregistrés |
| |
|
Informations relatives aux caractéristiques du contacteur |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
| |
|
Ensemble d'obturateur de radiateur |
Changer le mode de commande d'obturateur de grille et/ou procéder à une initialisation |
Système d'obturateur de grille |
|
| Apprentissage du transformateur |
|
|
| Apprentissage du transformateur | ||
|
Ensemble de batterie d'alimentation EV |
| Les informations relatives à l'état de la batterie EV ne peuvent pas être mises à jour |
|
| Apprentissage de décalage de capteur de courant |
Les DTC sont enregistrés |
|
|
Ensemble de boîtier de dispositif de batterie de traction (ensemble de batterie d'alimentation EV) |
Réinitialisation de l'historique de charge accumulée de fusible haute tension |
Les DTC sont enregistrés |
|
|
Ensemble d'ECU de batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV) (Si possible, enregistrer les données d'ECU de l'ancien ensemble d'ECU de batterie) |
| - |
|
|
Ensemble d'ECU de batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV) (Si cela est impossible, enregistrer les données d'ECU de l'ancien ensemble d'ECU de batterie) |
Réglage du numéro de série du châssis de batterie hybride/EV | ||
|
ECU de commande de charge plug-in (ensemble d'unité de convertisseur électrique) |
Diagnostic du relais DC |
La charge DC est neutralisée |
|
|
Informations relatives aux caractéristiques du contacteur |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
| |
|
ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher) |
Mettre à jour de la clé de sécurité de l'ECU |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
|
|
Informations relatives aux caractéristiques du contacteur |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
| |
|
ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse)*1 |
Effectuer l'apprentissage de la position d'actionneur |
|
|
|
| Système de détection de pression des pneus |
Se référer aux procédures nécessaires lors du remplacement des pièces (pour système de détection de pression des pneus), tableau ci-dessous |
|
Pneus |
| Système de détection de pression des pneus |
Se référer aux procédures nécessaires lors du remplacement des pièces (pour système de détection de pression des pneus), tableau ci-dessous |
|
ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein)*1 |
Configuration de l'ECU (uniquement nécessaire après le remplacement) |
- |
|
|
Mettre à jour de la clé de sécurité de l'ECU (nécessaire uniquement après le remplacement) |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
| |
|
|
| |
|
ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein)*1 |
Configuration de l'ECU (uniquement nécessaire après le remplacement) |
- |
|
|
Mettre à jour de la clé de sécurité de l'ECU (nécessaire uniquement après le remplacement) |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
| |
|
|
| |
|
Actionner le contacteur de frein de stationnement électrique (uniquement nécessaire après remplacement) |
Système de frein de stationnement électrique |
| |
| Effectuer la "Calibration" |
|
|
|
Ensemble de capteur d'airbag*1 |
Configuration de l'ECU (uniquement nécessaire après le remplacement) |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
|
|
Mettre à jour de la clé de sécurité de l'ECU (nécessaire uniquement après le remplacement) |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
| |
|
Noter le VIN/numéro d'identification du véhicule (uniquement nécessaire après le remplacement) |
- |
| |
|
Activer les informations de caractéristiques (uniquement nécessaires après le remplacement) |
- |
| |
|
Calibrage du point zéro (système de classification d'occupant) (uniquement nécessaire après le remplacement) |
|
| |
|
Effectuer la procédure "Calibration" |
|
| |
|
Siège du passager avant*1 |
Calibrage du point zéro (système de classification des occupants) |
|
|
|
Ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère et à pignon |
Configuration de l'ECU |
|
|
|
Mettre à jour de la clé de sécurité de l'ECU |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
| |
|
Réglage initial de l'ECU de direction assistée |
|
| |
|
Ensemble d'autoradio et de système d'affichage |
mise à jour du logiciel |
- |
|
|
DCM (émetteur-récepteur télématique) |
Activation du DCM | Système Safety Connect |
|
|
Enregistrement du code |
Système télématique |
| |
|
Batterie de téléphone mobile |
Réinitialiser l'état de la batterie du téléphone mobile |
Système Safety Connect |
|
|
Ensemble d'ECU d'avertissement de distance de sécurité |
Mettre à jour de la clé de sécurité de l'ECU |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
|
|
|
| |
|
Avance du stationnement (avec stationnement avancé) |
| ||
|
Capteur à ultrasons |
|
|
|
|
Avance du stationnement (avec stationnement avancé) |
| ||
|
Capteur d'angle de braquage |
Mettre à jour de la clé de sécurité de l'ECU |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
|
|
Ensemble de pare-chocs avant*1 |
Réglage de vision de caméra de télévision avant |
Avance du stationnement (avec stationnement avancé) |
|
|
Système de moniteur de vision panoramique |
| ||
|
Ensemble de caméra de télévision avant*1 |
Réglage de vision de caméra de télévision avant |
Système de moniteur de vision panoramique |
|
|
Avance du stationnement (avec stationnement avancé) |
| ||
|
Suspension, pneu, etc. |
Initialisation de l'ECU d'aide au stationnement |
Avance du stationnement (avec stationnement avancé) |
|
|
Système de moniteur de vision panoramique |
| ||
|
Effectuer l'initialisation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche |
Système d'éclairage (EXT) |
| |
|
Ensemble de caméra de télévision arrière*1 |
Réglage de la rétrovision de la caméra de télévision |
Avance du stationnement (avec stationnement avancé) |
|
|
Système de moniteur de vision panoramique |
| ||
| Réglage de vision de caméra de télévision latérale |
Système de moniteur de vision panoramique |
|
|
Système de freinage d'aide au stationnement |
| ||
|
Avance du stationnement (avec stationnement avancé) |
| ||
|
Remplacement ou dépose et repose de 2 pièces ou plus:
| Réglage de vision de caméra de télévision |
Système de moniteur de vision panoramique |
|
|
Capteur de moniteur d'angle mort |
Réglage de l'axe de faisceau de moniteur d'angle mort |
|
|
|
ECU d'aide au stationnement |
Importer/exporter la valeur constante |
Système de moniteur de vision panoramique |
|
|
Avance du stationnement (avec stationnement avancé) |
| ||
|
Système de freinage d'aide au stationnement |
| ||
|
Ensemble de rétroviseur intérieur |
Enregistrer les codes du système d'ouverture de porte de garage |
Système de dispositif d'ouverture de porte de garage (pour rétroviseur intérieur EC) |
|
|
Système de dispositif d'ouverture de porte de garage (pour rétroviseur intérieur numérique) |
| ||
|
Ensemble de rétroviseur intérieur |
Enregistrer les codes du système d'ouverture de porte de garage |
Système de dispositif d'ouverture de porte de garage (pour rétroviseur intérieur EC) |
|
|
Système de dispositif d'ouverture de porte de garage (pour rétroviseur intérieur numérique) |
| ||
|
ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) |
Mettre à jour de la clé de sécurité de l'ECU |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
|
| Enregistrement du code |
|
|
|
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Configuration de l'ECU |
- |
|
|
Enregistrement du code |
|
| |
|
Ensemble de combiné d'instruments |
Mettre à jour de la clé de sécurité de l'ECU |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
|
| Initialisation du servomoteur (système de climatisation) |
Les DTC sont enregistrés |
|
| Initialiser le système de commande de lève-vitre électrique |
|
|
|
ECU de porte de réseau multiplex |
Réinitialiser la position de fermeture de porte de coffre |
Système de porte de coffre électrique |
|
|
Ensemble de capteur de commande de porte à ouverture mains libres |
Vérifier l'élément de la Data List "Kick Sensor Status" |
Porte de coffre électrique mains libres |
|
|
Sous-ensemble d'ECU de phare gauche |
| Système d'éclairage (EXT) |
|
|
Sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche |
Effectuer l'initialisation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche | ||
|
Caméra de reconnaissance de marche avant |
Mettre à jour de la clé de sécurité de l'ECU |
L'historique de commande de véhicule (RoB) est enregistré |
|
|
Confirmation de la version du logiciel |
|
| |
|
Régler la caméra de reconnaissance de marche avant |
| Reconnaissance unique:
Réglage de conduite:
Ecriture de la valeur de réglage d'axe de caméra:
| |
|
Vitre de pare-brise*1 | Régler la caméra de reconnaissance de marche avant |
| Reconnaissance unique:
Réglage de conduite:
|
|
Ensemble de capteur radar à ondes millimétriques |
Régler l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques |
| Cible triangulaire:
Cible de surface plane:
Réglage de conduite:
|
PROCEDURES NECESSAIRES LORS DU REMPLACEMENT DES PIECES (POUR SYSTEME DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS)
Suivre cette procédure pour travailler : Enregistrement de l'ID → Initialisation → Identification de position de pneu.
Passer à la procédure suivante si celle-ci n'est pas nécessaire.
|
Procédure ou pièce de rechange |
Méthode | Procédures à effectuer | |||
|---|---|---|---|---|---|
|
Enregistrement de l'ID |
Initialisation | Identification de position de pneu | |||
|
Ajuster la pression d'air |
- | Non requis |
Non requis | Non requis | |
|
Permuter les pneus |
Si le seuil d'alerte ne change pas (réglage de pression) |
GTS | Non requis |
Non requis | Identifier à l'aide du GTS:
|
|
Conduite | Non requis |
Non requis | Identifier en conduisant*4:
| ||
|
Outil de déclenchement TPWS*6 |
Non requis | Non requis |
Identifier à l'aide de l'outil de déclenchement TPWS*4*6:
| ||
|
En cas de modification du seuil d'alerte (régler la pression) |
GTS | Non requis |
Requis*1: |
Identifier à l'aide du GTS: | |
|
Conduite | Non requis |
Requis*1: |
Identifier en conduisant*4: | ||
|
Outil de déclenchement TPWS*6 |
Non requis | Requis*1:
|
Identifier à l'aide de l'outil de déclenchement TPWS*4*6:
| ||
|
Remplacer l'ensemble de pneu et roue |
Si vous utilisez un pneu et une roue montés sans ID enregistré |
GTS | Enregistrer l’ID à l'aide du GTS:
|
Non requis*2 | Identifier à l'aide du GTS:
|
|
Conduite | Enregistrer automatiquement l'ID en conduisant:
|
Non requis*3 | Non requis*5 | ||
|
Outil de déclenchement TPWS*6 |
Enregistrer l'ID à l'aide de l'outil de déclenchement TPWS*6:
|
Non requis*2 | Non requis*5 | ||
|
En cas d'utilisation d'un jeu de pneu et d'essieu monté avec ID enregistré |
GTS | Enregistrer l’ID à l'aide du GTS:
|
Non requis*2 | Identifier à l'aide du GTS:
| |
|
Conduite | Enregistrer automatiquement l'ID en conduisant:
|
Non requis*3 | Non requis*5 | ||
|
Outil de déclenchement TPWS*6 |
Enregistrer l'ID à l'aide de l'outil de déclenchement TPWS*6:
|
Non requis*2 | Non requis*5 | ||
|
Ecran multifonction | ID de contacteur:
|
Non requis*2 | Identifier à l'aide du GTS:
Identifier en conduisant*4:
Identifier à l'aide de l'outil de déclenchement TPWS*4*6:
| ||
|
Remplacer uniquement le pneu |
S'il ne peut pas être reposé dans sa position d'origine |
GTS | Non requis |
Non requis*2 | Identifier à l'aide du GTS:
|
|
Conduite | Non requis |
Non requis*2 | Identifier en conduisant*4:
| ||
|
Outil de déclenchement TPWS*6 |
Non requis | Non requis*2 |
Identifier à l'aide de l'outil de déclenchement TPWS*4*6:
| ||
|
En cas de pose en position d'origine |
- | Non requis |
Non requis | Non requis | |
|
Remplacer la valve et l'émetteur de détection de pression des pneus |
GTS | Enregistrer l’ID à l'aide du GTS:
|
Non requis*2 | Identifier à l'aide du GTS:
| |
|
Conduite | Enregistrer automatiquement l'ID en conduisant:
|
Non requis*3 | Non requis*5 | ||
|
Outil de déclenchement TPWS*6 |
Enregistrer l'ID à l'aide de l'outil de déclenchement TPWS*6:
|
Non requis*2 | Non requis*5 | ||
|
Remplacer l'ECU et le recepteur de detection de pression des pneus |
GTS | Enregistrer l’ID à l'aide du GTS:
|
Requis: |
Identifier à l'aide du GTS: | |
CONSEIL:
Cliquer ici
Cliquer ici
Configuration De L'ecuPose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Veiller à maintenir le bras d'essuie-glace avant au moment de le soulever car soulever le bras d'essuie-glace avant par le balai d'essuie-glace risque d'endommager ou de déformer le balai d'essuie-glace avant. MESURE DE PRECAUTION / REMARQ ...
Data List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL: Relever la Data List à l ...
Fonctionnement inattendu du module de commande d'énergie de batterie hybride/EV
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV (CPU principale) contrôle l'ensemble d'ECU de la batterie.
Les raisons de ce dysfonctionnement peuvent être les suivantes:
Dysfonctionnement interne d'ensemble d'ECU de la batterie
Dysfonctionnement d'ensembl ...