DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) utilise le circuit de contrôle de courant du moteur pour contrôler le courant triphasé.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
DTC émis par |
Remarque |
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C13BA2B |
Signal croisé couplé du capteur de courant du moteur de servofrein électronique "A" |
Lorsque l'état de dysfonctionnement du courant triphasé persiste. |
ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) |
Frein/frein de stationnement électrique (EPB) |
Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) |
PROCÉDURE
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1. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN |
Cliquer ici .gif)
| SUIVANT | .gif) |
FIN |
Actionneur du relais des feux stop bloqué en position OFF
Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande d'électrovanne de commande de pression de frein "A"Message de capteur à ultrasons (d'angle avant droit) manquant
DESCRIPTION
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DESCRIPTION
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Data List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST
REMARQUE:
Il se peut que certaines valeurs de la Data List varient de manière significative s'il y a de légères différences dans l'environnement où le véhicule se trouve lors des mesures. Les variations peuvent également se produire en fonction de l'âge ...
