Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Systeme De Diagnostic

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Source d alimentation électrique, Réseau / Fonctionnement En Reseau / Systeme De Communication Can / Systeme De Diagnostic

SYSTEME DE DIAGNOSTIC

REMARQUE:

L'écran de vérification du bus de communication suivant est uniquement donné à titre d'exemple. Cet écran diffère de l'écran actuel du véhicule.

Description de l'écran "Communication Bus Check"

CONSEIL:

Les ECU et les capteurs qui sont correctement branchés sur le système de communication CAN sont affichés sur le GTS.

(a) Sélectionner "Communication Bus Check" sur l'écran de menu du GTS.

Vérification du bus CAN

CONSEIL:

Si les éléments ne sont pas sélectionnés correctement sur l'écran contextuel des caractéristiques du véhicule, le nom du connecteur de jonction CAN sur lequel les ECU ou les capteurs sont branchés peut ne pas s'afficher sur l'écran "Communication Bus Check".

(b) S'assurer que l'écran "Communication Bus Check" s'affiche, tout comme les ECU et capteurs ayant un historique de connexion à l'ECU de contrôle.

CONSEIL:

Même si une ECU ou un capteur branché sur un bus qui est contrôlé par une ECU de contrôle du bus (ECU équipée de la fonction de portail d'accès) ne communique pas, il ou elle reste affiché(e) sur l'écran "Communication Bus Check".
Lorsqu'une ECU ou un capteur branché sur un bus qui n'est pas contrôlé par une ECU de contrôle du bus (ECU équipée de la fonction de portail d'accès) n'est pas affiché sur l'écran "Communication Bus Check", cela signifie qu'il ou elle ne communique pas.
Les ECU avec un historique de connexion s'affichent, même si les ECU sont supprimées.

(c) Le réglage par défaut de l'affichage sélectionné sur la zone combinée est ALL. Lors de la recherche d'un bus spécifique pour les ECU ou les capteurs, choisir le bus dans la liste déroulante. ALL, each bus, each sub bus et Central Gateway sont mentionnés dans la liste déroulante.

Zone combinée

La couleur d'arrière-plan est rouge ou jaune

Elément	Détails
Zone combinée: TOUS	Affiche toutes les ECU et tous les capteurs branchés sur le bus central et les bus secondaires.
Zone combinée: bus	Affiche les ECU et les capteurs branchés sur le bus sélectionné.
Zone combinée: bus secondaire	Affiche les ECU et les capteurs branchés sur le bus secondaire sélectionné.
Zone combinée: portail d'accès central	Affiche toutes les ECU et les capteurs branchés sur le bus central.

REMARQUE:

Lors de l'utilisation de la zone combinée, il peut être possible de sélectionner un bus secondaire (dans la liste déroulante) qui n'a pas d'ECU ou de capteurs connectés. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement et cela se produit lorsqu'il n'y a pas de dispositif en option branché sur un bus secondaire qui est surveillé par une ECU de contrôle de bus secondaire (ECU équipée de la fonction de portail d'accès).
Dans la liste déroulante, tous les bus secondaires applicables au modèle s'affichent (par exemple les bus secondaires de communication LIN s'affichent également). Pour plus d'informations sur les bus secondaires nécessaires pour diagnostiquer le système de communication CAN, se reporter au schéma du système.
Cliquer ici

CONSEIL:

La couleur d'arrière-plan d'une ECU ou d'un capteur varie en fonction de son état de branchement, comme indiqué dans le tableau suivant.

Description de l'écran "Communication Bus Check"

Type de bus	Couleur de fond	Etat du branchement
Bus	Blanc	La communication a été normale.
	Jaune	Il y a eu au moins un arrêt de communication depuis le début de la vérification de bus CAN, mais la communication est actuellement en cours (communication instable).
	Rouge	Communication actuellement non établie (un des cas suivants): Pas de communication depuis le début de la vérification de bus CAN La communication a eu lieu au moins une fois depuis le début de la vérification de bus CAN, mais ce n'est actuellement pas le cas.
	Pas d'affichage	Il s'agit de l'un des cas suivants: L'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) présente un dysfonctionnement interne ou ne peut pas communiquer avec le GTS.4 Aucun calculateur ou capteur n'est connecté au bus.5
Bus secondaire avec ECU équipée de la fonction de portail d'accès qui ne mémorise pas les ECU ou les capteurs connectés*2	Blanc	La communication a été normale depuis le début de la vérification de bus CAN.
	Jaune	Il y a eu au moins un arrêt de communication depuis le début de la vérification de bus CAN, mais la communication est actuellement en cours (communication instable).
	Rouge	La communication a eu lieu au moins une fois depuis le début de la vérification de bus CAN, mais ce n'est actuellement pas le cas.
	Pas d'affichage	L'arrêt de communication a continué depuis le début de la vérification du bus CAN.*1
Bus secondaire avec une ECU équipée de la fonction de portail d'accès qui mémorise les ECU et les capteurs branchés*3	Blanc	La communication a été normale.
	Jaune	Il y a eu au moins un arrêt de communication depuis le début de la vérification de bus CAN, mais la communication est actuellement en cours (communication instable).
	Rouge	Communication actuellement non établie (un des cas suivants): Pas de communication depuis le début de la vérification de bus CAN La communication a eu lieu au moins une fois depuis le début de la vérification de bus CAN, mais ce n'est actuellement pas le cas.
	Pas d'affichage	Il s'agit de l'un des cas suivants: L'ECU équipée de la fonction de portail d'accès ne peut pas communiquer avec l'ECU du portail d'accès central.6 Aucun calculateur ou capteur n'est connecté au bus secondaire.7

Signaux de relais d'ECU équipée de la fonction de portail d'accès entre les ECU et les capteurs branchés sur les différents bus.
*1: Une ECU ou un capteur est posé sur le véhicule, mais ne s'affiche pas sur l'écran "Communication Bus Check".
*2: L'ECU équipée de la fonction de portail d'accès ne mémorise pas les ECU et les capteurs branchés sur son bus secondaire respectif.
*3: L'ECU équipée de la fonction de portail d'accès mémorise les ECU et les capteurs branchés sur son bus secondaire respectif.
*4: Lorsque l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) présente un dysfonctionnement interne ou ne peut pas communiquer avec le GTS, le nom des bus, les bus secondaires, les ECU et les capteurs ne seront pas affichés.
*5: Lorsqu'aucune ECU ou capteur n'est branché sur un bus, le message "There is no system found on the communication Bus." s'affiche.
*6: Lorsqu'une ECU équipée de la fonction de portail d'accès ne peut pas communiquer avec l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau), le nom des bus secondaires et des ECU ou des capteurs branchés sur le bus secondaire ne s'affiche pas.
*7: Lorsqu'aucune ECU ni aucun capteur n'est branché sur le bus secondaire, le message "There is no system found on the communication Bus." s'affiche.
S'il n'y a pas de communication entre le GTS et le véhicule, ou si aucune ECU ni aucun capteur ne s'affiche comme étant branché, vérifier l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et le bus de diagnostic (bus reliant le DLC3 à l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau)) pour détecter d'éventuels dysfonctionnements.

(d) Surveiller l'écran pour déceler les changements d'état de connexion d'ECU ou des capteurs pendant 2 minutes.

CONSEIL:

Si une coupure se produit dans l'un des câbles de la ligne secondaire CAN, il est possible que cela interfère avec la communication des autres ECU ou capteurs, entraînant l'affichage d'un état incorrect.
Si l'état de branchement change de façon intermittente pendant la vérification, procéder à la réparation de la coupure dans la ligne secondaire d'ECU ou du capteur qui ne communique pas, puis procéder à nouveau à la vérification du bus de communication.

REMARQUE:

L'écran de vérification du bus de communication suivant est uniquement donné à titre d'exemple. Cet écran diffère de l'écran actuel du véhicule.

Description de l'écran "Communication Bus Check (Detail)"

CONSEIL:

L'historique des erreurs de communication des ECU ou des capteurs possédant un historique des erreurs de communication peut être affiché sur l'écran "Communication Bus Check (Detail)"

(a) Sélectionner "Communication Bus Check" sur l'écran de menu du GTS.

Vérification du bus CAN

CONSEIL:

(b) Sélectionner "Detail" à l'écran "Communication Bus Check".

Vérification du bus de communication (Détail)

(c) S'assurer que l'écran "Communication Bus Check (Detail)" s'affiche et que l'historique des erreurs de communication des ECU ou des capteurs jusqu'à présent s'affiche.

CONSEIL:

Les valeurs Lost Communication Time et Lost Communication Trip s'affichent uniquement pour le bus central.
Les valeurs Lost Communication Time et Lost Communication Trip ne s'affichent pas pour les bus secondaires.

(d) Le réglage par défaut de l'affichage sélectionné sur la zone combinée est ALL. Lors de la recherche d'un bus spécifique pour les ECU ou les capteurs, choisir le bus dans la liste déroulante. ALL, each bus, each sub bus et Central Gateway sont mentionnés dans la liste déroulante.

Zone combinée

L'arrière-plan est de couleur rouge

Elément	Détails
Zone combinée: TOUS	Affiche toutes les ECU et tous les capteurs branchés sur le bus central et les bus secondaires.
Zone combinée: bus	Affiche les ECU et les capteurs branchés sur le bus sélectionné.
Zone combinée: bus secondaire	Affiche les ECU et les capteurs branchés sur le bus secondaire sélectionné.
Zone combinée: portail d'accès central	Affiche toutes les ECU et les capteurs branchés sur le bus central.
ECU de contrôle du bus	Affiche l'ECU équipée de la fonction de portail d'accès qui contrôle le bus secondaire du bus ou le bus secondaire.
Cycle actuel	Affiche le nombre de cycles total jusqu'à présent*
Durée(s) de perte de communication	Affiche la période de temps la plus longue en secondes pendant laquelle l'ECU ou le capteur branché sur le bus central ne communiquait pas.
Cycle de communication perdu	Affiche le cycle au cours duquel la période de temps la plus longue pendant laquelle l'ECU ou le capteur branché sur le bus central ne communiquait pas est survenue.

*: Si la pièce constitutive a été remplacée par une pièce neuve, le nombre total de cycles après le remplacement s'affiche.

REMARQUE:

La colonne Lost Communication Time affiche la période de temps la plus longue en secondes au cours de laquelle l'ECU de portail d'accès central (ECU de portail d'accès au réseau) a détecté un arrêt de communication dans l'ECU ou le capteur respectif.
La colonne Lost Communication Trip affiche le cycle au cours duquel l'ECU de portail d'accès central (ECU de portail d'accès au réseau) a détecté l'arrêt de communication le plus long dans l'ECU ou le capteur respectif.
Lors de l'utilisation de la zone combinée, il peut être possible de sélectionner un bus secondaire (dans la liste déroulante) qui n'a pas d'ECU ou de capteurs connectés. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement et cela se produit lorsqu'il n'y a pas de dispositif en option branché sur un bus secondaire qui est surveillé par une ECU de contrôle de bus secondaire (ECU équipée de la fonction de portail d'accès).
Dans la liste déroulante, tous les bus secondaires applicables au modèle s'affichent (par exemple les bus secondaires de communication LIN s'affichent également). Pour plus d'informations sur les bus secondaires nécessaires pour diagnostiquer le système de communication CAN, se reporter au schéma du système.
Cliquer ici

CONSEIL:

La couleur d'arrière-plan d'une ECU ou d'un capteur varie en fonction de son état de branchement, comme indiqué dans le tableau suivant.

Description de l'écran "Communication Bus Check (Detail)"

Type de bus	Couleur de fond	Etat du branchement
Bus	Blanc	Il s'agit de l'un des cas suivants: La communication a été normale. La durée de perte de communication est inférieure à 6 secondes
	Rouge	La durée de perte de communication est 6 secondes minimum.
	Pas d'affichage	Il s'agit de l'un des cas suivants: L'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) présente un dysfonctionnement interne ou ne peut pas communiquer avec le GTS.1 Aucun calculateur ou capteur n'est connecté au bus.2
Bus secondaire	Blanc	La durée de perte de communication s'affiche comme "-".
Bus secondaire	Pas d'affichage	Il s'agit de l'un des cas suivants: L'ECU équipée de la fonction de portail d'accès ne peut pas communiquer avec l'ECU du portail d'accès central.3 Aucun calculateur ou capteur n'est connecté au bus secondaire.4

S'il n'y a pas de communication entre le GTS et le véhicule, ou si aucune ECU ni aucun capteur ne s'affiche comme étant branché, vérifier l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et le bus de diagnostic (bus reliant le DLC3 à l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau)) pour détecter d'éventuels dysfonctionnements.
Les valeurs Lost Communication Time et Lost Communication Trip ne s'affichent pas pour les bus secondaires.
*1: Lorsque l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) présente un dysfonctionnement interne ou ne peut pas communiquer avec le GTS, le nom des bus, les bus secondaires, les ECU et les capteurs ne seront pas affichés.
*2: Lorsqu'aucune ECU ou capteur n'est branché sur un bus, le message "There is no system found on the communication Bus." s'affiche.
*3: Lorsqu'une ECU équipée de la fonction de portail d'accès ne peut pas communiquer avec l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau), le nom des bus secondaires et des ECU ou des capteurs branchés sur le bus secondaire ne s'affiche pas.
*4: Lorsqu'aucune ECU ni aucun capteur n'est branché sur le bus secondaire, le message "There is no system found on the communication Bus." s'affiche.

Vérification du bus de communication (vérification de dysfonctionnement de communication)

CONSEIL:

Les DTC relatifs à la communication CAN sont affichés sur le GTS pour chaque ECU.

(a) Sélectionner "Communication Bus Check" sur l'écran de menu du GTS.

Vérification du bus CAN

(b) Sélectionner "Communication Malfunction Check" sur l'écran "Communication Bus Check".

Vérification du dysfonctionnement de la communication

(c) S'assurer que l'écran "Communication Malfunction Check" s'affiche et que les DTC de communication CAN de chaque ECU sont affichés.

CONSEIL:

Lorsqu'aucun DTC de communication CAN n'enregistré, aucun DTC ne s'affiche.

Comment utiliser l'écran "Communication Bus Check" lors de la vérification

REMARQUE:

Le schéma de câblage de bus CAN suivant ou l'écran de vérification de bus de communication est donné uniquement à titre d'exemple. Ce schéma de câblage de l'écran diffère de celui du véhicule.

CONSEIL:

Si le système de communication CAN présente un dysfonctionnement, il est préférable d'utiliser la vérification du bus de communication plutôt que les DTC de communication pour déterminer la zone suspecte.
Mettre le contacteur d'allumage en position ON, ou effectuer les opérations nécessaires pour reproduire le symptômes du problème, sélectionner "Communication Bus Check" et attendre environ 2 minutes. Vérifier l'état de communication de chaque ECU ou capteur sur l'écran pendant cette opération.

(a) Si le système de communication CAN présente un dysfonctionnement, déterminer la zone incriminée via la vérification du bus de communication comme suit:

Tableau des symptômes de problèmes

Exemple de symptôme du problème	S'affiche sur l'écran de vérification du bus de communication	Zone incriminée
A	Presque toutes les ECU et tous les capteurs branchés sur le bus CAN présentant un dysfonctionnement s'affichent comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check".	Court-circuit entre les lignes de bus CAN (CANH et CANL) Court-circuit en +B dans une ligne de bus CAN (CANH ou CANL) Court-circuit à la masse dans une ligne de bus CAN (CANH ou CANL)
B	Les ECU ou les capteurs plus éloignés de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) que la coupure dans les câbles s'affichent comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check".	Coupure de circuit dans les deux fils d'une ligne de bus principal dans le bus central
C	Une ECU ou un capteur s'affiche comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check".	Coupure de circuit dans les deux câbles d'une ligne secondaire branchés sur une ECU ou un capteur dans le bus central Dysfonctionnement interne d'une ECU ou d'un capteur dans le bus central Dysfonctionnement de l'alimentation électrique fournie à une ECU ou à un capteur du bus central
D	Aucune ECU ni aucun capteur ne s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check". Tou(te)s les ECU ou capteurs s'affichent comme non communiquant sur l'écran "Communication Bus Check".	Dysfonctionnement interne dans l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) Dysfonctionnement de l'alimentation électrique de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) Coupure de circuit dans les deux câbles de la ligne secondaire du bus de diagnostic (DLC3 - ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau)) Court-circuit entre les lignes de bus CAN (CANH et CANL) du bus de diagnostic (DLC3 - ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau)) Court-circuit en +B dans une ligne de bus CAN (CANH ou CANL) du bus de diagnostic (DLC3 - ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau)) Court-circuit en à la masse dans une ligne de bus CAN (CANH ou CANL) du bus de diagnostic (DLC3 - ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau))
e	Une ECU ou un capteur s'affiche comme ne communiquant pas dans plusieurs bus sur l'écran "Communication Bus Check".	Dysfonctionnement interne d'une ECU ou d'un capteur branché sur plusieurs bus Dysfonctionnement de l'alimentation électrique d'une ECU ou d'un capteur branché sur plusieurs bus
f	Certains ECU ou capteurs s'affichent comme ne communiquant pas dans le bus central et d'autres ECU ou capteurs s'affichent comme ne communiquant pas dans un bus secondaire.	Coupure de circuit dans un câble d'une ligne secondaire branché sur une ECU ou un capteur dans le bus central Dysfonctionnement interne d'une ECU ou d'un capteur dans le bus central
G	Une ECU équipée de la fonction de portail d'accès s'affiche comme ne communiquant pas dans le bus central et les ECU et les capteurs branchés sur leur bus secondaire respectif ne s'affichent pas.	Coupure de circuit dans les deux câbles d'une ligne secondaire branchés sur une ECU équipée de la fonction de portail d'accès Dysfonctionnement interne d'une ECU équipée de la fonction de portail d'accès Dysfonctionnement de l'alimentation électrique fournie à une ECU équipée de la fonction de portail d'accès
H	Une ECU ou un capteur s'affiche comme ne communiquant pas dans un bus secondaire sur l'écran "Communication Bus Check".	Coupure de circuit dans les deux câbles d'une ligne secondaire branchés sur une ECU ou un capteur dans un bus central Dysfonctionnement interne d'une ECU ou d'un capteur dans un bus secondaire Dysfonctionnement de l'alimentation électrique d'une ECU ou d'un capteur dans un bus secondaire
I	Les ECU ou les capteurs plus éloignés de l'ECU de contrôle de bus secondaire (ECU équipée de la fonction de portail d'accès) que la coupure de circuit dans les câbles s'affichent comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check".	Coupure dans les deux câbles d'une ligne de bus principale dans un bus secondaire

(b) Problème Symptôme Modèle A

S'affiche sur l'écran de vérification du bus de communication	Presque toutes les ECU et tous les capteurs branchés sur le bus CAN présentant un dysfonctionnement s'affichent comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check".
Détails du dysfonctionnement	Court-circuit entre les lignes de bus CAN (CANH et CANL) dans le bus 2 Court-circuit en +B dans une ligne de bus CAN (CANH ou CANL) dans le bus 2 Court-circuit à la masse dans une ligne de bus CAN (CANH ou CANL) dans le bus 2

Bus 2

Bus 4

Bus secondaire

* d

Bus de diagnostic

* e

Emplacement du dysfonctionnement

Court-circuit entre les lignes de bus CAN (CANH et CANL) dans les lignes de bus
Court-circuit en +B dans une ligne de bus CAN (CANH ou CANL) dans les lignes de bus
Court-circuit à la masse dans une ligne de bus CAN (CANH ou CANL) dans les lignes de bus

* f

L'arrière-plan est de couleur rouge

CONSEIL:

En raison de l'existence d'un dysfonctionnement, presque toutes les ECU et les capteurs branchés sur le bus 2 s'affichent comme ne communiquant pas et leur couleur d'arrière-plan est rouge.
Le dysfonctionnement dans le bus de 2 ne touche pas les autres bus.
La pièce défectueuse peut être déterminée en vérifiant l'existence d'une coupure dans la ligne de bus principale, d'un court-circuit entre les lignes de bus ou d'un court-circuit en +B ou à la masse.
Veiller à effectuer la vérification pour mesurer les résistances des bus afin de déterminer l'origine du dysfonctionnement.

S'affiche sur l'écran de vérification du bus de communication	Presque toutes les ECU et tous les capteurs branchés sur le bus CAN présentant un dysfonctionnement s'affichent comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check".
Détails du dysfonctionnement	Court-circuit entre les lignes de bus CAN (CANH et CANL) dans le bus 4 Court-circuit en +B dans une ligne de bus CAN (CANH ou CANL) dans le bus 4 Court-circuit à la masse dans une ligne de bus CAN (CANH ou CANL) dans le bus 4

*a	Bus 2	*b	Bus 4
*c	Bus secondaire	* d	Bus de diagnostic
* e	Emplacement du dysfonctionnement Court-circuit entre les lignes de bus CAN (CANH et CANL) dans les lignes de bus Court-circuit en +B dans une ligne de bus CAN (CANH ou CANL) dans les lignes de bus Court-circuit à la masse dans une ligne de bus CAN (CANH ou CANL) dans les lignes de bus	* f	L'arrière-plan est de couleur rouge
*g	Pas d'affichage	-	-

CONSEIL:

En raison de l'existence d'un dysfonctionnement, presque toutes les ECU et les capteurs branchés sur le bus 4 s'affichent comme ne communiquant pas et leur couleur d'arrière-plan est rouge.
Le dysfonctionnement n'affectera pas les autres bus du bus central. Cependant, le bus secondaire connecté au bus 4 est susceptible d'être affecté. L'ECU équipée de la fonction de portail d'accès connectée au bus 4 ne communique pas et, par conséquent, le bus secondaire et ses ECU et capteurs respectifs contrôlés par l'ECU équipée de la fonction de portail d'accès (ECU de contrôle du bus secondaire) ne s'affichent pas, indiquant que l'ECU équipée de la fonction de portail d'accès ne communique pas avec l'ECU de portail d'accès central (ECU de portail d'accès au réseau).
La pièce défectueuse peut être déterminée en vérifiant l'existence d'une coupure dans la ligne de bus principale, d'un court-circuit entre les lignes de bus ou d'un court-circuit en +B ou à la masse.
Veiller à effectuer la vérification pour mesurer les résistances des bus afin de déterminer l'origine du dysfonctionnement.

S'affiche sur l'écran de vérification du bus de communication	Les ECU ou les capteurs plus éloignés d'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) que la coupure dans les câbles s'affichent comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check".
Détails du dysfonctionnement	Coupure dans les deux câbles de la ligne de bus principale entre CGW et le connecteur de jonction CAN n° 1 dans le bus 2

*a	Bus 2	*b	Bus 4
*c	Bus secondaire	* d	Bus de diagnostic
* e	Emplacement du dysfonctionnement (coupure dans les deux câbles de la ligne de bus principale)	* f	L'arrière-plan est de couleur rouge

CONSEIL:

En raison de l'existence d'un dysfonctionnement, presque toutes les ECU et les capteurs branchés sur le bus 2 s'affichent comme ne communiquant pas et leur couleur d'arrière-plan est rouge.
Le dysfonctionnement dans le bus de 2 ne touche pas les autres bus.
La pièce défectueuse peut être déterminée en vérifiant l'absence de coupure de circuit dans la ligne de bus principal.
Veiller à effectuer la vérification pour mesurer les résistances des bus afin de déterminer l'origine du dysfonctionnement.

S'affiche sur l'écran de vérification du bus de communication	Les ECU ou les capteurs plus éloignés d'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) que la coupure dans les câbles s'affichent comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check".
Détails du dysfonctionnement	Coupure dans les deux câbles de la ligne de bus principal entre le connecteur de jonction CAN n° 1 et le connecteur de jonction CAN n° 2 dans le bus 2

*a	Bus 2	*b	Bus 4
*c	Bus secondaire	* d	Bus de diagnostic
* e	Emplacement du dysfonctionnement (coupure dans les deux câbles de la ligne de bus principale)	* f	L'arrière-plan est de couleur rouge

CONSEIL:

A cause d'un dysfonctionnement, les ECU ou capteurs plus éloignés du CGW que de la coupure de circuit dans les câbles s'affichent comme ne communiquant pas et leur couleur d'arrière-plan est rouge.
Le dysfonctionnement dans le bus de 2 ne touche pas les autres bus.
La pièce défectueuse peut être déterminée en vérifiant l'absence de coupure de circuit dans la ligne de bus principal.
Veiller à effectuer la vérification pour mesurer les résistances des bus afin de déterminer l'origine du dysfonctionnement.

S'affiche sur l'écran de vérification du bus de communication	Les ECU ou les capteurs plus éloignés d'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) que la coupure dans les câbles s'affichent comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check".
Détails du dysfonctionnement	Coupure dans les deux câbles de la ligne de bus principal entre le connecteur de jonction CAN n° 2 et l'ENG dans le bus 2

*a	Bus 2	*b	Bus 4
*c	Bus secondaire	* d	Bus de diagnostic
* e	Emplacement du dysfonctionnement (coupure dans les deux câbles de la ligne de bus principale)	* f	L'arrière-plan est de couleur rouge
*g	Cas de figure 1	*h	Example 2

CONSEIL:

Même lorsque la même pièce de la ligne de bus principal présente une coupure de circuit, selon le bruit électrique interne qui change en fonction de la position de la coupure de circuit dans la ligne, les informations affichées sur l'écran "Communication Bus Check" peuvent différer.
Dans l'exemple 2, les informations affichées peuvent être les mêmes que lorsqu'il y a une coupure de circuit dans les deux câbles de la ligne de bus principal entre le connecteur de jonction CAN n° 1 et le connecteur de jonction CAN n° 2, la pièce défectueuse risque d'être difficile à déterminer.
Le dysfonctionnement dans le bus de 2 ne touche pas les autres bus.
Veiller à effectuer la vérification pour mesurer les résistances des bus afin de déterminer l'origine du dysfonctionnement.

(d) Problème Symptôme Modèle C

S'affiche sur l'écran de vérification du bus de communication	Une ECU ou un capteur s'affiche comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check".
Détails du dysfonctionnement	Coupure dans les deux fils de la ligne secondaire branchés sur F-MGC dans le bus 2 Dysfonctionnement interne de F-MGC dans le bus 2 Dysfonctionnement de l'alimentation électrique fournie à F-MGC dans le bus 2

*a	Bus 2	*b	Bus 4
*c	Bus secondaire	* d	Bus de diagnostic
* e	Emplacement du dysfonctionnement 1 (coupure dans les deux câbles de la ligne secondaire)	* f	L'arrière-plan est de couleur rouge
*g	Emplacement du dysfonctionnement 2 Dysfonctionnement interne Dysfonctionnement de la source d'alimentation électrique	-	-

CONSEIL:

Les informations affichées sur l'écran "Communication Bus Check" sont les mêmes pour une coupure dans les deux câbles d'une ligne secondaire, un dysfonctionnement interne d'une ECU ou d'un capteur ou un dysfonctionnement de l'alimentation électrique fournie à une ECU ou à un capteur. Dans cet exemple, la couleur de fond d'ECU ou du capteur présentant un dysfonctionnement est rouge.

S'affiche sur l'écran de vérification du bus de communication	Une ECU ou un capteur s'affiche comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check".
Détails du dysfonctionnement	Coupure de circuit dans les deux câbles de la ligne secondaire branchés sur ENG dans le bus 4

*a	Bus 2	*b	Bus 4
*c	Bus secondaire	* d	Bus de diagnostic
* e	Emplacement du dysfonctionnement (coupure dans les fils de la ligne secondaire)	* f	L'arrière-plan est de couleur rouge

CONSEIL:

Le dysfonctionnement dans le bus de 4 ne touche pas les autres bus.
En raison de l'existence d'un dysfonctionnement, même si ENG communique normalement avec CGW via le bus 2, il ne communique pas avec CGW via le bus 4. Par conséquent, il s'affiche comme ne communiquant pas dans le bus 4.

(e) Problème Symptôme Motif D

S'affiche sur l'écran de vérification du bus de communication	Aucune ECU ni aucun capteur ne s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check". Tou(te)s les ECU ou capteurs s'affichent comme non communiquant sur l'écran "Communication Bus Check".
Détails du dysfonctionnement	Dysfonctionnement interne de CGW Dysfonctionnement de l'alimentation électrique fournie à CGW Coupure dans les deux câbles des lignes secondaires du bus de diagnostic

*a	Bus 2	*b	Bus 4
*c	Bus secondaire	* d	Bus de diagnostic
* e	Emplacement du dysfonctionnement 1 (coupure dans les deux câbles de la ligne secondaire)	* f	Pas d'affichage
*g	Emplacement du dysfonctionnement 2 (dysfonctionnement interne)	*h	L'arrière-plan est de couleur rouge
*i	Séquence 1 (dysfonctionnement produit avant d'effectuer la vérification du bus CAN)	*j	Séquence 2 (dysfonctionnement produit après la vérification du bus CAN)

CONSEIL:

Lorsqu'il n'y a pas de communication entre le véhicule et le GTS, aucune ECU ni aucun capteur ne s'affiche.

(f) Problème Symptôme Modèle E

S'affiche sur l'écran de vérification du bus de communication	Une ECU ou un capteur s'affiche comme ne communiquant pas dans plusieurs bus sur l'écran "Communication Bus Check".
Détails du dysfonctionnement	Dysfonctionnement interne de BRK Dysfonctionnement de l'alimentation électrique fournie à BRK

Bus 2

Bus 4

Bus secondaire

* d

Bus de diagnostic

* e

Emplacement du dysfonctionnement

Dysfonctionnement interne
Dysfonctionnement de la source d'alimentation électrique

* f

L'arrière-plan est de couleur rouge

CONSEIL:

Les informations affichées sur l'écran "Communication Bus Check" sont les mêmes pour un dysfonctionnement interne d'ECU ou du capteur, ou un dysfonctionnement dans l'alimentation électrique fournie à une ECU ou à un capteur.

En raison de l'existence d'un dysfonctionnement, BRK ne communique pas avec CGW via le bus 2 et le bus 4. Par conséquent, la couleur d'arrière-plan de BRK sera rouge pour le bus 2 et le bus 4.

(g) Problème Symptôme Modèle F

S'affiche sur l'écran de vérification du bus de communication	Certains ECU ou capteurs s'affichent comme ne communiquant pas dans le bus central et d'autres ECU ou capteurs s'affichent comme ne communiquant pas dans un bus secondaire.
Détails du dysfonctionnement	Coupure de circuit dans le câble de la ligne secondaire branché au HV dans le bus 4 Dysfonctionnement interne de HV dans le bus 4

*a	Bus 2	*b	Bus 4
*c	Bus secondaire	* d	Bus de diagnostic
* e	Emplacement du dysfonctionnement 1 (coupure dans un câble de la ligne secondaire)	* f	Emplacement du dysfonctionnement 2 Dysfonctionnement interne Dysfonctionnement de la source d'alimentation électrique
*g	L'arrière-plan est de couleur rouge	*h	La couleur d'arrière-plan devient jaune ou rouge de façon intermittente
*i	Non affiché ou la couleur d'arrière-plan est jaune ou rouge	-	-

CONSEIL:

Sur l'écran "Communication Bus Check" indiqué sur le schéma, des parasites électriques dans le bus CAN causés par une coupure de circuit dans un câble de la ligne secondaire branché sur HV interfèrent avec la communication de MB entraînant une communication instable. En outre, étant donné que MB est une ECU équipée de la fonction de portail d'accès, la communication des ECU branchées sur leur bus secondaire respectif sera également instable.
Sur l'écran "Communication Bus Check" indiqué sur le schéma, comme la couleur d'arrière-plan de HV est rouge, HV est considéré comme étant la cause probable du dysfonctionnement. Dans ces conditions, HV est considéré comme ne communiquant pas.

(h) Problème Symptôme Motif G

S'affiche sur l'écran de vérification du bus de communication	Une ECU équipée de la fonction de portail d'accès s'affiche comme ne communiquant pas dans le bus central et les ECU et les capteurs branchés sur leur bus secondaire respectif ne s'affichent pas.
Détails du dysfonctionnement	Coupure de circuit dans les deux câbles de la ligne secondaire branchés sur MB dans le bus 4 Dysfonctionnement interne de MB dans le bus 4 Dysfonctionnement dans l'alimentation électrique fournie à MB dans le bus 4

*a	Bus 2	*b	Bus 4
*c	Bus secondaire	* d	Bus de diagnostic
* e	Emplacement du dysfonctionnement 1 (coupure dans les deux câbles de la ligne secondaire)	* f	Emplacement du dysfonctionnement 2 Dysfonctionnement interne Dysfonctionnement de la source d'alimentation électrique
*g	L'arrière-plan est de couleur rouge	*h	Pas d'affichage

CONSEIL:

En cas de dysfonctionnement de la communication d'ECU équipée de la fonction de portail d'accès, les ECU branchées sur leur bus secondaire respectif, seront également affectés et ne s'afficheront pas.
Sur l'écran "Communication Bus Check" indiqué sur le schéma, MB est une ECU équipée de la fonction de portail d'accès. Par conséquent, MB est considéré comme ne communiquant pas.

(i) Exemple des symptômes de problème H

S'affiche sur l'écran de vérification du bus de communication	Une ECU ou un capteur s'affiche comme ne communiquant pas dans un bus secondaire sur l'écran "Communication Bus Check".
Détails du dysfonctionnement	Dysfonctionnement interne de MIR-L dans le bus secondaire Dysfonctionnement de l'alimentation électrique fournie à MIR-L dans le bus secondaire Coupure dans les deux fils de la ligne secondaire branchés au MIR-L dans le bus secondaire

*a	Bus 2	*b	Bus 4
*c	Bus secondaire	* d	Bus de diagnostic
* e	Emplacement du dysfonctionnement 1 (coupure dans les deux câbles de la ligne secondaire)	* f	Emplacement du dysfonctionnement 2 Dysfonctionnement interne Dysfonctionnement de la source d'alimentation électrique
*g	L'arrière-plan est de couleur rouge	-	-

CONSEIL:

L'existence d'un dysfonctionnement dans le bus secondaire n'affecte pas les autres bus.
Lorsque l'ECU équipée de la fonction du portail d'accès mémorise les ECU et les capteurs branchés sur leur bus secondaire respectif et qu'il y a un dysfonctionnement de communication dans l'une des ECU ou dans l'un des capteurs, la couleur d'arrière-plan d'ECU ou du capteur devient rouge et l'ECU ou le capteur reste affiché.
Les informations affichées sur l'écran "Communication Bus Check" sont les mêmes pour une coupure de circuit dans les deux câbles d'une ligne secondaire, un dysfonctionnement interne d'une ECU ou d'un capteur, ou un dysfonctionnement de l'alimentation électrique fournie à une ECU ou à un capteur.

(j) Problème Symptôme Modèle I

S'affiche sur l'écran de vérification du bus de communication	Les ECU ou les capteurs plus éloignés d'ECU de contrôle de bus secondaire (ECU équipée de la fonction de portail d'accès) que la coupure dans les câbles s'affichent comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check".
Détails du dysfonctionnement	Coupure dans les deux câbles d'une ligne de bus principale dans le bus secondaire

*a	Bus 2	*b	Bus 4
*c	Bus secondaire	* d	Bus de diagnostic
* e	Emplacement du dysfonctionnement (coupure dans les deux câbles de la ligne de bus principale)	* f	L'arrière-plan est de couleur rouge

CONSEIL:

A cause du dysfonctionnement, les ECU ou les capteurs plus éloignés de l'ECU de contrôle de bus secondaire (ECU équipée de la fonction de portail d'accès) que la coupure de circuit dans les câbles s'affichent comme ne communiquant pas et leur couleur d'arrière-plan est rouge.

Comment utiliser l'écran "Communication Bus check (Detail)" lors de la vérification

(a) Même si le dysfonctionnement ne peut pas être déterminé sur l'écran "Communication Bus Check", déterminer la pièce défectueuse à l'aide de l'écran "Communication Bus Check (Detail)" comme suit :

REMARQUE:

Le schéma de câblage de bus CAN suivant ou l'écran de vérification de bus de communication est donné uniquement à titre d'exemple. Ce schéma de câblage de l'écran diffère de celui du véhicule.
La colonne Lost Communication Time affiche la période de temps la plus longue en secondes au cours de laquelle l'ECU de portail d'accès central (ECU de portail d'accès au réseau) a détecté un arrêt de communication dans l'ECU ou le capteur respectif.
La colonne Lost Communication Trip affiche le cycle au cours duquel l'ECU de portail d'accès central (ECU de portail d'accès au réseau) a détecté l'arrêt de communication le plus long dans l'ECU ou le capteur respectif.
Lors de l'utilisation de la zone combinée, il peut être possible de sélectionner un bus secondaire (dans la liste déroulante) qui n'a pas d'ECU ou de capteurs connectés. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement et cela se produit lorsqu'il n'y a pas de dispositif en option branché sur un bus secondaire qui est surveillé par une ECU de contrôle de bus secondaire (ECU équipée de la fonction de portail d'accès).
Dans la liste déroulante, tous les bus secondaires applicables au modèle s'affichent (par exemple les bus secondaires de communication LIN s'affichent également). Pour plus d'informations sur les bus secondaires nécessaires pour diagnostiquer le système de communication CAN, se reporter au schéma du système.
Cliquer ici

CONSEIL:

Si le système de communication CAN présente un dysfonctionnement, il est préférable d'utiliser communication Bus Check plutôt que Communication Bus Check (Detail) pour déterminer la zone suspecte.
L'historique des erreurs de communication des ECU ou des capteurs possédant un historique des erreurs de communication peut être affiché sur l'écran "Communication Bus Check (Detail)"
Les valeurs Lost Communication Time et Lost Communication Trip s'affichent uniquement pour le bus central.
Les valeurs Lost Communication Time et Lost Communication Trip ne s'affichent pas pour les bus secondaires.

(b) S'il y a une ECU ou un capteur affiché avec un arrière-plan rouge sur l'écran "Communication Bus Check (Detail)" pour indiquer qu'il ou elle ne communique pas, on considère que l'ECU ou le capteur ne communiquait pas.

Détails du dysfonctionnement

Dysfonctionnement antérieur du faisceau de câbles ou de l'alimentation électrique fournie à F-MGC dans le bus 2

Bus 2

Bus 4

Bus secondaire

* d

Bus de diagnostic

* e

Emplacement du dysfonctionnement

Dysfonctionnement interne
Dysfonctionnement de la source d'alimentation électrique

* f

L'arrière-plan est de couleur rouge

Description de l'écran "Communication Bus Check (Detail)"

Type de bus	Couleur de fond	Etat du branchement
Bus	Blanc	Il s'agit de l'un des cas suivants: La communication a été normale. La durée de perte de communication est inférieure à 6 secondes
	Rouge	La durée de perte de communication est 6 secondes minimum.
	Pas d'affichage	Il s'agit de l'un des cas suivants: L'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) présente un dysfonctionnement interne ou ne peut pas communiquer avec le GTS.1 Aucun calculateur ou capteur n'est connecté au bus.2
Bus secondaire	Blanc	La durée de perte de communication s'affiche comme "-".
Bus secondaire	Pas d'affichage	Il s'agit de l'un des cas suivants: L'ECU équipée de la fonction de portail d'accès ne peut pas communiquer avec l'ECU du portail d'accès central.3 Aucun calculateur ou capteur n'est connecté au bus secondaire.4

CONSEIL:

Vérifier les valeurs Lost Communication Trip et Current Trip pour les ECU ou les capteurs qui ont une couleur d'arrière-plan rouge.
Si les valeurs Lost Communication Trip et Current Trip sont les mêmes pour une ECU ou un capteur, l'ECU ou le capteur ne communique actuellement pas. Dans ce cas, il est préférable d'utiliser la valeur Communication Bus Check plutôt que Communication Bus Check (Detail) pour déterminer l'organe incriminé.
Sur l'écran "Communication Bus Check (Detail)" indiqué sur le schéma, F-MGC avait un problème de communication dans le 10ème cycle. Par conséquent, il se peut que F-MGC ne communique pas.
*1: Lorsque l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) présente un dysfonctionnement interne ou ne peut pas communiquer avec le GTS, le nom des bus, les bus secondaires, les ECU et les capteurs ne seront pas affichés.
*2: Lorsqu'aucune ECU ou capteur n'est branché sur un bus, le message "There is no system found on the communication Bus." s'affiche.
*3: Lorsqu'une ECU équipée de la fonction de portail d'accès ne peut pas communiquer avec l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau), le nom des bus secondaires et des ECU ou des capteurs branchés sur le bus secondaire ne s'affiche pas.
*4: Lorsqu'aucune ECU ni aucun capteur n'est branché sur le bus secondaire, le message "There is no system found on the communication Bus." s'affiche.

TABLEAU DES DTC PAR ECU

CONSEIL:

Dans le système de communication CAN, les DTC de communication CAN de chaque ECU peuvent être affichés à l'aide du GTS.
Si des DTC du système de communication CAN sont émis, le dysfonctionnement ne peut pas être déterminé uniquement par les DTC. Rechercher les pannes conformément à Comment utiliser la recherche de pannes.
Cliquer ici
Les DTC ne seront enregistrés que si la vérification est réalisée lorsque le système présente un dysfonctionnement au même moment.

(a) Ensemble d'ECU d'airbag / le GTS affiche "SRS Airbag"

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes.

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Ecran multifonction	Méthode de stockage des DTC
U012987	Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A"	La communication est interrompue entre l'ensemble de capteur d'airbag et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 2 secondes minimum.	Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	Le témoin SRS s'allume.	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023A87	Message de perte de communication avec le module de traitement de l'image "A"	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'airbag et la caméra de reconnaissance de marche avant pendant environ 10 secondes minimum.	Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 13 secondes minimum.	Le témoin SRS s'allume.	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(b) Ensemble d'amplificateur de climatisation / Le GTS affiche "Air Conditioner"

Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U011187	Message de perte de la communication avec le module de commande d'énergie de batterie hybride/EV "A"	La communication est interrompue entre l'ensemble d'amplificateur de climatisation et l'ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'amplificateur de climatisation est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U013187	Message de perte de communication du module de commande de direction assistée	La communication est interrompue entre l'ensemble d'amplificateur de climatisation et l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'amplificateur de climatisation est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre l'ensemble d'amplificateur de climatisation et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'amplificateur de climatisation est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015587	Message de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)	La communication est interrompue entre l'ensemble d'amplificateur de climatisation et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'amplificateur de climatisation est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016387	Message de perte de communication du module de commande de navigation	La communication est interrompue entre l'ensemble d'amplificateur de climatisation et l'ensemble d'autoradio et de système d'affichage pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'amplificateur de climatisation est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016887	Message de perte de communication avec le module de commande de sécurité du véhicule	La communication est interrompue entre l'ensemble d'amplificateur de climatisation et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'amplificateur de climatisation est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U019887	Message manquant relatif à la perte de communication avec le module de commande télématique "A"	La communication est interrompue entre l'ensemble d'amplificateur de climatisation et le DCM (émetteur-récepteur télématique) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'amplificateur de climatisation est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U019B87	Message de perte de communication avec le module de commande de chargeur de batterie "A"	La communication est interrompue entre l'ensemble d'amplificateur de climatisation et l'ensemble de chargeur de véhicule électrique pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'amplificateur de climatisation est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ensemble d'amplificateur de climatisation et l'ECU de commande EV pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'amplificateur de climatisation est de 10 V minimum.		-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

Châssis > Servofrein > Codes de dysfonctionnement

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Ecran multifonction	Méthode de stockage des DTC
U012987	Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	Le témoin du système de freinage (témoin jaune) s'allume.	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029300	Perte de communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) et l'ECU de commande EV pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	Le témoin du système de freinage (témoin jaune) s'allume.	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U110600	Perte de communication avec le module de frein de stationnement électrique	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U115000	Perte de communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride (canal 2)	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) et l'ECU de commande EV pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	Le témoin du système de freinage (témoin jaune) s'allume.	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U117D87	Message de perte de communication avec le module de commande de système de freinage (ch4)	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	Le témoin du système de freinage (témoin jaune) s'allume.	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(d) ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) / Affichage du GTS "Brake/EPB"

Chassis>Brake/EPB>Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U010387	Message de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) et l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U011087	Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) et l'ensemble d'inverseur de commande de moteur EV avant pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	Le témoin de dérapage s'allume. Le témoin de maintien de freinage actionné clignote. Le témoin du système de freinage (témoin jaune) s'allume.	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012587	Message de perte de communication avec le module de capteur d'accélération multi-axes	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) et l'ensemble d'ECU d'airbag pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	Le témoin ABS s'allume Le témoin de dérapage s'allume. Le témoin de maintien de freinage actionné clignote. Le témoin du système de freinage (témoin jaune) s'allume.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012687	Perte de communication avec le module de capteur d'angle de braquage: message manquant	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) et le capteur d'angle de braquage pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	Le témoin de dérapage s'allume. Le témoin de maintien de freinage actionné clignote.	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U013187	Message de perte de communication du module de commande de direction assistée	La communication est interrompue entre l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) et l'ECU de carrosserie principale (ECU du réseau multiplex) pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	Le témoin de dysfonctionnement s'allume.	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015187	Message de perte de communication du module de commande de système de retenue	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) et l'ensemble d'ECU d'airbag pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U025E87	Message de perte de la communication avec le module de commande de servofrein électronique "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) et l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	Le témoin du système de freinage (témoin jaune) s'allume. Le témoin du système de freinage (témoin rouge) s'allume.	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) et l'ECU de commande EV pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	Le témoin ABS s'allume Le témoin de dérapage s'allume. Le témoin de maintien de freinage actionné clignote. Le témoin du système de freinage (témoin jaune) s'allume.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U110787	Perte de la communication avec le module de gestion d'alimentation électrique - message manquant	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) pendant environ 3 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 6 secondes minimum.	Le témoin du système de freinage (témoin jaune) s'allume.	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U115087	Message de perte de communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride (canal 2)	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) et l'ECU de commande EV pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	Le témoin ABS s'allume Le témoin de dérapage s'allume. Le témoin de maintien de freinage actionné clignote. Le témoin du système de freinage (témoin jaune) s'allume.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U115987	Message de perte de la communication avec le module de commande de servofrein électronique "A" (ch3)	La communication est interrompue entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) et l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	Le témoin ABS s'allume Le témoin de dérapage s'allume. Le témoin de maintien de freinage actionné clignote. Le témoin du système de freinage (témoin jaune) s'allume.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(e) ECU de détection de pression des pneus et récepteur / Le GTS affiche "Tire Pressure Monitor"

Chassis > Tire Pressure Monitor > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Ecran multifonction	Méthode de stockage des DTC
U012987	Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de détection de pression des pneus et récepteur et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 60 secondes minimum.	Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 61 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(f) Ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère / affichage du GTS "EMPS"

Châssis / EMPS / Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Ecran multifonction	Méthode de stockage des DTC
U012987	Perte de communication avec le module de commande du système de freinage: message manquant	La communication est interrompue entre l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère est de 10,4 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 13 secondes minimum.	Le témoin EPS (jaune) s'allume.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023A87	Message de perte de communication avec le module de traitement de l'image "A"	La communication est interrompue entre l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère et la caméra de reconnaissance de marche avant pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère est de 10,4 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 13 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère et l'ECU de commande EV pendant environ 300 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La vitesse du véhicule est de 20 km /h (12 mi/h) ou plus. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère est de 10,4 V minimum.	Conduire le véhicule à une vitesse d'au moins 20 km/h (12 mi/h) pendant environ 303 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(g) Ensemble de combiné d'instruments / Le GTS affiche "Combination Meter"

Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes.

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U010387	Message de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A"	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012687	Message de perte de communication avec le module de capteur d'angle de braquage	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et le capteur d'angle de braquage pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012787	Message de perte de la communication avec le module de contrôle de pression des pneus	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012987	Perte de communication avec le module de commande du système de freinage: message manquant	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	Le témoin ABS s'allume Le témoin du système de freinage (témoin rouge) s'allume.	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U013187	Message de perte de communication du module de commande de direction assistée	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	Le témoin EPS s'allume.	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015187	Message de perte de communication du module de commande de système de retenue	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ensemble d'ECU d'airbag pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	Le témoin SRS s'allume.	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016387	Message de perte de communication du module de commande de navigation	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ensemble d'autoradio et de système d'affichage pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016487	Message de perte de la communication avec le module de commande HVAC	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ensemble d'amplificateur de climatisation pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016887	Message de perte de communication avec le module de commande de sécurité du véhicule	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U018287	Message de perte de la communication avec le module de commande d'éclairage avant	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et le sous-ensemble d'ECU de phare gauche pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023087	Message de perte de la communication avec le module de portail arrière	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ECU de porte du réseau multiplex pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023387	Message de perte de communication avec le module de commande de détection d'obstacles latéraux "B"	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et le capteur de moniteur d'angle mort droit (B) pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023A87	Message de perte de communication avec le module de traitement de l'image "A"	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et la caméra de reconnaissance de marche avant pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023B87	Message de perte de communication avec le module de traitement de l'image "B"	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ECU d'aide au stationnement pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ECU de commande EV pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U110687	Message de perte de communication avec le module de frein de stationnement électrique	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U111087	Message de perte de communication avec le module d'aide au stationnement intuitif	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U111287	Message de perte de communication avec le module de comodo	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et le capteur d'angle de braquage pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 13 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U111787	Message de perte de communication avec le portail d'accès aux accessoires	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et le connecteur en option (ECU de tampon de bus) pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U113387	Message de perte de communication avec le module PMN	La communication est interrompue entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné d'instruments est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(h) DCM (émetteur-récepteur télématique) / Affiche du GTS "Telematics"

Body Electrical>Telematics>Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre le DCM (émetteur-récepteur télématique) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique du DCM (émetteur-récepteur télématique) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015587	Message de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)	La communication est interrompue entre le DCM (émetteur-récepteur télématique) et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique du DCM (émetteur-récepteur télématique) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016387	Message de perte de communication du module de commande de navigation	La communication est interrompue entre le DCM (émetteur-récepteur télématique) et l'ensemble d'autoradio et de système d'affichage pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique du DCM (émetteur-récepteur télématique) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(i) Dispositif de commande de haut-parleur d'approche de véhicule / Le GTS affiche "Acoustic Vehicle Alerting System"

Body Electrical > Acoustic Vehicle Alerting System > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Ecran multifonction	Méthode de stockage des DTC
U012987	Perte de communication avec le module de commande du système de freinage: message manquant	La communication est interrompue entre le dispositif de commande de haut-parleur d'approche de véhicule et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique du dispositif de commande de haut-parleur d'approche de véhicule est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre le dispositif de commande de haut-parleur d'approche de véhicule et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique du dispositif de commande de haut-parleur d'approche de véhicule est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre le dispositif de commande de haut-parleur d'approche de véhicule et l'ECU de commande EV pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique du dispositif de commande de haut-parleur d'approche de véhicule est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(j) ECU d'aide au stationnement/Affichage GTS "Circumference Monitoring Camera Control Module" (avec système de moniteur de vision panoramique)

Chassis>Circumference Monitoring Camera Control Module>Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.
*: Se reporter au système de moniteur de vision panoramique
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DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Ecran multifonction	Méthode de stockage des DTC
U012687	Message de perte de communication avec le module de capteur d'angle de braquage	La communication est interrompue entre l'ECU d'aide au stationnement et le capteur d'angle de braquage pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU d'aide au stationnement est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012987	Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A"	La communication est interrompue entre l'ECU d'aide au stationnement et l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU d'aide au stationnement est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U013187	Message de perte de communication du module de commande de direction assistée	La communication est interrompue entre l'ECU d'aide au stationnement et l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU d'aide au stationnement est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre l'ECU d'aide au stationnement et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU d'aide au stationnement est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015587	Message de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)	La communication est interrompue entre l'ECU d'aide au stationnement et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 11 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU d'aide au stationnement est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 14 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016387	Message de perte de communication du module de commande de navigation	La communication est interrompue entre l'ECU d'aide au stationnement et l'ensemble d'autoradio et d'affichage pendant environ 11 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU d'aide au stationnement est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 14 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U019887	Message manquant relatif à la perte de communication avec le module de commande télématique "A"	La communication est interrompue entre l'ECU d'aide au stationnement et le DCM (émetteur-récepteur télématique) pendant environ 11 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU d'aide au stationnement est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 14 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023387	Message de perte de communication avec le module de commande de détection d'obstacles latéraux "B"	La communication est interrompue entre l'ECU d'aide au stationnement et le capteur de moniteur d'angle mort droit (B) pendant environ 11 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU d'aide au stationnement est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 14 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U024187	Message de perte de communication avec le module de commande de phare "A"	La communication est interrompue entre l'ECU d'aide au stationnement et le sous-ensemble d'ECU de phare gauche pendant environ 3 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU d'aide au stationnement est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 6 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ECU d'aide au stationnement et l'ECU de commande EV pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU d'aide au stationnement est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U111087	Message de perte de communication avec le module d'aide au stationnement intuitif	La communication est interrompue entre l'ECU d'aide au stationnement et l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance pendant environ 11 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU d'aide au stationnement est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 14 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U114F87	Message de perte de communication avec le module d'intégration d'alimentation électrique	La communication est interrompue entre l'ECU d'aide au stationnement et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation d'ECU d'aide au stationnement est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U11B687*	Message de perte de communication avec le module de sonar de détection de distance (canal 2)	La communication est interrompue entre l'ECU d'aide au stationnement et l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance pendant environ 11 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU d'aide au stationnement est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 14 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(k) Capteur de moniteur d'angle mort droit (B) / Le GTS affiche "Blind Spot Monitor "B" (avec système de contrôle d'angle mort)

Body Electrical > Blind Spot Monitor "B" > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.
*: Se référer au système de moniteur d'angle mort
Cliquer ici

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Ecran multifonction	Méthode de stockage des DTC
U012987	Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A"	La communication est interrompue entre le capteur de moniteur d'angle mort droit (B) et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation du capteur de moniteur d'angle mort droit (B) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U013187	Message de perte de communication avec le module de commande de direction assistée "A"	La communication est interrompue entre le capteur de moniteur d'angle mort droit (B) et l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation du capteur de moniteur d'angle mort droit (B) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre le capteur de moniteur d'angle mort droit (B) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 11 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation du capteur de moniteur d'angle mort droit (B) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 14 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023287*	Perte de communication avec le module de contrôle de détection d'obstacles latéraux "A" Message manquant	La communication est interrompue entre le capteur de moniteur d'angle mort droit (B) et le capteur de moniteur d'angle mort gauche (A) pendant environ 11 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation du capteur de moniteur d'angle mort droit (B) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 14 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre le capteur droit de moniteur d'angle mort (B) et l'ECU de commande EV pendant environ 11 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La vitesse du véhicule est de 5 km/h (3 mi/h) ou plus. La tension de la source d'alimentation du capteur de moniteur d'angle mort droit (B) est de 10 V minimum.	Conduire le véhicule à une vitesse de 5 km/h (3 mi/h) ou plus pendant environ 14 secondes ou plus.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U032251*	Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie non programmé	Les informations relatives à la destination de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et du capteur de moniteur d'angle mort droit (B) ne correspondent pas.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation du capteur de moniteur d'angle mort droit (B) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U032257*	Incompatibilité logicielle avec le module de commande du corps non valide / Composant logiciel incompatible	Les informations relatives à la destination de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et du capteur de moniteur d'angle mort droit (B) ne correspondent pas.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation du capteur de moniteur d'angle mort droit (B) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U114F87	Message de perte de communication avec le module d'intégration d'alimentation électrique	La communication est interrompue entre le capteur de moniteur d'angle mort droit (B) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation du capteur de moniteur d'angle mort droit (B) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(l) Capteur de moniteur d'angle mort gauche (A) / Le GTS affiche "Blind Spot Monitor "A" (avec système de moniteur d'angle mort)

Body Electrical > Blind Spot Monitor "A" > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.
*: Se référer au système de moniteur d'angle mort
Cliquer ici

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U023387*	Message de perte de communication avec le module de commande de détection d'obstacles latéraux "B"	La communication est interrompue entre le capteur de moniteur d'angle mort gauche (A) et le capteur de moniteur d'angle mort gauche (B) pendant environ 11 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation du capteur de moniteur d'angle mort gauche (A) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 14 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U032251*	Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie non programmé	Les informations relatives à la destination de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et du capteur de moniteur d'angle mort gauche (A) ne correspondent pas.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation du capteur de moniteur d'angle mort gauche (A) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U032257*	Incompatibilité logicielle avec le module de commande du corps non valide / Composant logiciel incompatible	Les informations relatives à la destination de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et du capteur de moniteur d'angle mort gauche (A) ne correspondent pas.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation du capteur de moniteur d'angle mort gauche (A) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(m) Ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) / Le GTS affiche "EV"

Powertrain > EV > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.
*: Se reporter au point Système de levier de changement de vitesse électronique.
Cliquer ici

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U014000	Message manquant de perte de communication avec le module de commande de carrosserie (secondaire)	La communication est interrompue entre l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015586	Perte de communication avec le signal du module de commande de combiné de tableau de bord (IPC) (quantité de circuit, signalée via les données sérielles) non valide	La communication est interrompue entre l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029100*	Message de perte de communication avec le module de commande de changement de vitesse "B" (système 2)	Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON et que la tension de la batterie auxiliaire est supérieure ou égale à une certaine valeur, un dysfonctionnement de la communication CAN avec l'ECU de l'actionneur de changement de vitesse est détecté en continu.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029300	Perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en provenance du module de commande de changement de vitesse "A"	La communication est interrompue entre l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) et l'ECU de commande EV pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U110700	Perte de communication avec le module de gestion d'alimentation électrique (module de commande de changement de vitesse "A")	La communication est interrompue entre l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U114F00	Message de perte de communication avec le module d'intégration d'alimentation électrique (système 2)	La communication est interrompue entre l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 7 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U117000	Perte de la communication avec le module de commande du système de freinage (module de commande de changement de vitesse "A")	La communication est interrompue entre l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) et l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(n) ECU de commande EV / Le GTS affiche "EV"

Powertrain > EV > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.
*: Se reporter au système de commande hybride.
Cliquer ici

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U010387	Message de perte de communication avec le module de commande de changement de vitesse "A" (bus local de batterie hybride/EV)	La communication est interrompue entre l'ECU de commande EV et l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 2 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U011087	Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de commande EV et l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique avant pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U011187*	Message de perte de la communication avec le module de commande d'énergie de batterie hybride/EV "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de commande EV et l'ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation électrique) pendant environ 51 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 102 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012687	Message de perte de communication avec le module de capteur d'angle de braquage	La communication est interrompue entre l'ECU de commande EV et le capteur d'angle de braquage pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 2 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012987	Perte de communication avec le module de commande du système de freinage: message manquant	La communication est interrompue entre l'ECU de commande EV et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 3 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre l'ECU de commande EV et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 3 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 15 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015187	Message de perte de communication du module de commande de système de retenue	La communication est interrompue entre l'ECU de commande EV et l'ensemble d'ECU d'airbag pendant environ 11 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 22 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016487	Message de perte de communication avec le module de commande HVAC	La communication est interrompue entre l'ECU de commande EV et l'ensemble d'amplificateur de climatisation pendant environ 11 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 22 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029187*	Message de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de commande EV et l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U042481*	Données sérielles invalides du module de commande HVAC reçues par le mode de commande de groupe motopropulseur hybride/EV	L'ECU de commande EV reçoit une commande de valeur de fonctionnement anormale provenant de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U110787	Message de perte de la communication avec le module de gestion d'alimentation électrique	La communication est interrompue entre l'ECU de commande EV et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U115487	Message manquant de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "A" (ch2)	La communication est interrompue entre l'ECU de commande EV et l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique avant pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 102 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U117087	Message de perte de la communication avec le module de commande du système de freinage (ligne secondaire CAN)	La communication est interrompue entre l'ECU de commande EV et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 3 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U117687*	Message de perte de communication avec le module de commande de changement de vitesse "A" (bus de groupe motopropulseur)	La communication est interrompue entre l'ECU de commande EV et l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U117B87	Message de perte de la communication avec le module de commande d'énergie de batterie hybride/EV "A" (ch2)	La communication est interrompue entre l'ECU de commande EV et l'ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation électrique) pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique d'ECU de commande EV est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(o) Ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant / Le GTS affiche "Motor Generator"

Powertrain > Motor Generator > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ensemble d'inverseur de commande de moteur EV avant et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U115087	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV (ch2)	La communication est interrompue entre l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant et l'ECU de commande EV pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U115E87	Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "B" (ch3)	s'arrête entre l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant et l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U117008	Perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A" (ch2) - échec du signal/message du bus	La communication est interrompue entre l'ensemble d'inverseur de commande de moteur EV avant et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U11B387	Message de perte de communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV (ch5)	La communication est interrompue entre l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant et l'ECU de commande EV pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(p) Ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique arrière EV / Le GTS affiche "Rear Motor Generator" (pour AWD)

Powertrain / Rear Motor Generator / Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.
*: Se reporter au système de commande de groupe convertisseur arrière.
Cliquer ici

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U029300*	Perte de communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière et l'ECU de commande EV pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U117000*	Message de perte de communication avec le module de commande de système de freinage (canal 2)	La communication est interrompue entre l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U11B308*	Message de dysfonctionnement / Perte de communication avec le signal du bus du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV (ch5)	La communication est interrompue entre l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière et l'ECU de commande EV pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(q) Ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV) / Le GTS affiche "EV Battery"

Powertrain > EV Battery > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.
*: Se reporter au système de batterie hybride
Cliquer ici

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV) et l'ECU de commande EV pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV) est de 9,6 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 2 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U115087*	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride (bus local de batterie hybride/EV)	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV) et l'ECU de commande EV pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV) est de 9,6 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 2 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U115387*	Message de perte de communication avec le module de commande de chargeur de batterie "A" (ch2)	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV) et la PGW arrière pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 1 seconde minimum. La tension d'alimentation électrique de l'ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV) est de 9,6 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(r) Ensemble de chargeur de véhicule électrique / Le GTS affiche "Plug-in Control"

Powertrain > Plug-in Control > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Condition préalable de détection des DTC

Procédure de vérification des DTC

Avertissement affiché

Méthode de stockage des DTC

Indication sur le compteur

Affichage multifonction

U015587

Message de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)

La communication est interrompue entre l'ensemble de chargeur de véhicule électrique et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 2 secondes minimum.

Toutes les conditions sont remplies:

Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum.
La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique est de 10 V minimum.

Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.

Affiche des messages sur l'écran multifonction.

Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

U029387

Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

La communication est interrompue entre l'ensemble de chargeur de véhicule électrique et l'ECU de commande EV pendant environ 1 seconde minimum.

Toutes les conditions sont remplies:

Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum.
La tension d'alimentation électrique de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique est de 10 V minimum.

Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 2 secondes minimum.

Affiche des messages sur l'écran multifonction.

Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(s) Sous-ensemble d'ECU de phare gauche / Le GTS affiche "Headlight Control"

Body Electrical > Headlight Control > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.
*: Se reporter au système d'éclairage.
Cliquer ici

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Ecran multifonction	Méthode de stockage des DTC
U012687	Perte de communication avec le module de capteur d'angle de braquage: message manquant	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare gauche et le capteur d'angle de braquage pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension d'alimentation électrique du sous-ensemble d'ECU de phare gauche est de 10 à 16 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012987	Perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A" Message manquant	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare gauche et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U013187	Message de perte de communication avec le module de commande de direction assistée "A"	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare gauche et l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare gauche et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015587	Message de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare gauche et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023A87*	Message de perte de communication avec le module de traitement de l'image "A"	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare gauche et la caméra de reconnaissance de marche avant pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U024287	Message de perte de communication avec le module de commande de siège "B"	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare gauche et le sous-ensemble d'ECU de phare droit pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare gauche et l'ECU de commande EV pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U100049*	Défaillance électronique interne du registre CAN	Dysfonctionnement de la communication CAN (registre de messages)	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U114F87	Message de perte de communication avec le module d'intégration d'alimentation électrique	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare gauche et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(t) Sous-ensemble d'ECU de phare droit / Le GTS affiche "Headlight Control (Sub)"

Body Electrical > Headlight Control (secondaire) > Trouble Codes.

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.
*: Se reporter au système d'éclairage.
Cliquer ici

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Ecran multifonction	Méthode de stockage des DTC
U012687	Perte de communication avec le module de capteur d'angle de braquage: message manquant	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare droit et le capteur d'angle de braquage pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare droit est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012987	Perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A" Message manquant	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare droit et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare droit est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare droit et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare droit est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015587	Message de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare droit et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare droit est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U024187	Message de perte de communication avec le module de commande de phare "A"	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare droit et le sous-ensemble d'ECU de phare gauche pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare droit est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U100049*	Défaillance électronique interne du registre CAN	Dysfonctionnement de la communication CAN (registre de messages)	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare droit est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U114F87	Message de perte de communication avec le module d'intégration d'alimentation électrique	La communication est interrompue entre le sous-ensemble d'ECU de phare droit et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation du sous-ensemble d'ECU de phare droit est de 10 à 16 V.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(u) ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) / Le GTS affiche "Main Body"

Body Electrical / Main Body / Trouble Codes.

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U010187	Message de perte de communication avec le système TCM	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ECU de commande EV pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U011187	Message de perte de la communication avec le module de commande d'énergie de batterie hybride/EV "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ensemble d'ECU de la batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012687	Perte de communication avec le module de capteur d'angle de braquage: message manquant	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et le capteur d'angle de braquage pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012987	Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015187	Message de perte de communication du module de commande de système de retenue	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ensemble de capteur d'airbag pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015587	Message de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016387	Message de perte de communication du module de commande de navigation	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ensemble d'autoradio et de système d'affichage pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016487	Message de perte de la communication avec le module de commande HVAC	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ensemble d'amplificateur de climatisation pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016887	Message de perte de communication avec le module de commande de sécurité du véhicule	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023087	Message de perte de la communication avec le module de portail arrière	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ECU de porte du réseau multiplex pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023387	Message de perte de communication avec le module de commande de détection d'obstacles latéraux "B"	La communication est interrompue entre le capteur de moniteur d'angle mort droit (B) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023A87	Message de perte de communication avec le module de traitement de l'image "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et la caméra de reconnaissance de marche avant pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U024187	Message de perte de communication avec le module de commande de phare "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et le sous-ensemble d'ECU de phare gauche pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ECU de commande EV pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U110487	Message de perte de communication avec l'ECU d'aide à la conduite	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et la caméra de reconnaissance de marche avant pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U110687	Message de perte de communication avec le module de frein de stationnement électrique	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U110787	Message de perte de la communication avec le module de gestion d'alimentation électrique	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U111087	Message de perte de communication avec le module d'aide au stationnement intuitif	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U111787	Message de perte de communication avec le portail d'accès aux accessoires	La communication est interrompue entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et le connecteur en option (ECU de tampon de bus) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(v) Ensemble de récepteur de radio et d'affichage / le GTS affiche "Navigation System"

Body Electrical>Navigation System>Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.
*: Se reporter au système audio et vidéo ou au système de navigation.
Système audio et vidéo:

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Système de navigation:

Cliquer ici

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Ecran multifonction	Méthode de stockage des DTC
U012987	Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A"	La communication est interrompue entre l'ensemble d'autoradio et d'affichage et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La vitesse du véhicule est de 20 km /h (12 mi/h) ou plus. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est de 9,5 V minimum.	Conduire le véhicule à une vitesse d'au moins 20 km/h (12 mi/h) pendant 13 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre l'ensemble d'autoradio et d'affichage et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 13 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015587	Message de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)	La communication est interrompue entre l'ensemble d'autoradio et d'affichage et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 30 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 33 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016487	Message de perte de communication avec le module de commande HVAC	La communication est interrompue entre l'ensemble d'autoradio et d'affichage et l'ensemble d'amplificateur de climatisation pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 13 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016887	Message de perte de communication avec le module de commande de sécurité du véhicule	La communication est interrompue entre l'ensemble de récepteur radio et d'affichage et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 13 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U019887	Message manquant relatif à la perte de communication avec le module de commande télématique "A"	La communication est interrompue entre l'ensemble d'autoradio et d'affichage et le DCM (émetteur-récepteur télématique) pendant environ 3 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 6 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023B87	Message de perte de communication avec le module de traitement de l'image "B"	La communication est interrompue entre l'ensemble de récepteur radio et d'affichage et l'ECU d'aide au stationnement pendant environ 12 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 15 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ensemble d'autoradio et d'affichage et l'ECU de commande EV pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La vitesse du véhicule est de 20 km /h (12 mi/h) ou plus. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est de 9,5 V minimum.	Conduire le véhicule à une vitesse d'au moins 20 km/h (12 mi/h) pendant 13 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U100049	Défaillance électronique interne du registre CAN	Dysfonctionnement de la communication CAN (registre de messages)	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U111087	Message de perte de communication avec le module d'aide au stationnement intuitif	La communication est interrompue entre l'ensemble d'autoradio et d'affichage et l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 13 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U11D087*	Message de perte de communication locale avec le MET	La communication est interrompue entre l'ensemble d'autoradio et d'affichage et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 30 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 33 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U11D387*	Message de perte de communication locale avec Qi	Dysfonctionnement de la communication entre l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et le chargeur à distance mobile pendant 30 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 33 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(w) Clearance Warning ECU Assembly / GTS Display "Clearance Warning" (avec système d'aide au stationnement intuitif)

Body Electrical > Clearance Warning > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.
*1: Se reporter au système de freinage d'aide au stationnement.
Cliquer ici
*2: Se reporter au stationnement avancé.
Cliquer ici

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U010387	Message de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A"	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance et l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012687	Message de perte de communication avec le module de capteur d'angle de braquage	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance et le capteur d'angle de braquage pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	Le témoin du sonar de détection de distance en position OFF s'allume. Le témoin de désactivation de freinage d'aide au stationnement s'allume.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012987	Perte de communication avec le module de commande du système de freinage: message manquant	La communication est interrompue entre l'ECU d'avertissement de distance et l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	Le témoin du sonar de détection de distance en position OFF s'allume. Le témoin de désactivation de freinage d'aide au stationnement s'allume.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U013187	Message de perte de communication du module de commande de direction assistée	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance et l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 5 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 10 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015587	Message de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016487	Message de perte de la communication avec le module de commande HVAC	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance et l'ensemble d'amplificateur de climatisation pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016887	Message de perte de communication avec le module de commande de sécurité du véhicule	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023387	Message de perte de communication avec le module de commande de détection d'obstacles latéraux "B"	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance et le capteur de moniteur d'angle mort droit (B) pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	Le témoin du sonar de détection de distance en position OFF s'allume. Le témoin de désactivation de freinage d'aide au stationnement s'allume.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023A87	Message de perte de communication avec le module de commande de sécurité du véhicule	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance et la caméra de reconnaissance de marche avant pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023B87	Message de perte de communication avec le module de traitement de l'image "B"	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance et l'ECU d'aide au stationnement ou l'ensemble de caméra de télévision arrière pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	Le témoin du sonar de détection de distance en position OFF s'allume.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance et l'ECU de commande EV pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	Le témoin du sonar de détection de distance en position OFF s'allume. Le témoin de désactivation de freinage d'aide au stationnement s'allume.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U110687	Message de perte de communication avec le module de frein de stationnement électrique	La communication est interrompue entre l'ECU d'avertissement de distance et l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U117787*1	Absence de communication avec le module de commande de détection d'obstacle "A" (ch2) message manquant	La communication est interrompue entre l'ECU d'avertissement de distance et l'ensemble de capteur de moniteur d'angle mort gauche (A) pendant environ 12 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 12 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 24 secondes minimum.	Le témoin de désactivation de freinage d'aide au stationnement s'allume.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U117887*1	Perte de communication avec le module de contrôle de détection d'obstacles latéraux "B" (ch2) message manquant	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance et le capteur de moniteur d'angle mort droit (B) pendant environ 12 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 12 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 24 secondes minimum.	Le témoin de désactivation de freinage d'aide au stationnement s'allume.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U117987*2	Message de perte de communication avec module de traitement de l'image "B" (canal 2)	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance et l'ECU d'aide au stationnement et l'ensemble pendant environ 12 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 15 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(x) ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) / Le GTS affiche "Smart Key"

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U010087	Message de perte de communication avec l'ECM/PCM "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de commande EV pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Un changement d'état de la source d'alimentation électrique (+B OFF → ON, ACC ON ←→ OFF, IG ON ←→ OFF) est détecté et environ 10 secondes ou plus s'écoulent. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012987	Perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A" Message manquant	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Un changement d'état de la source d'alimentation électrique (+B OFF → ON, ACC ON ←→ OFF, IG ON ←→ OFF) est détecté et environ 10 secondes ou plus s'écoulent. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Un changement d'état de la source d'alimentation électrique (+B OFF → ON, ACC ON ←→ OFF, IG ON ←→ OFF) est détecté et environ 10 secondes ou plus s'écoulent. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015587	Message de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Un changement d'état de la source d'alimentation électrique (+B OFF → ON, ACC ON ←→ OFF, IG ON ←→ OFF) est détecté et environ 10 secondes ou plus s'écoulent. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016487	Message de perte de la communication avec le module de commande HVAC	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble d'amplificateur de climatisation pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Un changement d'état de la source d'alimentation électrique (+B OFF → ON, ACC ON ←→ OFF, IG ON ←→ OFF) est détecté et environ 10 secondes ou plus s'écoulent. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023087	Message de perte de la communication avec le module de portail arrière	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de porte du réseau multiplex pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Un changement d'état de la source d'alimentation électrique (+B OFF → ON, ACC ON ←→ OFF, IG ON ←→ OFF) est détecté et environ 10 secondes ou plus s'écoulent. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de commande EV pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Un changement d'état de la source d'alimentation électrique (+B OFF → ON, ACC ON ←→ OFF, IG ON ←→ OFF) est détecté et environ 10 secondes ou plus s'écoulent. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U111787	Message de perte de communication avec le portail d'accès aux accessoires	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et le connecteur en option (ECU de tampon de bus) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Un changement d'état de la source d'alimentation électrique (+B OFF → ON, ACC ON ←→ OFF, IG ON ←→ OFF) est détecté et environ 10 secondes ou plus s'écoulent. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(y) ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) / Affichage GTS "Power Source Control"

Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U010387	Message de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012987	Perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A" Message manquant	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 3 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015587	Message de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016487	Message de perte de communication avec le module de commande HVAC	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble d'amplificateur de climatisation pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de commande EV pendant environ 4 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U111087	Message de perte de communication avec le module d'aide au stationnement intuitif	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U111787	Message de perte de communication avec le portail d'accès aux accessoires	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et le connecteur en option (ECU de tampon de bus) pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U113587	Message de perte de communication avec le module de commande plug-in	La communication est interrompue entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble de chargeur de véhicule électrique pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON. La tension de la source d'alimentation de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(z) ECU de porte de réseau multiplex / Le GTS affiche "Back Door" (avec porte de coffre électrique)

Body Electrical > Back Door > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U010187	Message de perte de communication avec le système TCM	La communication est interrompue entre l'ECU de porte du réseau multiplex et l'ECU de commande EV pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de porte du réseau multiplex est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012987	Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A"	La communication est interrompue entre l'ECU de porte du réseau multiplex et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de porte du réseau multiplex est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre l'ECU de porte du réseau multiplex et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de porte du réseau multiplex est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015587	Message de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)	La communication est interrompue entre l'ECU de porte du réseau multiplex et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de porte du réseau multiplex est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016387	Message de perte de communication du module de commande de navigation	La communication est interrompue entre l'ECU de porte du réseau multiplex et l'ensemble de récepteur radio et d'affichage pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de porte du réseau multiplex est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016887	Message de perte de communication avec le module de commande de sécurité du véhicule	La communication est interrompue entre l'ECU de porte du réseau multiplex et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de porte du réseau multiplex est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U111787	Message de perte de communication avec le portail d'accès aux accessoires	La communication est interrompue entre l'ECU de porte de réseau multiplex et le connecteur en option (ECU de tampon de bus) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de porte du réseau multiplex est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U114F87	Message de perte de communication avec le module d'intégration d'alimentation électrique	La communication est interrompue entre l'ECU de porte du réseau multiplex et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 10 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation d'ECU de porte du réseau multiplex est de 10,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 20 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(aa) Ensemble de capteur radar à ondes millimétriques / Le GTS affiche "Front Radar Sensor"

Body Electrical>Front Radar Sensor>Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.
*: Se reporter au système de capteur radar avant
Cliquer ici

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U010487*	Message de perte de communication avec le module de régulateur de vitesse	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de l'alimentation électrique de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U130C51*	Incompatibilité logicielle avec le module de traitement de l'image "A" non programmé	Lorsque l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques ne peut pas confirmer les informations sur le véhicule à l'aide des informations sur le véhicule transmises par l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de l'alimentation électrique de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC reste enregistré uniquement tant que le dysfonctionnement se produit.
U130C57*	Incompatibilité logicielle avec le module de traitement de l'image "A" non valide / Composant logiciel incompatible	Lorsque la valeur des informations relatives au véhicule transmise par la caméra de reconnaissance de marche avant ne correspond pas à celle enregistrée par l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de l'alimentation électrique de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC reste enregistré uniquement tant que le dysfonctionnement se produit.

(ab) Caméra de reconnaissance de marche avant / Le GTS affiche "Front Recognition Camera"

Châssis > Front Recognition Camera > Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.
*: Se reporter au système de caméra avant.
Cliquer ici

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U010187	Message de perte de communication avec le système TCM	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et l'ECU de commande EV pendant environ 8 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 11 secondes minimum.	Témoin PCS allumé.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U010387	Message de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A"	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et l'ensemble de changement de vitesse au plancher (ECU de commande de changement de vitesse) pendant environ 8 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 11 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012687	Perte de communication avec le module de capteur d'angle de braquage: message manquant	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et le capteur d'angle de braquage pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	Témoin PCS allumé.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U012987	Perte de communication avec le module de commande du système de freinage: message manquant	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	Témoin PCS allumé.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U013187	Message de perte de communication avec le module de commande de direction assistée "A"	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	Témoin PCS allumé.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 8 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 11 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015187	Message de perte de communication du module de commande de système de retenue	La communication est interrompue entre l'ensemble d'ECU d'airbag et la caméra de reconnaissance de marche avant pendant environ 8 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 11 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U015587	Message de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et l'ensemble de combiné d'instruments pendant environ 8 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 11 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U016387	Message de perte de communication du module de commande de navigation	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et l'ensemble de récepteur radio et d'affichage pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U019887	Message manquant relatif à la perte de communication avec le module de commande télématique "A"	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et le DCM (émetteur-récepteur télématique) pendant environ 8 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 11 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023287*	Perte de communication avec le module de contrôle de détection d'obstacles latéraux "A" Message manquant	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et le capteur de moniteur d'angle mort droit (A) pendant environ 8 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 11 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023387	Message de perte de communication avec le module de commande de détection d'obstacles latéraux "B"	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et le capteur de moniteur d'angle mort gauche (B) pendant environ 8 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 11 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U023587*	Message de perte de la communication avec le centre ou le capteur simple du capteur de distance avant du régulateur de vitesse	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques pendant environ 5 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 8 secondes minimum.	Témoin PCS allumé.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U024187*	Message de perte de communication avec le module de commande de phare "A"	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et le sous-ensemble d'ECU de phare gauche pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et l'ECU de commande EV pendant environ 3 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 6 secondes minimum.	Témoin PCS allumé.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U030051*	Incompatibilité du logiciel du module de commande interne: non programmée	Lorsque la caméra de reconnaissance de marche avant ne peut pas confirmer les informations du groupe motopropulseur sur la base des informations du groupe motopropulseur envoyées par l'ECU de commande EV.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 3 secondes minimum.	Témoin PCS allumé.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC reste enregistré uniquement tant que le dysfonctionnement se produit.
U030057*	Incompatibilité du logiciel du module de commande interne: composant logiciel invalide/incompatible	Lorsque la valeur d'information de groupe motopropulseur transmise par l'ECU de commande EV ne correspond pas à la valeur enregistrée dans la caméra de reconnaissance de marche avant pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	Témoin PCS allumé.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U032251*	Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie non programmé	Lorsque la caméra de reconnaissance de marche avant ne peut pas confirmer les informations relatives aux caractéristiques du véhicule sur la base des informations relatives aux caractéristiques du véhicule transmises par l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 3 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 6 secondes minimum.	Témoin PCS allumé.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC reste enregistré uniquement tant que le dysfonctionnement se produit.
U032257*	Incompatibilité logicielle avec le module de commande du corps non valide / Composant logiciel incompatible	Lorsque la valeur des informations relatives aux caractéristiques du véhicule transmise par l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ne correspond pas à la valeur enregistrée dans la caméra de reconnaissance de marche avant pendant environ 3 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 6 secondes minimum.	Témoin PCS allumé.	Affiche des messages sur l'affichage multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U110687	Message de perte de communication avec le module de frein de stationnement électrique	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) pendant environ 2 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 5 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U111087	Message de perte de communication avec le module d'aide au stationnement intuitif	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance pendant environ 1 seconde minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 4 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U111287	Message de perte de communication avec le module de commande de comodo	La communication est interrompue entre la caméra de reconnaissance de marche avant et le capteur d'angle de braquage pendant environ 3 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 6 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U130D57*	Module de commande de combiné d'instruments de tableau de bord (IPC) non valide / Composant logiciel incompatible	Lorsque la valeur d'information de caractéristiques du véhicule transmise par l'ensemble de combiné d'instruments ne correspond pas à la valeur enregistrée dans la caméra de reconnaissance de marche avant pendant environ 3 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 3 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de la caméra de reconnaissance de marche avant est de 9,5 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 6 secondes minimum.	-	Affiche des messages sur l'écran multifonction.	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(ac) Ensemble de rétroviseur intérieur / Le GTS affiche "Digital Rear-View Mirror" (pour rétroviseur intérieur numérique)

Body Electrical>Digital Rear-View Mirror>Trouble Codes

CONSEIL:

Cette ECU utilise le système de communication CAN pour la communication des DTC.

DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Avertissement affiché		Méthode de stockage des DTC
DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Condition préalable de détection des DTC	Procédure de vérification des DTC	Indication sur le compteur	Affichage multifonction	Méthode de stockage des DTC
U010187	Message de perte de communication avec le système TCM	La communication est interrompue entre l'ensemble de rétroviseur intérieur et l'ECU de commande EV pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 6 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de rétroviseur intérieur est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 16 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U014087	Message de perte de communication avec le module de commande de carrosserie	La communication est interrompue entre l'ensemble de rétroviseur intérieur et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 6 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de rétroviseur intérieur est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 16 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	La communication est interrompue entre l'ensemble de rétroviseur intérieur et l'ECU de commande EV pendant environ 10 secondes minimum.	Toutes les conditions sont remplies: Le contacteur d'allumage est en position ON pendant environ 6 secondes minimum. La tension de la source d'alimentation de l'ensemble de rétroviseur intérieur est de 10 V minimum.	Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 16 secondes minimum.	-	-	Le DTC est enregistré jusqu'à ce qu'il soit effacé à l'aide du GTS.

(ad) ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) / Affichage de "Central Gateway" sur le GTS

Body Electrical / Central Gateway / Trouble Codes

CONSEIL:

L'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est branchée sur le système de communication CAN, mais l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) n'enregistre pas ou n'émet pas les DTC relatifs à la communication CAN.

(ae) Capteur d'angle de braquage / affichage du GTS "Steering Angle Sensor"

Chassis > Steering Angle Sensor > Trouble Codes

CONSEIL:

Le capteur d'angle de braquage est branché sur le système de communication CAN, mais le capteur d'angle de braquage n'enregistre ou n'émet pas de DTC de communication CAN.

FORMES D'ONDE DE BUS CAN

CONSEIL:

Cette forme d'onde est mesurée entre les bornes CANH et GND, et les bornes CANL et GND d'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau). (L'utiliser comme référence pour le diagnostic des lignes de communication CAN.)
En cas de dysfonctionnements dans plusieurs ECU fondés sur la vérification du bus CAN et des DTC à l'aide du GTS, vérifier d'abord la résistance du bus CAN à l'aide d'un ohmmètre. Si aucun problème n'est détecté, vérifier les formes d'ondes suivantes.
Si une forme d'onde n'est pas semblable à l'un des 3 modèles suivants (groupe 1), on suspecte une coupure dans une ligne principale de bus CAN, une coupure dans une ligne secondaire CAN, ou un court-circuit entre une ligne CAN (CANH ou CANL) et la masse (groupe 2).
Secouer le faisceau de câbles et le connecteur pour vérifier si la forme d'onde change.

(a) Formes d'onde de bus CAN (groupe 1)

(1) Forme d'onde normale

(2) Coupure dans les deux lignes (CANH et CANL) d'un CAN secondaire

CONSEIL:

Des formes d'ondes (formes d'onde indiquées en lignes pointillées) ne sont pas émises par une ECU ou un capteur branché sur un circuit secondaire CAN avec une coupure de circuit dans les deux lignes. (Les formes d'onde des autres ECU ou capteurs fonctionnent normalement).
Dans la mesure où cette forme d'onde est semblable à une forme d'onde normale, au lieu d'utiliser la forme d'onde, la pièce défectueuse peut être cernée en vérifiant le bus CAN.

(3) Court-circuit entre les lignes de bus CAN (CANH et CANL)

CONSEIL:

Les formes d'ondes disparaissent.
Si le dysfonctionnement se trouve dans une ECU, débrancher l'ECU aura pour effet de modifier la forme d'onde. Si la forme d'onde ne change pas, un dysfonctionnement est suspecté dans le faisceau de câbles.

(b) Formes d'onde de bus CAN (référence) (groupe 2)

REMARQUE:

Les formes d'onde du bus CAN suivantes peuvent être utilisées uniquement à titre de référence. La véritable forme d'onde mesurée peut varier de manière significative en fonction de l'emplacement de la coupure ou du court-circuit.

(1) Coupure de circuit dans une ligne secondaire CAN (CANH)

CONSEIL:

Une forme d'onde anormale est émise par une ECU avec une coupure de circuit dans une de ses lignes secondaires CAN. Dans la mesure où cette sortie anormale interfère avec les signaux d'autres ECU, la sortie des autres ECU apparaîtra également anormale.
Cerner la pièce défectueuse en vérifiant les DTC en procédant à la vérification de bus CAN, ou en vérifiant les modifications de forme d'onde lorsque les ECU ou capteurs sont débranchés. La forme d'onde deviendra une forme d'onde destinée à une coupure de circuit des deux côtés d'un CAN secondaire lorsque l'ECU ou le capteur présentant une coupure dans une ligne secondaire CAN est débranché.

(2) Coupure de circuit dans une ligne secondaire CAN (CANL)

CONSEIL:

Une forme d'onde anormale est émise par une ECU avec une coupure de circuit dans une de ses lignes secondaires CAN. Dans la mesure où cette sortie anormale interfère avec les signaux d'autres ECU, la sortie des autres ECU apparaîtra également anormale.
Cerner la pièce défectueuse en vérifiant les DTC en procédant à la vérification de bus CAN, ou en vérifiant les modifications de forme d'onde lorsque les ECU ou capteurs sont débranchés. La forme d'onde deviendra une forme d'onde destinée à une coupure de circuit des deux côtés d'un CAN secondaire lorsque l'ECU ou le capteur présentant une coupure dans une ligne secondaire CAN est débranché.

(3) Coupure de circuit dans une ligne de bus CAN principale (CANH)

CONSEIL:

Les formes d'onde des ECU ou des capteurs qui sont plus proches de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) que la pièce présentant la coupure sont presque normales.
Les formes d'onde des ECU ou capteurs qui se trouvent de l'autre côté de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) par rapport à la pièce présentant la coupure de circuit sont anormales.
Une coupure de circuit dans une ligne principale de bus CAN peut être vérifiée en mesurant la résistance entre les bornes CANH et CANL d'un CAN secondaire.

(4) Court-circuit entre une ligne de bus CAN (CANH) et la masse

CONSEIL:

Cerner la pièce présentant un court-circuit en vérifiant les modifications de formes d'onde lors du débranchement des connecteurs de jonction CAN, ou lors du débranchement des ECU ou des capteurs.
Un court-circuit à la masse dans la ligne CANH peut être vérifié en mesurant la résistance entre le CANH et la masse à l'aide d'un ohmmètre.

(5) Court-circuit entre une ligne de bus CAN (CANL) et la masse

CONSEIL:

Cerner la pièce présentant un court-circuit en vérifiant les modifications de formes d'onde lors du débranchement des connecteurs de jonction CAN, ou lors du débranchement des ECU ou des capteurs.
Un court-circuit à la masse dans la ligne CANH peut être vérifié en mesurant la résistance entre CANH et la masse à l'aide d'un ohmmètre.

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