TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Cliquer ici
|
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
| Le message "Communication Module failure detected, please contact your dealer" est affiché |
Tableau des codes de diagnostic (Le témoin rouge a échoué et ne peut pas indiquer de dysfonctionnement) |
|
|
Le message "Communication Module Activation Failed" est affiché |
Contacter le fournisseur de services télématiques pour rechercher d'éventuels problèmes de réseau |
- |
| Patienter quelques instants, puis se déplacer dans un autre endroit et essayer à nouveau (tenter de trouver un endroit proposant une meilleure réception du signal) |
- | |
| Tableau des codes de diagnostic |
| |
|
Le message "Unable to Connect the Emergency Call Center" ou "Unable to Connect to the Call Center" s'affiche |
Patienter quelques instants, puis se déplacer dans un autre endroit et essayer à nouveau (tenter de trouver un endroit proposant une meilleure réception du signal) |
- |
| Effectuer la procédure "Vehicle Inquiry" sur le GTS et vérifier l'état de la souscription |
- | |
| Se reporter à la section "IMPOSSIBLE DE SE CONNECTER AU CENTRE D'APPEL" |
| |
|
Le message "Safety Connect is not active" est afiché |
Effectuer la procédure "Vehicle Inquiry" sur le GTS et vérifier l'état de la souscription |
- |
| Expliquer au client que le système est en mode de transport et confirmer s'il souhaite ou non passer au mode actif |
- |
|
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
| Témoin vert anormal (reste en position OFF) |
Se reporter à "LE TEMOIN VERT RESTE ETEINT" |
|
|
Témoin rouge anormal (reste en position ON) |
Se reporter à "LE TEMOIN ROUGE RESTE ALLUME" |
|
|
L'éclairage du panneau de contacteur manuel (SOS) ne s'allume pas |
Passer à "Circuit d'éclairage du contacteur d'appel d'urgence" |
|
|
Symptôme | Organe incriminé |
Tringlerie |
|---|---|---|
| La voix de l'opérateur vacille/est instable pendant l'appel d'urgence. |
Régler le volume sur la valeur par défaut ou sur une valeur inférieure si le volume de personnalisation est défini sur une valeur supérieure à la valeur par défaut |
|
Initialisation
Bornes D'ecuPoints d'ancrage de la barre
d'attelage et du crochet d'attelage | Guidage
538 mm (21,2 in.)
538 mm (21,2 in.)
1041 mm (41,0 in.)
569 mm (22,4 in.)
439 mm (17,3 in.)
100 mm (4,0 in.)
381 mm (15,0 in.)
■ Informations sur les pneus
Augmentez la pression de gonflage des
pneus de 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 ou bar, 3
psi) par rapport à la valeur ...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.
Il y a un risque de blessure.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de réf ...
Court-circuit à la masse dans le circuit d'interverrouillage de PCU arrière
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande de groupe convertisseur arrière détecte qu'un dispositif de sécurité (interverrouillage) est activé ou qu'il y a une coupure de circuit dans le circuit de détection. (Même si une coupu ...