TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Cliquer ici
|
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
| Le message "Communication Module failure detected, please contact your dealer" est affiché |
Tableau des codes de diagnostic (Le témoin rouge a échoué et ne peut pas indiquer de dysfonctionnement) |
|
|
Le message "Communication Module Activation Failed" est affiché |
Contacter le fournisseur de services télématiques pour rechercher d'éventuels problèmes de réseau |
- |
| Patienter quelques instants, puis se déplacer dans un autre endroit et essayer à nouveau (tenter de trouver un endroit proposant une meilleure réception du signal) |
- | |
| Tableau des codes de diagnostic |
| |
|
Le message "Unable to Connect the Emergency Call Center" ou "Unable to Connect to the Call Center" s'affiche |
Patienter quelques instants, puis se déplacer dans un autre endroit et essayer à nouveau (tenter de trouver un endroit proposant une meilleure réception du signal) |
- |
| Effectuer la procédure "Vehicle Inquiry" sur le GTS et vérifier l'état de la souscription |
- | |
| Se reporter à la section "IMPOSSIBLE DE SE CONNECTER AU CENTRE D'APPEL" |
| |
|
Le message "Safety Connect is not active" est afiché |
Effectuer la procédure "Vehicle Inquiry" sur le GTS et vérifier l'état de la souscription |
- |
| Expliquer au client que le système est en mode de transport et confirmer s'il souhaite ou non passer au mode actif |
- |
|
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
| Témoin vert anormal (reste en position OFF) |
Se reporter à "LE TEMOIN VERT RESTE ETEINT" |
|
|
Témoin rouge anormal (reste en position ON) |
Se reporter à "LE TEMOIN ROUGE RESTE ALLUME" |
|
|
L'éclairage du panneau de contacteur manuel (SOS) ne s'allume pas |
Passer à "Circuit d'éclairage du contacteur d'appel d'urgence" |
|
|
Symptôme | Organe incriminé |
Tringlerie |
|---|---|---|
| La voix de l'opérateur vacille/est instable pendant l'appel d'urgence. |
Régler le volume sur la valeur par défaut ou sur une valeur inférieure si le volume de personnalisation est défini sur une valeur supérieure à la valeur par défaut |
|
Initialisation
Bornes D'ecuCapteur De Commande D'eclairage Automatique
Verification Sur VehiculeVERIFICATION SUR VEHICULE PROCÉDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE (a) Débrancher le connecteur F66 du capteur de commande d'éclairage automatique.
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) ...
Signal du capteur de dispositif de retenue latéral gauche 3 supérieur à la plage admise
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE (-) DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE:
Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
Cli ...