BORNES D'ECU
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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F76-1 (+B) - F76-20 (E) |
Source d'alimentation électrique (+B) |
Toujours | 11 Ã 14 V |
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F76-3 (SIG-) - F76-20 (E) |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 V |
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F76-4 (IND1) - F76-20 (E) |
Signal d'éclairage du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel |
Pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON |
1 Ã 8,5 V |
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Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-5 (MCVD) - F76-20 (E) |
Alimentation électrique de l'ensemble de micro |
Contacteur d'allumage en position ON |
4 Ã 6 V |
| Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-6 (MCI+) - F76-20 (E) |
Signal vocal du micro reçu |
Entrée de la voix dans l'ensemble de micro |
Une forme d'onde synchronisée avec le signal vocal du micro est émise |
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F76-7 (MCI-) - F76-20 (E) |
Signal vocal du micro reçu |
Toujours | En dessous de 1 V |
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F76-13 (GSW) - F76-20 (E) |
Signal de détection de collision |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions (voir forme d'onde 1) |
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F76-14 (MUTE) - F76-20 (E) |
Signal MUTE | Le système audio fonctionne |
3,5 V ou plus |
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Mode d'appel d'urgence |
En dessous de 1 V | ||
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F76-15 (USBV) - F76-20 (E) |
Signal d'alimentation électrique du DCM (émetteur-récepteur télématique) |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,75 Ã 5,25 V |
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Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-16 (MCO+) - F76-20 (E) |
Signal vocal du micro |
Entrée de la voix dans l'ensemble de micro |
Une forme d'onde synchronisée avec le signal vocal du micro est émise |
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F76-17 (VOT+) - F76-20 (E) |
Signal vocal envoyé | Emission d'un appel tout en utilisant le service de l'opérateur |
Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise |
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F76-19 (IG2) - F76-20 (E) |
Source d'alimentation électrique (IG) |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
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Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-20 (E) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-21 (SIG1) - F76-3 (SIG-) |
Signal de position du bouton de contacteur (SOS) manuel |
Contacteur (SOS) manuel non enfoncé |
1,3 Ã 1,9 V |
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Contacteur (SOS) manuel enfoncé |
0,5 Ã 0,8 V | ||
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F76-22 (IND2) - F76-20 (E) |
Signal d'éclairage du témoin vert du contacteur (SOS) manuel |
Pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON |
1 Ã 8,5 V |
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Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-23 (SGND) - F76-20 (E) |
Masse blindée | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-25 (CANP) | Signal de communication CAN |
- | - |
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F76-26 (CANN) | Signal de communication CAN |
- | - |
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F76-31 (USBG) - Masse de carrosserie |
Masse blindée | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-32 (MCO-) - F76-20 (E) |
Signal vocal du micro |
Toujours | En dessous de 1 V |
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F76-33 (VOT-) - F76-20 (E) |
Signal vocal envoyé | Emission d'un appel tout en utilisant le service de l'opérateur |
Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise |
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F75-1 (SPI+) - F76-20 (E) |
Signal sonore | Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
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F75-2 (SPI-) - F76-20 (E) |
Signal sonore | Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
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F75-3 (SPO+) - F76-20 (E) |
Signal sonore | Le système audio fonctionne ou le mode d'appel d'urgence est activé |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
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F75-4 (SPO-) - F76-20 (E) |
Signal sonore | Le système audio fonctionne ou le mode d'appel d'urgence est activé |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
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u2-1 (USB-) | Ligne de communication USB |
- | - |
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u2-2 (USB+) | Ligne de communication USB |
- | - |
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u2-3 (USBS) - Masse de carrosserie |
Masse blindée | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(a) Forme d'onde d'oscilloscope:
(1) Forme d'onde 1
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Elément | Condition |
|---|---|
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Branchement du tester |
F76-13 (GSW) - F76-20 (E) |
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Réglage de l'outil | 5,0 V/DIV, 20 ms/DIV |
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Condition du véhicule |
Contacteur d'allumage en position ON |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE
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Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticPose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante concerne le côté gauche.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de rà ...
Tension de circuit "A" de capteur de position "A" de moteur d'entraînement en dessous du seuil
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces DTC indiquent une anormale du signal de sortie du transformateur. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
Dysfonctionnement interne de l'inverseur
Dysfonctionnement de circuit interne de l'ensemble d'inv ...
Message de perte de communication avec le module de commande de chargeur de batterie "B"
DESCRIPTION
L'ECU de commande de charge plug-in transmet et reçoit les signaux via la communication CAN vers et depuis l'ensemble de chargeur de véhicule électrique.
N° de DTC
Objet de la ...