BORNES D'ECU
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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F76-1 (+B) - F76-20 (E) |
Source d'alimentation électrique (+B) |
Toujours | 11 à 14 V |
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F76-3 (SIG-) - F76-20 (E) |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 V |
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F76-4 (IND1) - F76-20 (E) |
Signal d'éclairage du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel |
Pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON |
1 à 8,5 V |
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Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-5 (MCVD) - F76-20 (E) |
Alimentation électrique de l'ensemble de micro |
Contacteur d'allumage en position ON |
4 à 6 V |
| Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-6 (MCI+) - F76-20 (E) |
Signal vocal du micro reçu |
Entrée de la voix dans l'ensemble de micro |
Une forme d'onde synchronisée avec le signal vocal du micro est émise |
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F76-7 (MCI-) - F76-20 (E) |
Signal vocal du micro reçu |
Toujours | En dessous de 1 V |
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F76-13 (GSW) - F76-20 (E) |
Signal de détection de collision |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions (voir forme d'onde 1) |
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F76-14 (MUTE) - F76-20 (E) |
Signal MUTE | Le système audio fonctionne |
3,5 V ou plus |
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Mode d'appel d'urgence |
En dessous de 1 V | ||
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F76-15 (USBV) - F76-20 (E) |
Signal d'alimentation électrique du DCM (émetteur-récepteur télématique) |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,75 à 5,25 V |
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Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-16 (MCO+) - F76-20 (E) |
Signal vocal du micro |
Entrée de la voix dans l'ensemble de micro |
Une forme d'onde synchronisée avec le signal vocal du micro est émise |
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F76-17 (VOT+) - F76-20 (E) |
Signal vocal envoyé | Emission d'un appel tout en utilisant le service de l'opérateur |
Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise |
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F76-19 (IG2) - F76-20 (E) |
Source d'alimentation électrique (IG) |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
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Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-20 (E) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-21 (SIG1) - F76-3 (SIG-) |
Signal de position du bouton de contacteur (SOS) manuel |
Contacteur (SOS) manuel non enfoncé |
1,3 à 1,9 V |
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Contacteur (SOS) manuel enfoncé |
0,5 à 0,8 V | ||
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F76-22 (IND2) - F76-20 (E) |
Signal d'éclairage du témoin vert du contacteur (SOS) manuel |
Pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON |
1 à 8,5 V |
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Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-23 (SGND) - F76-20 (E) |
Masse blindée | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-25 (CANP) | Signal de communication CAN |
- | - |
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F76-26 (CANN) | Signal de communication CAN |
- | - |
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F76-31 (USBG) - Masse de carrosserie |
Masse blindée | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-32 (MCO-) - F76-20 (E) |
Signal vocal du micro |
Toujours | En dessous de 1 V |
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F76-33 (VOT-) - F76-20 (E) |
Signal vocal envoyé | Emission d'un appel tout en utilisant le service de l'opérateur |
Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise |
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F75-1 (SPI+) - F76-20 (E) |
Signal sonore | Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
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F75-2 (SPI-) - F76-20 (E) |
Signal sonore | Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
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F75-3 (SPO+) - F76-20 (E) |
Signal sonore | Le système audio fonctionne ou le mode d'appel d'urgence est activé |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
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F75-4 (SPO-) - F76-20 (E) |
Signal sonore | Le système audio fonctionne ou le mode d'appel d'urgence est activé |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
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u2-1 (USB-) | Ligne de communication USB |
- | - |
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u2-2 (USB+) | Ligne de communication USB |
- | - |
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u2-3 (USBS) - Masse de carrosserie |
Masse blindée | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(a) Forme d'onde d'oscilloscope:
(1) Forme d'onde 1
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Elément | Condition |
|---|---|
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Branchement du tester |
F76-13 (GSW) - F76-20 (E) |
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Réglage de l'outil | 5,0 V/DIV, 20 ms/DIV |
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Condition du véhicule |
Contacteur d'allumage en position ON |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE
Cliquer ici
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Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticRemontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REMONTAGE)
Procédure N° de référence
1 PROTECTION DE SPOILER ARRIERE N° 3
76874
- -
2 PROTECTION DE L'AILERON ARRIERE N° 2
76873
...
Coupure dans le circuit "A" du contacteur de frein
DESCRIPTION
Lorsque les freins sont actionnés par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) fait fonctionner l'ensemble de contacteur des feux stop (relais de comm ...
Seule la porte de coffre ne peut être ouverte
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit des signaux de l'ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) active ensuite le moteur de serrure de porte de coffre. SCHE ...
