BORNES D'ECU
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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F76-1 (+B) - F76-20 (E) |
Source d'alimentation électrique (+B) |
Toujours | 11 à 14 V |
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F76-3 (SIG-) - F76-20 (E) |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 V |
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F76-4 (IND1) - F76-20 (E) |
Signal d'éclairage du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel |
Pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON |
1 à 8,5 V |
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Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-5 (MCVD) - F76-20 (E) |
Alimentation électrique de l'ensemble de micro |
Contacteur d'allumage en position ON |
4 à 6 V |
| Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-6 (MCI+) - F76-20 (E) |
Signal vocal du micro reçu |
Entrée de la voix dans l'ensemble de micro |
Une forme d'onde synchronisée avec le signal vocal du micro est émise |
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F76-7 (MCI-) - F76-20 (E) |
Signal vocal du micro reçu |
Toujours | En dessous de 1 V |
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F76-13 (GSW) - F76-20 (E) |
Signal de détection de collision |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions (voir forme d'onde 1) |
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F76-14 (MUTE) - F76-20 (E) |
Signal MUTE | Le système audio fonctionne |
3,5 V ou plus |
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Mode d'appel d'urgence |
En dessous de 1 V | ||
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F76-15 (USBV) - F76-20 (E) |
Signal d'alimentation électrique du DCM (émetteur-récepteur télématique) |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,75 à 5,25 V |
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Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-16 (MCO+) - F76-20 (E) |
Signal vocal du micro |
Entrée de la voix dans l'ensemble de micro |
Une forme d'onde synchronisée avec le signal vocal du micro est émise |
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F76-17 (VOT+) - F76-20 (E) |
Signal vocal envoyé | Emission d'un appel tout en utilisant le service de l'opérateur |
Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise |
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F76-19 (IG2) - F76-20 (E) |
Source d'alimentation électrique (IG) |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
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Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-20 (E) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-21 (SIG1) - F76-3 (SIG-) |
Signal de position du bouton de contacteur (SOS) manuel |
Contacteur (SOS) manuel non enfoncé |
1,3 à 1,9 V |
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Contacteur (SOS) manuel enfoncé |
0,5 à 0,8 V | ||
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F76-22 (IND2) - F76-20 (E) |
Signal d'éclairage du témoin vert du contacteur (SOS) manuel |
Pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON |
1 à 8,5 V |
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Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V | ||
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F76-23 (SGND) - F76-20 (E) |
Masse blindée | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-25 (CANP) | Signal de communication CAN |
- | - |
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F76-26 (CANN) | Signal de communication CAN |
- | - |
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F76-31 (USBG) - Masse de carrosserie |
Masse blindée | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-32 (MCO-) - F76-20 (E) |
Signal vocal du micro |
Toujours | En dessous de 1 V |
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F76-33 (VOT-) - F76-20 (E) |
Signal vocal envoyé | Emission d'un appel tout en utilisant le service de l'opérateur |
Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise |
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F75-1 (SPI+) - F76-20 (E) |
Signal sonore | Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
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F75-2 (SPI-) - F76-20 (E) |
Signal sonore | Le système audio fonctionne |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
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F75-3 (SPO+) - F76-20 (E) |
Signal sonore | Le système audio fonctionne ou le mode d'appel d'urgence est activé |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
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F75-4 (SPO-) - F76-20 (E) |
Signal sonore | Le système audio fonctionne ou le mode d'appel d'urgence est activé |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise |
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u2-1 (USB-) | Ligne de communication USB |
- | - |
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u2-2 (USB+) | Ligne de communication USB |
- | - |
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u2-3 (USBS) - Masse de carrosserie |
Masse blindée | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(a) Forme d'onde d'oscilloscope:
(1) Forme d'onde 1
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Elément | Condition |
|---|---|
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Branchement du tester |
F76-13 (GSW) - F76-20 (E) |
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Réglage de l'outil | 5,0 V/DIV, 20 ms/DIV |
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Condition du véhicule |
Contacteur d'allumage en position ON |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE
Cliquer ici
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Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticTableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de commande de groupe convertisseur électrique arrière
N° de DTC Objet de la détection
Avertissement indiqué Lien
P06B31C Tension de circuit d'alimentation électrique REF de capteur de position de module de commande "B" de moteu ...
Niveau de biais de signal de capteur d'embardée en dehors de la plage admise / échec du réglage zéro
DESCRIPTION
Un ensemble d'ECU d'airbag comporte un capteur d'embardée et d'accélération intégré.
Ces DTC sont enregistrés lorsque l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) reçoit un signal de dysfonctionnem ...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION
88719A
- -
2 CAPTEUR DE REFRIGERANT
88725
- - ...
