TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se porter à la section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Zone incriminée" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les zones incriminées dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
Système d'avertisseur sonore|
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
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L'avertisseur sonore ne sonne pas |
Fusible HORN | - |
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Relais HORN |
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Ensemble de bouton d'avertisseur sonore |
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Sous-ensemble de câble en spirale |
| |
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Ensemble de boîtier de distribution électrique |
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Faisceau de câbles ou connecteur |
- | |
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L'avertisseur sonne tout le temps |
Relais HORN |
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Ensemble de bouton d'avertisseur sonore |
| |
|
Sous-ensemble de câble en spirale |
| |
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Ensemble de boîtier de distribution électrique |
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ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
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Faisceau de câbles ou connecteur |
- | |
| L'avertisseur sonore à tonalité basse fonctionne mais l'avertisseur sonore à tonalité aigüe ne fonctionne pas |
Ensemble d'avertisseur sonore à tonalité aigüe |
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Faisceau de câbles ou connecteur |
- | |
| L'avertisseur sonore à tonalité aigüe fonctionne mais l'avertisseur sonore à tonalité grave ne fonctionne pas |
Avertisseur sonore à tonalité grave |
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|
Faisceau de câbles ou connecteur |
- |
Schema Du Systeme
Data List/active TestDéfaillance électronique interne du registre CAN
DESCRIPTION
Le sous-ensemble d'ECU de phare enregistre ce DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement interne lié au système de communication CAN.
N° de DTC
Objet de la détection
...
Data List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST
REMARQUE:
Il se peut que certaines valeurs de la Data List varient de manière significative s'il y a de légères différences dans l'environnement où le véhicule se trouve lors des mesures. Les variations peuvent également se produire en fonction de l'âge ...
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB) DESCRIPTION
L'historique de commande du véhicule (RoB) est une fonction qui capture et enregistre les données d'ECU après avoir été déclenché par un comportement spécifique du véhicule.
Il peut être possible de déterminer la cause du dysf ...
