TABLEAU DU MODE DE SECURITE
DTC | Zone incriminée |
Témoin de frein de stationnement |
Témoin de système de freinage (témoin jaune) |
Conditions de désactivation du mode de sécurité |
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C059704 | Dysfonctionnement interne de l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
Normal | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C059746 | Dysfonctionnement interne d'ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
Normal | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C060962 | Dysfonctionnement du contacteur de frein de stationnement électrique (coupure ou court-circuit) |
Clignote | S'allume |
Lorsque les conditions reviennent à la normale, le contacteur de frein de stationnement électrique est actionné |
C060B11 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (court-circuit à la masse) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C060B12 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (court-circuit en +B) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C060B13 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (coupure de circuit) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C060B14 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (court-circuit à la masse/circuit ouvert) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C060E19 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (surtension) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C060E2A | Dysfonctionnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (moteur verrouillé, pignon verrouillé, patinage libre) |
Normal* | S'allume |
Lorsque les conditions reviennent à la normale, les DTC sont supprimés |
C061011 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (court-circuit à la masse) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C061012 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (court-circuit en +B) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C061013 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (ouvert) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C061014 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (court-circuit à la masse/circuit ouvert) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C061319 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (surtension) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C06132A | Dysfonctionnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (moteur verrouillé, pignon verrouillé, patinage libre) |
Normal* | S'allume |
Lorsque les conditions reviennent à la normale, les DTC sont supprimés |
C102014 | Dysfonctionnement de la source d'alimentation de l'IG (coupure) |
Normal* | S'allume |
Après être revenu à l'état normal, mettre le contacteur d'allumage en position OFF puis à nouveau en position ON |
C13B516 | Dysfonctionnement de la source d'alimentation +B (ouvert) |
Normal* | S'allume |
Après être revenu à l'état normal, mettre le contacteur d'allumage en position OFF puis à nouveau en position ON |
C13B800 | Mauvais fonctionnement de l'ensemble de l'actionneur du frein de stationnement (glissements répétés) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C13CF1C | Dysfonctionnement interne d'ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C13D41C | Dysfonctionnement interne d'ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
Inverseur de moteur d'entraînement "B" bloqué en position ON
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce DTC indique qu'une quantité importante de courant a circulé via l'inverseur de moteur électrique arrière. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
...
Reglage
REGLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Des boulons de centrage sont utilisés pour reposer les charnières de capot et la serrure de capot. Le capot et la serrure de capot ne peuvent pas être réglés avec les boulons de centrage posés. Remplacer les boulons de centrage p ...
Message de perte de la communication avec le module de commande d'énergie de batterie hybride/EV "A"
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsque le système de communication CAN présente un dysfonctionnement.
N° de DTC
Objet de la détection
...