TABLEAU DU MODE DE SECURITE
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DTC | Zone incriminée |
Témoin de frein de stationnement |
Témoin de système de freinage (témoin jaune) |
Conditions de désactivation du mode de sécurité |
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C059704 | Dysfonctionnement interne de l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
Normal | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
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C059746 | Dysfonctionnement interne d'ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
Normal | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
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C060962 | Dysfonctionnement du contacteur de frein de stationnement électrique (coupure ou court-circuit) |
Clignote | S'allume |
Lorsque les conditions reviennent à la normale, le contacteur de frein de stationnement électrique est actionné |
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C060B11 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (court-circuit à la masse) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
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C060B12 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (court-circuit en +B) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
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C060B13 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (coupure de circuit) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
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C060B14 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (court-circuit à la masse/circuit ouvert) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
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C060E19 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (surtension) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
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C060E2A | Dysfonctionnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (moteur verrouillé, pignon verrouillé, patinage libre) |
Normal* | S'allume |
Lorsque les conditions reviennent à la normale, les DTC sont supprimés |
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C061011 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (court-circuit à la masse) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
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C061012 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (court-circuit en +B) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
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C061013 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (ouvert) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
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C061014 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (court-circuit à la masse/circuit ouvert) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
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C061319 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (surtension) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
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C06132A | Dysfonctionnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (moteur verrouillé, pignon verrouillé, patinage libre) |
Normal* | S'allume |
Lorsque les conditions reviennent à la normale, les DTC sont supprimés |
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C102014 | Dysfonctionnement de la source d'alimentation de l'IG (coupure) |
Normal* | S'allume |
Après être revenu à l'état normal, mettre le contacteur d'allumage en position OFF puis à nouveau en position ON |
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C13B516 | Dysfonctionnement de la source d'alimentation +B (ouvert) |
Normal* | S'allume |
Après être revenu à l'état normal, mettre le contacteur d'allumage en position OFF puis à nouveau en position ON |
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C13B800 | Mauvais fonctionnement de l'ensemble de l'actionneur du frein de stationnement (glissements répétés) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
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C13CF1C | Dysfonctionnement interne d'ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
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C13D41C | Dysfonctionnement interne d'ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
Donnees D'arret Sur Image
Data List/active TestLa vitre électrique arrière droite ne fonctionne pas via le contacteur de lève-vitre électrique arrière droit
DESCRIPTION Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite) est actionné par l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite). L'ensemble de moteur de lève-vitre électrique ( ...
Incompatibilité logicielle avec le module de commande de carrosserie non valide / Composant logiciel incompatible
DESCRIPTION
Le dispositif de commande de haut-parleur d'approche de véhicule reçoit les informations relatives au véhicule en provenance de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) via la communication CAN.
Ce DTC est enregistré lo ...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEMONTAGE)
Procédure N° de référence
1 CABLE DE TOIT N° 2
82172
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2 SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT
63260A -
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