Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Tension de circuit de tension de système (AM) en dessous du seuil

DESCRIPTION

L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle son fonctionnement interne et enregistre ces DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement interne.

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".

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1. Brancher le GTS au DLC3.
2. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS.
3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la procédure de suppression des DTC).
4. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
5. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 11 secondes minimum. *1
6. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum. *2
7. Effectuer les procédures*1 et *2 41 fois minimum.
8. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS (ON).
9. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / EV Battery / Utility / All Readiness.
10. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau le test de conduite.

SCHEMA DE CABLAGE

Se reporter au schéma de câblage pour le DTC P056014.

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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.

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REMARQUE:

• Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

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• En cas de débranchement et de rebranchement de la batterie auxiliaire

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  CONSEIL:

  En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

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PROCÉDURE

(a) Déposer le fusible ECU-B n° 4 de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Vérifier s'il y a une coupure de circuit au niveau du fusible ECU-B n° 4 dans l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

OK.:

Il n'y a pas de coupure de circuit au niveau du fusible ECU-B n° 4.

(c) Reposer le fusible ECU-B n° 4 de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

NON OK

REMPLACER LE FUSIBLE (ECU-B N° 4)

OK.

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.

(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.

REMARQUE:

Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.

(b) Vérifier les branchements du connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV. Cliquer ici OK.: Le connecteur est correctement branché et il n'y a pas de problème de pression de contact.

NON OK

BRANCHER CORRECTEMENT

OK.

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.

(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.

REMARQUE:

Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.

REMARQUE:

Avant de débrancher le connecteur, s'assurer qu'il n'est pas desserré ou débranché.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Location & Routing(A35) Cliquer sur Connector(A35) Cliquer sur Connector(A35) Branchement du tester Condition Condition spécifiée A35-3 (AM) - A35-45 (GND) Contacteur d'allumage en position OFF 11 à 14 V

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de batterie d'alimentation EV)

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(f) Rebrancher le connecteur de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV

NON OK

(a) Déposer le fusible ECU-B n° 4 de l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(c) Débrancher le câble de la borne positive (+) de la batterie auxiliaire.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

(e) Brancher le câble sur la borne positive (+) de la batterie auxiliaire.

(f) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(g) Reposer le fusible ECU-B n° 4 sur l'ensemble de bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

OK.

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (FUSIBLE ECU-B N° 4 - ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (FUSIBLE ECU-B N° 4 - BORNE DE BATTERIE AUXILIAIRE)